車主表示， 自己一個長安CS75的車主， 一直以來對長安都比較關注。 剛知道長安CS95是在2013年的上海車展， 長安CS95概念車首發亮相， 無論是外觀還是內飾都足夠讓人為之經驗。 當時就想以後實車應該不錯吧， 沒想到這麼快就等到了定稿版的長安CS95。 趁著週末趕緊去看了看實車。
首先來看看整體外觀， 感覺真是霸氣十足， 有路虎的神韻， 又有點福特探險者的味道， 車身線條很幹練， 並且很有商務感。 與CS75一樣CS95的前進氣格柵也用CHANGAN拼音代替V標logo， 開出去回頭率應該很高。
另外， 特別留意到CS95的輪轂真的很大， 19寸輪轂再加上鄧祿普的輪胎， 看著就大氣十足。 另外據銷售人員介紹整車車身接近2噸， 離間隙也有220mm， 可以想像下開起來絕對有氣勢。
乘坐空間方面，
CS95的乘坐感受也較為舒適， 95的底盤調教偏向舒適， 過減速帶對震動過濾比75有了質的提升， 可以說一個天上一個地下都不為過。 發動機的噪音控制的不錯， 低速下感覺不到什麼聲音。
另外配置特別全， 特別實用， 試駕車是四驅中配， 全景天窗、全景影像、語音控制系統、四驅模式選擇、自動空調， 神馬該有的玩意兒基本都有。 不過扶手箱的設計有點不太合理， 沒有分層， 不如CS75用的好用。
整體用料和做工不錯， 內飾基本都是軟內飾， 各部位做工接縫都相當不錯。 外部各部位接縫也較為均勻， 整體做工較75確實上升了一個臺階。 而傳祺GS8的內飾做工還有提升空間， 車內部分不同材料接縫有點大， 內飾材料都硬梆梆的。
總體感覺CS95這款車性價比應該不錯，銷售員也給了大致16-22萬價格區間，看的自己都想換車了。
總體感覺CS95這款車性價比應該不錯，銷售員也給了大致16-22萬價格區間，看的自己都想換車了。