談到汽車應急啟動電源的話， 是一件熟悉又陌生的車品， 有許多“新手上路”的司機覺得沒有必要的裝備， 而對於老師傅來說， 相信都會給自己的愛車預留著， 俗話說“不怕一萬， 就怕萬一”， 當有那麼一天， 萬一真的出現， 應急啟動器就是救命稻草， 應急啟動電源重要性你可知道？
最為常見的是汽車電池老化， 如果不注意的話， 就無法啟動車子， 傳統的辦法是借電搭線， 雖然可行， 但是， 如果您在旅途中呢？oh my god.....拖車。 還有許許多多的例子， 如：比較少開車的朋友， 汽車放置時間長久電池也會沒電、忘記關車燈走電等等， 我個人覺得有備無患， 今天為各位看官帶來一款“逆天”電源—Orico 汽車載應急啟動電源。
奧睿科最新推出的應急啟動電源， 型號CS1-BK， 為何以逆天來形容？如圖所見， 推薦的理由我想非常明顯， 某品牌899元應急電源/奧睿科汽車應急啟動電源199元， 價格約3倍， 更為重要的是CS1-BK就是一個移動電源， 簡單來形容是與移動電源一致的大小， 卻多了啟動器功能。
Orico汽車應急啟動電源CS1-BK內置一顆4000MAh電池， 除了支援3.0以下12V的汽車之外， 還可以為摩托車、2.0以下柴油車啟動， 同時具備照明、手機充電。
與傳統汽車應急啟動器不一樣的地方， Orico汽車應急啟動電源擁有至高無上的顏值， 約一部手機大小的體積， 出行可以放進口袋， 14mm給用戶們帶來更多的是攜帶的性能， 內置4000mAh容量， 充滿電量約2小時， 可啟動汽車5次左右， 為iPhone7手機充電約2次。
採用ABS防火材質， 三圍尺寸為155mm x 79mm x14mm， 淨重190g， 黑色元素搭配顯時尚潮流， 正面除了ORICO的LOGO之外， 頂端位置是開關按鍵以及4個LED指示燈， 有些類似“軍工”造型。
Orico汽車應急啟動電源背部標識了一些相關參數， 從資料來看，該款應急啟動電源電流達到200A，峰值400a，同時支持5V 2.4A快速輸出，麻雀雖小五臟俱全，安全方面也是值得贊同，擁有過充保護、過放保護、過壓保護、過流保護以及智慧檢測、溫度保護、短路保護、防反保護。
位於前方位置是充電介面以及5v 2.4A輸出以及照明LED照明燈，Orico汽車應急啟動電源採用的是聚合物鋰電池，並沒有採用傳統的鉛酸電池，所以它的身材才能達到如此輕薄討巧，並且內置了智慧IC晶片，迴圈使用壽命高達1000次以上，電流平穩以及充電效率更高。
坦白而言，當初看中Orico汽車應急啟動電源也是因為它有著輕巧的身材，我的出發點的確與許多小夥伴一致，要實用剛需，所以當這款“充電寶”啟動器小巧玲瓏，就成了選購的目標，多用途是我們追求，難道不是嗎？5V 2.4A輸出足以滿足我們一天的充電需求，支持主流手機、ipad。
Orico汽車應急啟動電源其中一個亮點就是偵測政府極反接短路，並會向起蜂鳴聲預警，避免汽車打火冒煙的風險，所以在安全性方面我覺得是挺靠譜的，不管怎麼說，安全第一，下面咱們再來瞧瞧究竟能否勝任。
起初對它始終有些擔憂，畢竟與傳統的啟動器體積相差也太大，擔憂勝任不了，不過Orico汽車應急啟動電源倒是沒有辜負所望，在這裡我們是測試的是一台1.5排量的微型汽車，1次成功，進接著再進行第2次測試，依然肩負使命，不過有一點需要注意的是，最好將Orico汽車應急啟動電源電量保持在85％以上打火。
Orico汽車應急啟動電源CS1-BK最大的特色是精緻小巧便攜、一物多用，不僅可以為我們汽車應急啟動，同時也是一個可以放入口袋的充電寶，性能發揮上確實具備一些優勢，突破傳統，進一步的性能提升，也能融合多環境使用，似乎最想表達的是做一個不一樣的汽車應急啟動器。
從資料來看，該款應急啟動電源電流達到200A，峰值400a，同時支持5V 2.4A快速輸出，麻雀雖小五臟俱全，安全方面也是值得贊同，擁有過充保護、過放保護、過壓保護、過流保護以及智慧檢測、溫度保護、短路保護、防反保護。
位於前方位置是充電介面以及5v 2.4A輸出以及照明LED照明燈，Orico汽車應急啟動電源採用的是聚合物鋰電池，並沒有採用傳統的鉛酸電池，所以它的身材才能達到如此輕薄討巧，並且內置了智慧IC晶片，迴圈使用壽命高達1000次以上，電流平穩以及充電效率更高。
坦白而言，當初看中Orico汽車應急啟動電源也是因為它有著輕巧的身材，我的出發點的確與許多小夥伴一致，要實用剛需，所以當這款“充電寶”啟動器小巧玲瓏，就成了選購的目標，多用途是我們追求，難道不是嗎？5V 2.4A輸出足以滿足我們一天的充電需求，支持主流手機、ipad。
Orico汽車應急啟動電源其中一個亮點就是偵測政府極反接短路，並會向起蜂鳴聲預警，避免汽車打火冒煙的風險，所以在安全性方面我覺得是挺靠譜的，不管怎麼說，安全第一，下面咱們再來瞧瞧究竟能否勝任。
起初對它始終有些擔憂，畢竟與傳統的啟動器體積相差也太大，擔憂勝任不了，不過Orico汽車應急啟動電源倒是沒有辜負所望，在這裡我們是測試的是一台1.5排量的微型汽車，1次成功，進接著再進行第2次測試，依然肩負使命，不過有一點需要注意的是，最好將Orico汽車應急啟動電源電量保持在85％以上打火。
Orico汽車應急啟動電源CS1-BK最大的特色是精緻小巧便攜、一物多用，不僅可以為我們汽車應急啟動，同時也是一個可以放入口袋的充電寶，性能發揮上確實具備一些優勢，突破傳統，進一步的性能提升，也能融合多環境使用，似乎最想表達的是做一個不一樣的汽車應急啟動器。