就像大家公認學電腦的就會修電腦一樣， 朋友認為汽車編輯買車會更便宜， 此時此刻我只能捂臉， 既然沒法給人家提供買車優惠這種好事兒， 那就掏心掏肺地給人家推薦可以買的車。
在上個月一個風和日麗的日子， 兩位閨蜜邀約午飯（實則是來取經買什麼車的）， 在我走近她倆的時候， 就看到那二人你來我往地連比劃帶爭論的。 我人還沒坐下， 問題就朝我拋過來：“你說說看， 寶沃BX7怎麼樣， 可以買吧。 ”我還沒作反應呐， 那邊廂又說：“我覺得還是昂科威好， 看上去大氣……”
Stop， 我一邊拿起水杯一邊說：“外貌協會的成員們， 表吵了， 一個一個來好不？你倆別千萬相互攻擊， 車這個東西沒有絕對的好壞， 好與壞只看它是不是符合你們的需求， 符合了那就是好， 對不對？所以， 來， 說說你們的需求。 ”
小A說：“我老公想買一輛德國血統的SUV， 你知道的呀， 他在德國待了好多年，
閨蜜這種什麼東西都要一模一樣的心理， 怎麼都不會隨著年齡的成熟而改變呢：“小C你等人家小A說完。 ”小A接著說：“其實我和老公去別克的4S店看過實車， 空間寬敞、配置也很豐富， 他也猶豫過， 但他就是更喜歡德系車那種簡潔經典的設計風格。 我不懂他說的那種德系車的駕駛感受， 但反正都是他開， 你懂的。 ”
哦， 我是大概懂了， 捋一捋小A家買SUV的需求有以下四點：
1、外形和內飾設計要有更具有工業設計感
2、駕駛感受也是要更緊湊的人車合一的趕腳
3、小A馬上還要老二， 對空間肯定也有要求（雖然她沒說， 但咱做導購多年， 早已練就一雙慧眼）
4、配置要對得起價格（但凡買車的都有這需求）
小A滿意地點點頭， 小C也準備好洗耳恭聽， 那咱就一點點往下講。
德國寶沃BX7內飾簡潔規整的德國腔調
昂科威更美系范兒
至於外型見仁見智， 你們二人覺得自己看上的車好看就行。 對於德國寶沃的設計思路——“Less is More， 簡單即美”， 意指繼承了與生俱來的豪華氣質， 亦順應當代審美潮流， 規避矯揉造作的繁複設計， 通過動感大氣的時尚造型著力營造第一好感。 這一點出了德國寶沃簡單硬朗的外型之外， 內飾也沿襲了此種設計思路。
我還記得當時在車展上對於德國寶沃BX7的第一眼印象， 就是典型的德國車設計， 沒有過多浮誇的線條， 也沒有什麼會影響駕駛注意力的繁雜設計， 各個功能區排布緊湊規整， 一個大尺寸的中控顯示幕給這部車的豪華感加分不少，而且操作起來非常便捷順手。
相比較而言，昂科威的內飾是傾向駕駛席角度的設計風格，每個功能區也是用上中下三層設計進行區隔，指南針的放置無形中提升了昂科威的豪華感。但這東西就是看買車人的審美傾向了，雖然小C非常喜歡昂科威鋼琴漆面的中控板材質，但在小A兩口子眼裡，就會更喜歡簡單且忠於駕駛的設計風格，而這也是德系車始終如一的設計理念。
德國寶沃BX7的5/6/7座空間選擇更有優勢
家有倆寶，用車空間就屬於剛需。僅從車身資料來看，德國寶沃BX7的車身尺寸小有優勢，它的長寬高分別為4715mm×1911mm×1690mm，軸距為2760mm，昂科威的車身尺寸為4667mm×1839mm×1660mm，軸距為2750mm。
不僅如此，德國寶沃BX7提供了五座／六座／七座三種空間佈局可選，如此就會讓人口較多的家庭有更多的選擇。兩個寶寶意味著兩個兒童安全座椅將占去第二排的整個座椅，如果家裡有一個足夠瘦小的人願意擠在中間，只是長途自駕多少還有些辛苦。那麼六座甚至七座的佈局，至少可以保證每個乘員都有一個相對獨立的乘坐空間和舒適的坐姿，如此，德國寶沃BX7相比只有五座選擇的昂科威，的確更能滿足小A家的需要。
倆車動力都不差
就看你愛哪一種操控感受
如果我們僅看動力資料的話，昂科威採用2.0T發動機，匹配6速手自一體變速器，這套動力總成的最大功率為191kW/5500rpm，峰值扭矩為353Nm/2000-5300rpm。不過昂科威還有幾款配備1.5T發動機的車型，匹配的是一台7速雙離合變速器，最大功率是124kW/5600rpm，峰值扭矩為250Nm/1700-4400rpm。自然，消費者可以根據自己的購車預算來做更多的選擇。
德國寶沃BX7同樣搭載了目前正火的2.0T發動機，為之匹配的是6擋手自一體變速箱，其最大功率為165kW/5500rpm，峰值扭矩為300Nm/1500-5000rpm。
但從實際駕駛感受而言，昂科威輕快、穩紮、舒適。德國寶沃BX7同樣靈敏，而且更多了一些德系車特有的調校，整車在行駛過程中的整體性很好，面對彎道或者高速上下匝道時很緊湊，完全不像是一款4.7米長度的車的表現，這點還是能給那些對駕駛操控有一定需求的小夥伴一些驚喜，比如像小A老公那樣的。
作為SUV車型，德國寶沃BX7和昂科威都有兩驅、四驅車型可選。不過同樣是四驅車型，似乎德國寶沃BX7的廠方指導價更親民一些。這個就看小A老公的荷包準備了多少銀兩。
如果小A要性價比
寶沃BX7優勢更明顯
說到銀兩，那咱就大致捋捋兩款車的裝備情況。不同的人買不同的車，自然是想法不同。有些人追求實用價值、有些人滿足心理需求……像小A兩口子這樣面臨二胎生活的年輕人，每一分錢都得往刀刃兒上花。
就用小A家20萬裸車預算來比較，這個價位對應的是德國寶沃BX7 2.0T四驅精英版／兩驅豪華版兩款車型，以及昂科威的1.5T兩驅車型，如果單純這樣比較的話，似乎德國寶沃BX7在動力和四驅性能上更有吸引力，但城市駕駛是不是一定要用到四驅和2.0T的動力呢呢？好吧，還是免不了要比比配置。
假如將昂科威的市場優惠納入考量，那麼倒是可以拿昂科威兩驅豪華型（指導價24.59萬元，終端優惠價21萬左右）和寶沃兩驅精豪華版（指導價20.18萬元）來比較一番。
德國寶沃BX7採用尺寸為235/60 R18的輪胎，昂科威採用的是225/65 R17大小的輪胎。此外，兩款車相比，昂科威在座椅的舒適和靈活移動方面具備一定的優勢，但德國寶沃BX7較昂科威也多了一些主動安全的配置，比如自動駐車、轉向輔助燈、內部防眩目後視鏡和並線輔助系統。
對比到這裡，小A心裡大致也有了方向，就像那天朋友說的，買車誰說了算，除了滿足各種需求，就看銀兩的面子了。所以小C也覺得似乎德國寶沃BX7更符合小A家的需求，她如果再推薦下去，小A要和老公吵架了不？
小A說：“再說寶沃終身免費保修，說明人家對品質很自信吧。”好吧，都瞭解到這裡了，看來小A已經心屬德國寶沃BX7。”我還像模像樣地給人家對比推薦呢。其實，想起我剛入行那會領導說的那句話就像真理——看中只因為更適合。
一個大尺寸的中控顯示幕給這部車的豪華感加分不少，而且操作起來非常便捷順手。相比較而言，昂科威的內飾是傾向駕駛席角度的設計風格，每個功能區也是用上中下三層設計進行區隔，指南針的放置無形中提升了昂科威的豪華感。但這東西就是看買車人的審美傾向了，雖然小C非常喜歡昂科威鋼琴漆面的中控板材質，但在小A兩口子眼裡，就會更喜歡簡單且忠於駕駛的設計風格，而這也是德系車始終如一的設計理念。
德國寶沃BX7的5/6/7座空間選擇更有優勢
家有倆寶，用車空間就屬於剛需。僅從車身資料來看，德國寶沃BX7的車身尺寸小有優勢，它的長寬高分別為4715mm×1911mm×1690mm，軸距為2760mm，昂科威的車身尺寸為4667mm×1839mm×1660mm，軸距為2750mm。
不僅如此，德國寶沃BX7提供了五座／六座／七座三種空間佈局可選，如此就會讓人口較多的家庭有更多的選擇。兩個寶寶意味著兩個兒童安全座椅將占去第二排的整個座椅，如果家裡有一個足夠瘦小的人願意擠在中間，只是長途自駕多少還有些辛苦。那麼六座甚至七座的佈局，至少可以保證每個乘員都有一個相對獨立的乘坐空間和舒適的坐姿，如此，德國寶沃BX7相比只有五座選擇的昂科威，的確更能滿足小A家的需要。
倆車動力都不差
就看你愛哪一種操控感受
如果我們僅看動力資料的話，昂科威採用2.0T發動機，匹配6速手自一體變速器，這套動力總成的最大功率為191kW/5500rpm，峰值扭矩為353Nm/2000-5300rpm。不過昂科威還有幾款配備1.5T發動機的車型，匹配的是一台7速雙離合變速器，最大功率是124kW/5600rpm，峰值扭矩為250Nm/1700-4400rpm。自然，消費者可以根據自己的購車預算來做更多的選擇。
德國寶沃BX7同樣搭載了目前正火的2.0T發動機，為之匹配的是6擋手自一體變速箱，其最大功率為165kW/5500rpm，峰值扭矩為300Nm/1500-5000rpm。
但從實際駕駛感受而言，昂科威輕快、穩紮、舒適。德國寶沃BX7同樣靈敏，而且更多了一些德系車特有的調校，整車在行駛過程中的整體性很好，面對彎道或者高速上下匝道時很緊湊，完全不像是一款4.7米長度的車的表現，這點還是能給那些對駕駛操控有一定需求的小夥伴一些驚喜，比如像小A老公那樣的。
作為SUV車型，德國寶沃BX7和昂科威都有兩驅、四驅車型可選。不過同樣是四驅車型，似乎德國寶沃BX7的廠方指導價更親民一些。這個就看小A老公的荷包準備了多少銀兩。
如果小A要性價比
寶沃BX7優勢更明顯
說到銀兩，那咱就大致捋捋兩款車的裝備情況。不同的人買不同的車，自然是想法不同。有些人追求實用價值、有些人滿足心理需求……像小A兩口子這樣面臨二胎生活的年輕人，每一分錢都得往刀刃兒上花。
就用小A家20萬裸車預算來比較，這個價位對應的是德國寶沃BX7 2.0T四驅精英版／兩驅豪華版兩款車型，以及昂科威的1.5T兩驅車型，如果單純這樣比較的話，似乎德國寶沃BX7在動力和四驅性能上更有吸引力，但城市駕駛是不是一定要用到四驅和2.0T的動力呢呢？好吧，還是免不了要比比配置。
假如將昂科威的市場優惠納入考量，那麼倒是可以拿昂科威兩驅豪華型（指導價24.59萬元，終端優惠價21萬左右）和寶沃兩驅精豪華版（指導價20.18萬元）來比較一番。
德國寶沃BX7採用尺寸為235/60 R18的輪胎，昂科威採用的是225/65 R17大小的輪胎。此外，兩款車相比，昂科威在座椅的舒適和靈活移動方面具備一定的優勢，但德國寶沃BX7較昂科威也多了一些主動安全的配置，比如自動駐車、轉向輔助燈、內部防眩目後視鏡和並線輔助系統。
對比到這裡，小A心裡大致也有了方向，就像那天朋友說的，買車誰說了算，除了滿足各種需求，就看銀兩的面子了。所以小C也覺得似乎德國寶沃BX7更符合小A家的需求，她如果再推薦下去，小A要和老公吵架了不？
小A說：“再說寶沃終身免費保修，說明人家對品質很自信吧。”好吧，都瞭解到這裡了，看來小A已經心屬德國寶沃BX7。”我還像模像樣地給人家對比推薦呢。其實，想起我剛入行那會領導說的那句話就像真理——看中只因為更適合。