在如今競爭激烈的SUV市場， 有這樣一款“神車”， 以“破竹之勢”， 創下眾多記錄：上市不到2周， 互聯網車型訂單破萬；上市首月， 交車近萬輛；上市次月， 銷量增至1.4萬輛；10月銷量已破2萬輛。
在短短的一年間， 榮威RX5用戶突破20萬， 不僅打破合資汽車壟斷， 穩占SUV“15萬王”的領先地位。 而這款“神車”正是打著“全球首款量產的互聯網汽車”旗號的榮威RX5！
榮威RX5賣的這麼好， “誠意”很重要！
在車市紅點看來， 榮威RX5之所以能夠成功， “互聯網”特質確實是一個很重要的因素， 但同時， 也離不開榮威RX5本身不錯的綜合素質， 以及讓人“感動”的誠意和性價比！
首先， 自其上市以來， 榮威RX5接連推出兩款手動檔車型， 面向有智慧互聯及駕駛樂趣不同需求的消費者。
此外， 在今年的4月1日， 上汽又為榮威RX5 20T手動豪華版和手動精英版車型進行了配置升級， 增加了ESP身穩定系統、車頂行李架、電子駐車、前後雷達等配置的同時，
不過， 這些還不夠， 為了進一步的提高榮威RX5的性價比優勢， 此次榮威RX5在上市一周年之際， 又正式推出了榮威RX5 20T互聯網智尊版。
SO， 上市一周年推出的新車型，
15萬級中的“品價比之王”， 就問還有誰？
相比於之前的20T頂配車型智尚版， 榮威RX5 20T互聯網智尊版不僅增加了360°全景影像、矩陣式全LED大燈、智能防夾電動尾門、7英寸互動式虛擬儀錶、全景式天窗等常見於三十萬級別車型上的高端配置。
而且還要說明的是， 榮威RX5的配置已經不再是之前自主品牌採用的那種堆砌的節湊了， 所有的配置不光有， 而且足夠好用。
就拿榮威RX5 20T互聯網智尊版的360°全景影像來說吧， 其成像品質非常出色， 如同讓汽車擁有了無數隻眼睛， 可以讓用戶在停車時再也不需要左顧右盼， 就可以把車順利停入車位， 從而讓女司機和新手徹底告別停車難的問題。
值得一提的是， 榮威RX5 20T互聯網智尊版的售價為15.88萬。 說句實在話， 在15萬左右的車型中， 能夠做到這種豐富的配置程度， 真心不多。
相比21.99萬的昂科威、售價19.28萬的CR-V兩驅都市版， 不得不說， 這款榮威RX5“品價比”優勢十分明顯， 讓消費者大“喜”， 讓競爭對手大“驚”。
除了高大上的“常規配置”
還有滿滿的人性化科技！
不過， 榮威RX5 20T互聯網智尊 的“誠意”可不僅體現在這些高大上的“常規配置”上， 聯網技術的應用也讓RX5成為“最懂你”的互聯網SUV！
從上圖我們可以看到（點擊圖片即可放大觀看），智慧互聯方面做得比較好的顯然是榮威。
榮威RX5搭載了上汽和阿裡合作的智慧互聯系統，每位元使用者都擁有獨立的ID身份帳號，通過手機登錄之後，就可以通過手機上的APP就可以瞭解車輛的信息，包括續航里程、油量、平均油耗、車輛所在地、行車日誌等，不需要再去格外花時間關注這些東西。
而且，通過手機能遠端控制車輛解鎖上鎖、開啟空調、加熱座椅等等；如果夏天太熱，你完全可以在家裡，讓車子提前啟動，調節好合適的溫度。你需要做的，就是溫柔的打開門，然後舒舒服服的坐進去。嗯，就是這麼簡單！
除此之外，榮威RX5還採用了自然語義識別技術，開關天窗、播放音樂和導航等諸多操作，你只需要像平時調戲“Siri”一樣儘管“吩咐”就就可以實現。
而且，榮威RX5還全面接入支付寶，提供全方位互聯網生態服務，停車、加油、維修保養等，用戶都可通過支付寶支付，不需要停車下車、排隊掃碼，更不需要掏現金，極高地提升了支付和出行的便利性。
而相比之下，另外兩款合資車就稍有欠缺了，本田CR-V雖然也配備了中控螢幕，但功能相對較單一，而昂科威這一項只是選裝。
除了配置高
空間、動力、油耗都是一款好車的“基本標準”
在汽車之家的官網上，我們可以看到榮威RX5的車主口碑高達4.58分，力壓昂科威、翼虎、途勝等一系列合資SUV競品，並且在空間、油耗、外觀和性價比方面，均位列單項評分第一。
事實上，榮威RX5的綜合實力確實相當不錯。
首先拿動力來說吧，新上市的RX5 20T互聯網智尊版依舊搭載了 “藍芯”高效動力1.5T發動機，配合7速雙離合變速器，最大馬力169Ps，最大扭矩250N·m。經過對比可以發現，榮威RX520T互聯網智尊版不僅和昂科威水準相當，在扭矩方面比CR-V更是高出7牛米。
而且，榮威RX5 的燃油經濟性表現也非常不錯，百公里綜合油耗僅6.8L。這樣兼顧強勁動力和經濟油耗的SUV，也讓榮威RX5 20T互聯網智尊版在15萬元級市場中有著很強的競爭力。
除了強勁的動力，SUV更加重要的一個價值點就是“大”了！同樣將三款車進行對比可以發現，榮威RX5車身尺寸為4545*1855*1719mm，軸距為2700mm，比CR-V足足出了40mm，這樣的體格在15萬元級別中絕對是數一數二的水準。
優秀的資料表現也反映在了榮威RX5的實際乘坐空間上。全部3款車型我們都做了測評，身高180cm的體驗者坐入後排，榮威RX5的最大後排頭部空間和最大後排腿部空間分別達到了1拳多和近3拳，哪怕與中型SUV昂科威相比，優勢都非常明顯。
寫在最後：總體說來，榮威RX5不論是在顏值、動力，還是配置以及科技方面，都已經達到了同級別最優水準。而伴隨著現款車型的熱銷，加之榮威RX5 20T自動互聯網智尊版的上市，不僅再一次豐富了自家產品矩陣，為使用者提供更有價值的出行體驗，同時也提高了榮威RX5全系產品競爭力，進一步鞏固了榮威RX5“品價比”之王的競爭優勢
聯網技術的應用也讓RX5成為“最懂你”的互聯網SUV！
從上圖我們可以看到（點擊圖片即可放大觀看），智慧互聯方面做得比較好的顯然是榮威。
榮威RX5搭載了上汽和阿裡合作的智慧互聯系統，每位元使用者都擁有獨立的ID身份帳號，通過手機登錄之後，就可以通過手機上的APP就可以瞭解車輛的信息，包括續航里程、油量、平均油耗、車輛所在地、行車日誌等，不需要再去格外花時間關注這些東西。
而且，通過手機能遠端控制車輛解鎖上鎖、開啟空調、加熱座椅等等；如果夏天太熱，你完全可以在家裡，讓車子提前啟動，調節好合適的溫度。你需要做的，就是溫柔的打開門，然後舒舒服服的坐進去。嗯，就是這麼簡單！
除此之外，榮威RX5還採用了自然語義識別技術，開關天窗、播放音樂和導航等諸多操作，你只需要像平時調戲“Siri”一樣儘管“吩咐”就就可以實現。
而且，榮威RX5還全面接入支付寶，提供全方位互聯網生態服務，停車、加油、維修保養等，用戶都可通過支付寶支付，不需要停車下車、排隊掃碼，更不需要掏現金，極高地提升了支付和出行的便利性。
而相比之下，另外兩款合資車就稍有欠缺了，本田CR-V雖然也配備了中控螢幕，但功能相對較單一，而昂科威這一項只是選裝。
除了配置高
空間、動力、油耗都是一款好車的“基本標準”
在汽車之家的官網上，我們可以看到榮威RX5的車主口碑高達4.58分，力壓昂科威、翼虎、途勝等一系列合資SUV競品，並且在空間、油耗、外觀和性價比方面，均位列單項評分第一。
事實上，榮威RX5的綜合實力確實相當不錯。
首先拿動力來說吧，新上市的RX5 20T互聯網智尊版依舊搭載了 “藍芯”高效動力1.5T發動機，配合7速雙離合變速器，最大馬力169Ps，最大扭矩250N·m。經過對比可以發現，榮威RX520T互聯網智尊版不僅和昂科威水準相當，在扭矩方面比CR-V更是高出7牛米。
而且，榮威RX5 的燃油經濟性表現也非常不錯，百公里綜合油耗僅6.8L。這樣兼顧強勁動力和經濟油耗的SUV，也讓榮威RX5 20T互聯網智尊版在15萬元級市場中有著很強的競爭力。
除了強勁的動力，SUV更加重要的一個價值點就是“大”了！同樣將三款車進行對比可以發現，榮威RX5車身尺寸為4545*1855*1719mm，軸距為2700mm，比CR-V足足出了40mm，這樣的體格在15萬元級別中絕對是數一數二的水準。
優秀的資料表現也反映在了榮威RX5的實際乘坐空間上。全部3款車型我們都做了測評，身高180cm的體驗者坐入後排，榮威RX5的最大後排頭部空間和最大後排腿部空間分別達到了1拳多和近3拳，哪怕與中型SUV昂科威相比，優勢都非常明顯。
寫在最後：總體說來，榮威RX5不論是在顏值、動力，還是配置以及科技方面，都已經達到了同級別最優水準。而伴隨著現款車型的熱銷，加之榮威RX5 20T自動互聯網智尊版的上市，不僅再一次豐富了自家產品矩陣，為使用者提供更有價值的出行體驗，同時也提高了榮威RX5全系產品競爭力，進一步鞏固了榮威RX5“品價比”之王的競爭優勢