記得早在今年上海車展， 我初評新一代CR-V的時候， 就說過這台車是我個人很感興趣的一台車。 主要原因有二：CR-V作為一台SUV的使用便利性， 在同級裡向來是數一數二的；本田搶在豐田之前， 在這個級別先投放了混合動力系統， 這點我非常非常喜歡。
新一代CR-V剛剛也公佈了價格。 說實話， 這價格比我預想的要低， 尤其是混合動力版。 我原本以為CR-V混動版應該價格是要和雅閣/思鉑睿混動版看齊的， 沒想到東本直接讓它便宜了兩萬。 然後我看了一下配置， 中配的那個23.98萬元版本性價比極高， 它比頂配版主要就是少了HONDA SENSING、電尾門、座椅加熱等東西， 其餘配置已經很齊了。 花這個品牌買一台一線合資品牌的有優秀動力系統的SUV， 真心超值。
所以心裡長草的我這回主要是想向大家強調一個事：買CR-V， 真可以優先選擇買混動版的。 理由主要有三：
一， 混動版是目前同級同價位唯一的
如上面所說， 目前在這個價位這個級別， 你買不到另外一台成熟的混動SUV了。 作為一個SUV加轎車的“雙車主”， 我一直明白SUV的重要痛點之一是油耗。 尤其是現在很多人是開著SUV在城裡轉悠、上下班通勤的情況下， SUV的油耗劣勢變得越來越明顯。 所以我早就在想：如果能有一台平民一點的混動SUV，
而且， 混動車除了省油優勢以外， 它的身份和形象也會顯得比較特殊。 在現在豪華車價格不斷下探的情況下， 其實很多人買車都會有點擔心：自己就算買個漢蘭達、銳界， 當鄰居家開個X1出來， 自己總覺得要矮了半頭一樣。
二， 混動版比1.5T的更好開
一天之內把新CR-V的兩個版本都開了， 真心覺得混動版要更好開一些。 之前一些混動車和傳統動力車對比， 比如凱美瑞對凱美瑞雙擎、卡羅拉對卡羅拉雙擎、雅閣對雅閣混合動力， 都沒有覺得混動版在易開程度上有明顯優勢， 兩者是差別很小 的。 但這回CR-V， 兩種車型差得有些明顯哦。 1.5T版本畢竟用的是小排量渦輪機， 動力輸出平順性和混動版還是有明顯差距。 而且還有兩個小點：從靜止到起步， 從自動駐車解除到動力輸出， 整個過程混動版明顯要更自然；刹車的線性度和比例感， 也是混動版要更好。
另外記得嗎，CR-V的兩個動力版本在車內空間上基本沒多少差別，買混動版並沒有放棄多少實用性，這樣我就相當於花多一點錢買到一套更高級更好開的動力，這個交易是划算的。
三，1.5T版本的可替代車型太多
前面第一點提到，混動版本有一個比較獨特的形象，這讓它在這個價位有點立於不敗之地的感覺。可1.5T的版本呢？可以替代它的車型有點太多了。例如榮放和奇駿可以說：我們還提供自然吸氣機啊，又可靠又平順又好養活；翼虎可以說：我的機械素質更高、操控性能更好。昂科威還能說：加一點點 預算吧，我讓你享受更高一級別的駕乘感受。還有冠道和UR-V也要說：我們的空間可大多了，值得你再添一點錢……
所以在CR-V上市那晚，我做直播的時候，還有很多網友在問：新CR-V和這個那個怎麼選，這些網友都是考慮買1.5T的。而那些考慮買混動版的呢？就都是看到價格皆大歡喜的樣子，他們壓根就沒有想其它的什麼車型做備選。買的時候糾結，往往意味著你在買之後也會經常糾結，那倒不如直接就買一台不讓你糾結的車呢。
但說了那麼多，新一代CR-V，無論是哪個版本，現在最大的問題就是可能會加價。例如稀飯老師就預言：CR-V混動版可能會是第一台加價的混合動力車；山哥就說了，新CR-V讓他很心動，但他等著不加價了再買。這個這個……那我也跟著山哥的步伐吧，當熱潮散去、市場變得更風平浪靜的時候，我再來看看CR-V混動版還是不是那麼特別的一個存在——因為，我對豐田還存著那麼一絲絲的念想的。
另外記得嗎，CR-V的兩個動力版本在車內空間上基本沒多少差別，買混動版並沒有放棄多少實用性，這樣我就相當於花多一點錢買到一套更高級更好開的動力，這個交易是划算的。
三，1.5T版本的可替代車型太多
前面第一點提到，混動版本有一個比較獨特的形象，這讓它在這個價位有點立於不敗之地的感覺。可1.5T的版本呢？可以替代它的車型有點太多了。例如榮放和奇駿可以說：我們還提供自然吸氣機啊，又可靠又平順又好養活；翼虎可以說：我的機械素質更高、操控性能更好。昂科威還能說：加一點點 預算吧，我讓你享受更高一級別的駕乘感受。還有冠道和UR-V也要說：我們的空間可大多了，值得你再添一點錢……
所以在CR-V上市那晚，我做直播的時候，還有很多網友在問：新CR-V和這個那個怎麼選，這些網友都是考慮買1.5T的。而那些考慮買混動版的呢？就都是看到價格皆大歡喜的樣子，他們壓根就沒有想其它的什麼車型做備選。買的時候糾結，往往意味著你在買之後也會經常糾結，那倒不如直接就買一台不讓你糾結的車呢。
但說了那麼多，新一代CR-V，無論是哪個版本，現在最大的問題就是可能會加價。例如稀飯老師就預言：CR-V混動版可能會是第一台加價的混合動力車；山哥就說了，新CR-V讓他很心動，但他等著不加價了再買。這個這個……那我也跟著山哥的步伐吧，當熱潮散去、市場變得更風平浪靜的時候，我再來看看CR-V混動版還是不是那麼特別的一個存在——因為，我對豐田還存著那麼一絲絲的念想的。