新換的輪胎, 上邊都會有“胎毛”, 有人認為這種“胎毛”只是證明這是新換的輪胎, 並沒有什麼實際性的作用, 但是事實是怎樣的呢?
輪胎的模具上加工有很多小孔用來排出輪胎成型時產生的氣體, 輪胎在模具中成型冷卻後,部分膠料留在了模具排氣孔裡, 輪胎從模具中取出後, 排氣孔中的膠料就形成了大家見到的胎毛附著在輪胎表面。
2、胎毛是否可以檢驗輪胎的好壞?
這個理論上是可以的,
這個100%是的, 所有輪胎在生產過程都會產生胎毛, 但是, 現在技術比較先進的輪胎廠, 已經解決了胎毛這個問題, 為了美觀, 添加了去胎毛這一道程式, 也有部分輪胎廠家為了節約成本, 沒有去胎毛, 但是對輪胎的使用沒有任何影響。
這個理論上是可以的, 只要針對沒有進行去胎毛程式的輪胎, 有經驗的人士可以通過胎毛來辨別輪胎的新舊程度, 不過這個不能以胎毛有無來辨別, 前面說過有些輪胎經過了去胎毛處理, 另外有些胎毛即使形式了很長一段時間仍然好好的存在著, 此時輪胎已經是屬於舊輪胎了。
這個可以很負責任的說100%不會, 請放心大膽地開裝配有胎毛的輪胎的汽車。
6、胎毛會不會增加胎燥?這個是否定的, 輪胎的胎燥主要是由於車輛高速行駛的時候, 輪胎高速轉動, 輪胎花紋內的空氣被擠壓, 隨之又被釋放, 這種連續的“壓擠釋放”就會產生噪音。 車速越快, 車身越重, 噪音也就越大。 在這種高速轉動情況下, 胎毛的作用基本忽略不計。
7、胎毛會不會增大抓地力力?這個也僅僅存在理論層面, 如果輪胎表面哦有胎毛, 使得輪胎表面更加粗糙, 按照理論來講無疑會增大摩擦力。 但是小小胎毛所起到那點摩擦力的作用, 對於輪胎來說簡直滄海一粟, 不值得一提。
現在你瞭解胎毛了嗎?