要想富先修路，2000年前的秦始皇怎麼知道這個道理

要想富， 先修路。 這句話我記得好像是當年小平先生說的， 我們現代的人都知道交通是多麼重要。 但是在2000年前的秦始皇怎麼明白這個道理， 在統一六國後， 大規模的修路。 我們來看看他當年是怎麼做的。

秦始皇吞滅六國， 一統天下。 議帝號， 成了中國歷史上第一位皇帝。 廢分封， 立郡縣， 創建了延續兩千多年的皇權管理體制 。

大家都知道， 千古一帝秦始皇一統天下， 修築長城是他的一大豐功偉績。 秦始皇的另一大工程， 就是修馳道。 也就是古代秦朝的高速公路。

有人說秦始皇是為了自己享樂， 周遊天下才修路。 我說這是太偏激了。 我們看待歷史人物， 也不能脫離開他當時所處的時代， 所處的具體環境。 更不能用我們自己的想法去衡量古代的人。 秦始皇統一全國後第二年， 他發現交通是個大問題。 全國有那麼多的郡縣， 要派出許多的官員。 而地處偏遠的郡縣，

這些官員光是到達那裡就可能需要三個月， 半年， 甚至更長的時間；如果半途中發生了什麼意外， 都不可能馬上知道。

這一下拖得時間就更長。 統一， 不僅是國土一統， 也就是說， 不是僅僅攻佔了， 佔領了。 就真的達到了一統。 要在文字， 度量衡，

錢幣， 等等許多方面都要規範統一。 而這些都是要從中央統一規定之後， 傳達到郡縣各地， 層層下達， 具體執行的。 可是交通不解決， 那麼許多皇帝制定的發出的詔令， 就不能很快得以執行。 時間拖長了， 人心就會渙散， 而郡縣制也不能實際得到落實。

當初周朝所以分封， 也有這方面的原因。 山高皇帝遠， 鞭長莫及， 他就是顧不過來啊。 於是， 秦始皇決定， 要建馳道， 改善交通狀況， 修建高速公路。 在那之前原來六國自己境內也都有自己的道路。 但是寬窄不一， 這也是各國原來為了自己的國防安全考慮所致。 這樣可以防止別的國家的車隊進入啊。

秦始皇下令把秦國和六國境內原有的舊道連接起來， 加以擴建。 名為馳道。 始皇規定每條馳道寬50步。

全都一樣。 還規定車距六尺。 也就是車的兩個輪子之間的距離是六尺。 那時的一步就是6尺。 也就是說， 每條高速公路可容五十輛車並行！馳道寬闊平坦， 每隔三丈還種一棵大樹。 在上面駕車速度極快。 據古書記載， 在馳道之上半天即可飛馳二百里以上。

當時以咸陽為中心向各方輻射， 修了數條馳道-高速公路。

一條向東直通燕齊， 就是現在的山東榮成；一條向南直達吳楚， 南海郡， 即現今廣州；

還有一條直通西南至滇， 今雲南滇池附近；向西的一條至隴西郡， 現在的甘肅岷縣地方。

西元前212年， 秦始皇又命令蒙恬修了一條由咸陽向北延伸的直道， 經雲陽、上郡直達九原， 就是現在的包頭， 全長1800多裡。 這條「直道」的遺蹟到現在還能找到。

秦始皇還下令在今雲貴地區修建「五尺道」， 又在今湖南、江西、廣東、廣西之間修築了攀越五嶺的「新道」。 這樣， 一個以咸陽為中心的四通八達的交通網， 把全國各地聯繫在了一起。 也保證了郡縣制的實施。

修馳道逢山開山， 遇河架橋， 路面全用石灰加膠土夯成。 這些馳道，歷經兩千多年風雨，至今有些路段仍可見當年路面之形，可見其品質之高。

不得不佩服這位遠見卓識的始皇帝，早在2000年前就明白了我們剛剛明白的道理！

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