上坡下坡需要掌握哪些駕駛技巧？

1、上坡的駕駛操作

（1）加速上坡。 上坡前如果是平直的道路， 在交通條件允許時， 可適當加速， 用高速行駛產生的慣性上坡， 這樣上坡的距離可持續數十米。

（2）換擋。 加速上坡持續一段距離之後， 車輛出現乏力狀態， 發動機表現出明顯的動力不足， 此時正是減檔的時機。 這時應迅速準確地換入低速擋， 在一般情況下， 3檔或2檔較為合適。 換擋時應注意動作迅速準確， 不拖泥帶水， 換擋不準確、不及時容易造成停車熄火， 控制不好會發生車輛後溜， 這種危險的。 因此換擋要一次成功。

（3）加油。 換擋後油門要迅速跟上， 因為此時車輛前進的阻力已經相當大， 需要的動力也應相應加大， 只有低檔位、大油門才能保證足夠的爬坡動力。

（4）車速要低而平穩。 如果坡道持續數百米甚至數千米， 就應保持低擋位大油門兒以均勻的車速上坡， 在發動機運轉正常的檔位上， 一直把車開上坡頂， 不可忽快忽慢， 反復更換檔位。

（5）與前車保持適當距離， 以防前車因動力不足或熄火時後溜而躲避不及時， 發生追尾事故。

（6）在接近坡頂時要減速， 應注相向車輛或行人， 防止發生交通事故， 因為此種路段對正常觀察會形成一定的視線盲區。

2、下坡的駕駛操作

由於慣性的作用， 下坡道路比上坡道路更難駕駛。 如果是較短的緩坡， 可在常規駕駛的基礎上適當加減擋。 如果是下長坡， 應進行如下處理：

（1）下坡前降低車速， 使車輛以緩慢的速度進入下坡道。

（2）下坡前換入適當的檔位， 一般應選擇2檔或3檔。 嚴禁在進入下坡路段後再換檔。

（3）在下坡路段， 嚴禁空檔滑行， 必須掛入適當的檔位， 利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。

（4）下坡時慎用制動， 下坡前應實驗制動的性能是否良好， 如有故障， 應在排除故障之後再下坡兒。 在下長坡途中， 可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。 儘量避免使用緊急制動， 在必須緊急制動時， 需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。

（5）下坡路段使用轉向盤要輕， 不可猛打轉向盤， 以防因慣性力大、速度快、轉向盤使用不當而造成翻車。

（6）車輛之間的距離應保持在50米以上。 如果破太長，各車的慣性力都很大，應適當增加車間距離。
（7）如果下坡之後又是上坡，在接近破底時，就要做好加速上坡的準備，及時鬆開制動踏板，適時換入高速檔位，到達坡穀後就開始加油，以加大上坡的慣性力。

如果破太長，各車的慣性力都很大，應適當增加車間距離。
（7）如果下坡之後又是上坡，在接近破底時，就要做好加速上坡的準備，及時鬆開制動踏板，適時換入高速檔位，到達坡穀後就開始加油，以加大上坡的慣性力。