如今的中國車市， 如果名下還沒有SUV車型， 都不好意思出來混， 如果沒有2款以上的熱銷SUV， 混得也不會好到哪兒去。 而華晨中華無疑就是屬於後者，
此前我們曾經曝光過代號M82的中華V7在研車型， 不過這款車型的測試進程超出了我們的預期， 目前仍然處於高偽測試階段。 反倒是搶在中華V7之前， 一款代號F60的中華V6車型提前浮出水面， 搶先以無偽姿態出現在我們面前， 明顯這款中華V6的上市進程也會更快一些。
根據我們獲得的資訊， 中華V7將會用到寶馬技術的1.6T發動機， 此前通過測試車諜照我們還看到了寶馬電子選檔杆的配置， 由此看來中華V7的整體定位會比較高， 或許這就是華晨對這款車型的精益求精， 使其測試進程顯得更為漫長。
而中華V6的定位明顯就更趨經濟性， 其入門級車型採用瀋陽航太三菱的2.0L自然吸氣發動機， 標配5速手動變速箱， 中高配版本則是配置與中華V5相同的1.5T渦輪增壓發動機， 不過中華V6配備了6速手動和7速DCT雙離合變速器，
這款新的中華V6基本可以看作是放大版的中華V3車型， 其前臉設計同樣將運用在即將於7月底上市的中華V3中期改款車型上。 進氣格柵注重了與大燈的融合感， 完全放棄了過去與寶馬雙腎格柵過於雷同的元素， 強化直瀑式的鍍鉻裝飾。格柵下部邊框與前杠之間形成了懸浮式的風格，並且內嵌全景監控系統的前視攝像頭。
大燈的佈局也與中華V3大同小異，標配透鏡燈組大燈，燈眉式的LED日間行車燈與進氣格柵的鍍鉻橫條有機融合，行程更強的橫向拉伸感。只有前杠的設計與中華V3不同，採用了長條形的霧燈設計，上方是L型的銀色邊框裝飾，此外中華V6的整個前杠也減小了黑色護板的包裹面積，包括車側下護板和後杠下護板同樣也都要面積更小，更加突出城市化的氣息。
車身側面的風格同樣與中華V3有些相似，尤其是C柱之後向上收窄的後部舷窗，以及隱藏式D柱形成的懸浮式車頂風格。同樣也是後視鏡支架下移的設計，有助於側前方視線盲區的減小。不過中華V6的A柱採用了車身同色噴漆，A柱末端也不再採用三角窗結構。
後排車門的把手回歸傳統設計，放棄了V3那種集成在窗框上的隱藏式設計。此外還能看到其C、D柱之間的間距明顯加大，這意味著中華V6更大尺寸的後懸，勢必在行李箱儲物空間的表現上更加出色，從而實現中華V6更加均衡的多功能SUV特性。
低配版車型的輪轂採用了螺旋狀的鏤空輻條設計，高配版則是銀黑雙色的運動風格設計，車頂還有可以開啟的全景天窗配置。車尾則與中華V3有著比較明顯的不同，中華V6的橫向式組合尾燈組採用了夾心餅乾設計風格，上下兩條紅色燈帶部分是LED光源的配置，中間部分則是晶鑽式的透明燈殼設計。後霧燈和反光板集成在後杠兩側，兩個外露的四邊形排氣管口是貨真價實的存在，不再是中華V3那樣的裝飾性設計。
特斯拉風格的大尺寸豎屏多媒體系統將是華晨中華新款SUV的標配，不僅是諜照曝光的中華V6，此外還有即將上市的中華V3中期改款版本，以及後續的中華V7新車，均用到了這樣的設計。這塊螢幕集成了多媒體系統和空調系統的大部分控制功能，只在螢幕下方保留了空調風向和電源開關控制的少量物理控制。
中華V6的儀錶板螢幕尺寸在同級車型中可以算相當大的配置規格，完全佔據了兩個指針儀錶之間的沙漏型區域。配置了新款式樣的多功能方向盤，輻條設計顯得更為立體。此外還能看到發動機一鍵點火，電子手刹，自動駐車系統的功能按鍵配置。變速箱檔杆兩側的把手裝飾，是SUV車型比較偏好的硬派風格設計。
包括把手，以及扶手箱，車門內飾板和中控面板都採用了真皮線縫的裝飾面板，採用棕色配色，提升了整體質感。新款中華V6車型無論是外形風格還是內飾質感，以及轎廂空間的表現，都要明顯優於已經比較老舊的中華V5車型，也能更好的與同級的主流緊湊型SUV展開競爭。
強化直瀑式的鍍鉻裝飾。格柵下部邊框與前杠之間形成了懸浮式的風格，並且內嵌全景監控系統的前視攝像頭。大燈的佈局也與中華V3大同小異，標配透鏡燈組大燈，燈眉式的LED日間行車燈與進氣格柵的鍍鉻橫條有機融合，行程更強的橫向拉伸感。只有前杠的設計與中華V3不同，採用了長條形的霧燈設計，上方是L型的銀色邊框裝飾，此外中華V6的整個前杠也減小了黑色護板的包裹面積，包括車側下護板和後杠下護板同樣也都要面積更小，更加突出城市化的氣息。
車身側面的風格同樣與中華V3有些相似，尤其是C柱之後向上收窄的後部舷窗，以及隱藏式D柱形成的懸浮式車頂風格。同樣也是後視鏡支架下移的設計，有助於側前方視線盲區的減小。不過中華V6的A柱採用了車身同色噴漆，A柱末端也不再採用三角窗結構。
後排車門的把手回歸傳統設計，放棄了V3那種集成在窗框上的隱藏式設計。此外還能看到其C、D柱之間的間距明顯加大，這意味著中華V6更大尺寸的後懸，勢必在行李箱儲物空間的表現上更加出色，從而實現中華V6更加均衡的多功能SUV特性。
低配版車型的輪轂採用了螺旋狀的鏤空輻條設計，高配版則是銀黑雙色的運動風格設計，車頂還有可以開啟的全景天窗配置。車尾則與中華V3有著比較明顯的不同，中華V6的橫向式組合尾燈組採用了夾心餅乾設計風格，上下兩條紅色燈帶部分是LED光源的配置，中間部分則是晶鑽式的透明燈殼設計。後霧燈和反光板集成在後杠兩側，兩個外露的四邊形排氣管口是貨真價實的存在，不再是中華V3那樣的裝飾性設計。
特斯拉風格的大尺寸豎屏多媒體系統將是華晨中華新款SUV的標配，不僅是諜照曝光的中華V6，此外還有即將上市的中華V3中期改款版本，以及後續的中華V7新車，均用到了這樣的設計。這塊螢幕集成了多媒體系統和空調系統的大部分控制功能，只在螢幕下方保留了空調風向和電源開關控制的少量物理控制。
中華V6的儀錶板螢幕尺寸在同級車型中可以算相當大的配置規格，完全佔據了兩個指針儀錶之間的沙漏型區域。配置了新款式樣的多功能方向盤，輻條設計顯得更為立體。此外還能看到發動機一鍵點火，電子手刹，自動駐車系統的功能按鍵配置。變速箱檔杆兩側的把手裝飾，是SUV車型比較偏好的硬派風格設計。
包括把手，以及扶手箱，車門內飾板和中控面板都採用了真皮線縫的裝飾面板，採用棕色配色，提升了整體質感。新款中華V6車型無論是外形風格還是內飾質感，以及轎廂空間的表現，都要明顯優於已經比較老舊的中華V5車型，也能更好的與同級的主流緊湊型SUV展開競爭。