殲-31據稱是以國際戰鬥機需求為主要銷售市場， 出口自然也應該是殲-31專案啟一動的主要目標， 並存在出口同時適度兼顧國內戰鬥機的需求。
而殲-31開始設計並沒有明確的任務目標， 不需要考慮具體的任務要求和性能標準， 這也意味著該飛機 的設計靈活性很高， 工程師可以根據實際能力與條件完成設計的寬鬆條件。
該機的氣動外形看起來很眼熟， 氣動佈局明顯採用了波束控制概念， 所謂波束控制指的是將雷達照射波束集中到有限的幾個方向， 這樣對方雷達就難以接收到連波回波， 呈現閃爍狀態， 不容易識別和跟蹤， 殲-31採用的措施主要包括：機身邊緣平行， 機體表面儘量減少鼓包、縫隙等雷達散射源， 口蓋和艙門採用鋸齒狀， 邊緣與機身邊緣平行， 這樣可以將這些艙門的散射波納入到幾個主要反射波之中，
在機翼設計上， 殲-31採用中等後掠一角， 帶有前緣襟翼和後緣襟副翼的變彎度梯形翼， 在小角度盤旋時其機翼外側有明顯渦效應， 在翼尖和副翼的外側邊緣分別拉出一道渦流。 由此分析， 殲-31注重一強化中低空亞、跨音速機動性。 不過殲-31發動機的問題造成了的內部空間有限， 相應的它的航程、作戰半徑也就比較有限。
巴基斯坦網友對FC-31的熱情從該機剛一問世就已經“爆棚”， 連塗裝都設計好了……
按照國際戰鬥機市場在2018-2020年的銷售情況， 殲-31未來出口的主要對手為颱風、陣風和美國的F/A-1 8E/F與F-35A。 相比前三個型號， 殲-31有隱身的優勢：相比F-35A， 殲-31則有成本上的相對優勢。 而且中國還能夠提供比較完整的空戰系統， 如可提供包括ZDK-03預警機、資料鏈等。 這樣殲-31在面對F-16這樣的三代機時可以擁有首先發現， 首先開火的優勢， 這一點對地那些中小國家來說應該是非常具有誘惑力。
此外殲-31還具有價格公道， 可靠性好， 服務保障好的優點。 未來對於中國來說殲-31不僅可以作為經濟收益的平臺， 也可用來平衡一些地區軍事對比， 通過軍事銷售推進中國在一些地區的政治影響力。 利用軍事援助和貸款等手段輸出殲-31戰機， 很可能在局部軍事對峙的局面上投下砝碼， 通過高技術裝備的輸出表明國家意志和力量， 用裝備出口作為特徵隱性影響地區的軍事形勢。 可以說殲-31戰機的作用很不簡單， 是未來中國與華盛頓爭奪世界影響力的一個重要的籌碼， 這讓美國是心煩意亂啊。