7月10日， 中國一汽“智行.創享”自主明星產品駕享匯在長春卡門360試車基地揮旗。 來自全國近百家媒體記者在長春汽博會前夕試乘試駕了奔騰B50、奔騰X40、駿派D60、森雅R7， 對中國一汽全新的四款自主明星車型在品質、安全、智慧、科技等方面進行了一次集中檢閱， 深刻感受到中國一汽自主產品近年來的成長與進步。
顏值+科技 三款SUV迎合更多年輕消費者個性需求
在卡門360試車基地記者發現， 專為奔騰X40、駿派D60、森雅R7三款熱銷SUV設計的極限路況如駝峰路、梅花樁、涉水路、沙坑路等多達8項。
此次試駕， 也讓記者們對三款SUV車型及一款家轎的性能有了全面的體驗。 試駕期間恰逢雨季， 不期而遇的大雨小雨不斷。 泥濘的場地加之視線受限， 無疑為試駕增加了難度。
但一番試駕結束記者發現， 在砂石路、涉水路上， 試駕車輛並沒有因為路面的低摩擦力而打滑， 車身的穩定性和操控性非常好。
奔騰X40是中國一汽瞄準A0級SUV市場針對年輕消費者推出的第一款主打互聯與社交的SUV轎車。 在這個“顏值至上”的年代， 奔騰X40造型風格迅猛、硬朗。 繼承奔騰基因的六邊形前格柵具有極強的識別度， 側面最吸引眼球的一個雙色輪轂， 造型和配色都很運動， 十分符合年輕化的審美觀。
在試駕過程中， 可以明顯感到奔騰X40發動機和愛信全新第三代六速手自一體變速器匹配相當默契， 動力強勁操控穩健， 在各種試駕科目中都不會有明顯的頓挫感。 底盤方面奔騰X40的濾震性能是比較適中的， 在過砂石及木樁路等顛簸路面時， 沒有直接生硬的衝擊感。 特別是過駝峰路時， 可以清晰感受到底盤懸架在後段也有著不錯的支撐力， 這就為駕駛者無形中增強了信心。 需要說明的是儘管是一款SUV車型， 但奔騰X40超低油耗百公里綜合油耗MT車型是6.2，
駿派D60是駿派品牌旗下的一款小型SUV， 同時也是“駿馳計畫”中的首款車型。 駿派D60整體設計年輕時尚， 中網換裝全新橫幅式格柵， 且中間加入銀色飾條， 整體造型運動、時尚。 前大燈經過重新設計， 且全系標配的日間行車燈使整個車頭造型更加時尚並富有衝擊力。 新車底部銀色護板凸顯運動， 車頂上方銀色行李架的運用則突出整體野性。 總是， 似乎一切都符合年輕消費者的審美需求。
試駕過程中，記者明顯感受到駿派D60動力的提升。在轉向系統與懸掛系統的調校中，駿派D60表現的相對犀利。特別是在經過彎道時，它的轉向系統回饋會變得愈發沉重，這種手感有利於增強駕駛者的行駛自信感。此外，在英國米拉的調校與輪胎的出色抓地性能下，駿派D60無論是攀爬駝峰路還是過砂石路及涉水路面，都擁有良好的車頭指向性與懸掛支撐性。
作為一款小型SUV車型，安全性至關重要。駿派D60 曾獲C-NCAP五星安全認證，59.6分優異成績為SUV史上最高分。新駿派D60在安全上繼續加碼，在主動安全方面，新駿派D60搭載了十位元一體智慧安全系統，該系統能夠即時監測車輛的行駛狀況。在被動安全方面，新駿派D60的高強度鋼板使用量達60%以上。
高顔值+高配置儼然成為2017款森雅R7新的名片。10萬以內的價格、搭載愛信6AT變速箱，擁有這兩點的森雅R7與其他同級別車型相比，技術含量更高卻價格依然親民。
在試駕過程中，森雅R7的大視野給記者留下深刻印象。前擋風玻璃超同級車10cm以上，這就讓人在開車時視野更加開闊。畢竟，良好的視野對於駕駛者的安全性來說至關重要。
森雅R7高坐姿環抱式座艙營造出飛機駕駛艙感覺，環抱式中控台是高端車必備的，就是所有功能按鍵都在觸手可及的地方，這樣開車時候就不會有夠不到或者夠著不方便情況發生。森雅R7這樣的設計，就會讓駕駛員把全部注意力都集中在開車上。
森雅R7駕駛座6向調節使不同駕駛者都能調整到最佳姿態，以保證行車安全。在試駕活動中，記者感覺手臂伸直手腕剛好搭在方向盤上，這樣就能避免碰撞時造成對胳膊關節的傷害。
森雅R7的自動防炫目後視鏡、電調電折電加熱外後視鏡及倒車影像等豪華配置，讓駕駛者無論在觀察後方車輛還是倒車時都能得到最佳的視野。
越級+超值享受 奔騰B50不斷書寫家轎市場新的傳奇
奔騰B50的亮點之一便是全新的動力總成，1.4升渦輪增壓發動機和6速自動變速箱。這台發動機從資料上來看還是不錯的，和合資品牌相比，功率和扭矩都沒有任何劣勢。
試駕結果證明，奔騰B50出色的地方就來自於底盤，這也是奔騰B50一直以來的優勢。B50基於第二代B級平臺而來，對老款平臺進行了優化，這也使得它在操控性和舒適性上更好地融為一體。在卡門360試車場，專為奔騰B50量身定制的障礙路、小側坡路、S彎道及直線加速科目全面檢驗了車輛懸架、操控和轉向等綜合狀況。閃躲騰移中，奔騰B50的底盤表現非常給力，彎道中給予駕駛者的信心很強，這在自主車型中是極其難得的。另外，奔騰B50的離地間隙達到了140mm，這個高度能夠更好地適應國內的路況。
品質+創新 中國一汽全新自主明星車型值得期待
奔騰B50、奔騰X40、駿派D60、森雅R7四款自主明星產品同場競技，反映了中國一汽已經開始應對年輕化的市場創新求變。畢竟，儘早讓品牌價值觀滲透進年輕人的生活中，方能在日趨激烈的市場競爭中站穩腳跟並最終實現彎道超車。
自主品牌的向上之路沒有捷徑可走，唯有秉持“工匠精神”踏踏實實在品質、性能、科技上精雕細琢，方能贏得消費者、贏得市場、贏得未來。中國一汽秉持“年輕化”、“運動化”、“資訊化”、“智慧化”方向打造的全新一代自主產品家族，讓人們對與共和國同齡的中國一汽有了更多期待。
據中國一汽相關負責人透露，7月14日，2017長春汽博會大幕開啟。主場作戰的中國一汽以“智行·創享”為參展主題，攜紅旗、解放、奔騰、駿派、森雅五大自主品牌共28款31台乘用車、商用車及4件技術展品出展，涵蓋轎車、SUV、跨界旅行車、新能源車等多個類別。同時，本屆車展上，中國一汽還將展示在綠色低碳及智慧網聯科技方面的最新實踐成果。
試駕過程中，記者明顯感受到駿派D60動力的提升。在轉向系統與懸掛系統的調校中，駿派D60表現的相對犀利。特別是在經過彎道時，它的轉向系統回饋會變得愈發沉重，這種手感有利於增強駕駛者的行駛自信感。此外，在英國米拉的調校與輪胎的出色抓地性能下，駿派D60無論是攀爬駝峰路還是過砂石路及涉水路面，都擁有良好的車頭指向性與懸掛支撐性。
作為一款小型SUV車型，安全性至關重要。駿派D60 曾獲C-NCAP五星安全認證，59.6分優異成績為SUV史上最高分。新駿派D60在安全上繼續加碼，在主動安全方面，新駿派D60搭載了十位元一體智慧安全系統，該系統能夠即時監測車輛的行駛狀況。在被動安全方面，新駿派D60的高強度鋼板使用量達60%以上。
高顔值+高配置儼然成為2017款森雅R7新的名片。10萬以內的價格、搭載愛信6AT變速箱，擁有這兩點的森雅R7與其他同級別車型相比，技術含量更高卻價格依然親民。
在試駕過程中，森雅R7的大視野給記者留下深刻印象。前擋風玻璃超同級車10cm以上，這就讓人在開車時視野更加開闊。畢竟，良好的視野對於駕駛者的安全性來說至關重要。
森雅R7高坐姿環抱式座艙營造出飛機駕駛艙感覺，環抱式中控台是高端車必備的，就是所有功能按鍵都在觸手可及的地方，這樣開車時候就不會有夠不到或者夠著不方便情況發生。森雅R7這樣的設計，就會讓駕駛員把全部注意力都集中在開車上。
森雅R7駕駛座6向調節使不同駕駛者都能調整到最佳姿態，以保證行車安全。在試駕活動中，記者感覺手臂伸直手腕剛好搭在方向盤上，這樣就能避免碰撞時造成對胳膊關節的傷害。
森雅R7的自動防炫目後視鏡、電調電折電加熱外後視鏡及倒車影像等豪華配置，讓駕駛者無論在觀察後方車輛還是倒車時都能得到最佳的視野。
越級+超值享受 奔騰B50不斷書寫家轎市場新的傳奇
奔騰B50的亮點之一便是全新的動力總成，1.4升渦輪增壓發動機和6速自動變速箱。這台發動機從資料上來看還是不錯的，和合資品牌相比，功率和扭矩都沒有任何劣勢。
試駕結果證明，奔騰B50出色的地方就來自於底盤，這也是奔騰B50一直以來的優勢。B50基於第二代B級平臺而來，對老款平臺進行了優化，這也使得它在操控性和舒適性上更好地融為一體。在卡門360試車場，專為奔騰B50量身定制的障礙路、小側坡路、S彎道及直線加速科目全面檢驗了車輛懸架、操控和轉向等綜合狀況。閃躲騰移中，奔騰B50的底盤表現非常給力，彎道中給予駕駛者的信心很強，這在自主車型中是極其難得的。另外，奔騰B50的離地間隙達到了140mm，這個高度能夠更好地適應國內的路況。
品質+創新 中國一汽全新自主明星車型值得期待
奔騰B50、奔騰X40、駿派D60、森雅R7四款自主明星產品同場競技，反映了中國一汽已經開始應對年輕化的市場創新求變。畢竟，儘早讓品牌價值觀滲透進年輕人的生活中，方能在日趨激烈的市場競爭中站穩腳跟並最終實現彎道超車。
自主品牌的向上之路沒有捷徑可走，唯有秉持“工匠精神”踏踏實實在品質、性能、科技上精雕細琢，方能贏得消費者、贏得市場、贏得未來。中國一汽秉持“年輕化”、“運動化”、“資訊化”、“智慧化”方向打造的全新一代自主產品家族，讓人們對與共和國同齡的中國一汽有了更多期待。
據中國一汽相關負責人透露，7月14日，2017長春汽博會大幕開啟。主場作戰的中國一汽以“智行·創享”為參展主題，攜紅旗、解放、奔騰、駿派、森雅五大自主品牌共28款31台乘用車、商用車及4件技術展品出展，涵蓋轎車、SUV、跨界旅行車、新能源車等多個類別。同時，本屆車展上，中國一汽還將展示在綠色低碳及智慧網聯科技方面的最新實踐成果。