一輛加滿油的林肯MKX遇上三個畢業不久的90後會發生什麼？免不了一場浪跡， 上海能夠遊山玩水的地方不多， 但旁邊還有個三人都沒有去過的太湖，
儘管在這個黃梅時節很可能被雨水耽誤， 但年輕人怎麼可能慫？背起相機上車就走，
相傳四千多年前， 大禹受舜帝之命在太湖治理水患， 開鑿了東江、婁江、吳淞江這三條主要水道， 溝通了太湖與大海， 將洪水疏導入海， 也就有了《史記》所載的“禹治水于吳， 通渠三江五湖”， 到底是有歷史的中國五大淡水湖之一， 此行多少有些盼頭。
之後的事實證明， 選在週二而非週末出發是個明智之舉， 無論是太湖沿岸還是西山島上的山路都十分清淨， 也算讓我們體驗了一回古代詩人遊山玩水的閒情雅致。
從上海嘉定駛上高速， 聽著汽車行業中僅此一家的Revel音響， 愜意是自然， 卻在開出幾公里之後突然遭遇了一陣猛烈的大雨，
慢慢我也發現， 音樂體驗對於一輛車來說很容易蓋過其他一切高成本配置， 特別是當車上坐著幾個90後， 比如Brian全程沒有開車， 他對於乘坐方面的感受顯然最有參考意義， 兩天過後他有什麼簡單粗暴的評價？
Brian：來之前對這次旅行還是蠻期待的，太湖嘛，煙波浩渺。結果這次去的西山島離我的想像落差不小，沒法坐船遊覽太湖不說，連個好好看湖景的地方也沒找到，倒是楊梅採摘園隨處可見。由於是淡季，很多旅店都沒營業，深夜開車環島找旅館也是蠻獨特的體驗。
雖然景色不太讓人滿意，但座下的MKX還是給了我足夠好感，到底是輛中大型豪華SUV，後排空間夠大，腿部毫不局促，座椅相當舒服，可調節角度非常全面。Revel音響的後排環繞效果讓人沒法不點贊，而感應式後備廂也總是讓人有當著別人面去操作的欲望。旅行的最後一天由於有些疲憊我還在後座上睡著了，睡了兩個小時直到目的地才醒，這大概是MKX舒適性的最好體現吧。
太湖岸邊意外的有些寥寥，只長了一排雜草，湖水被天空照的很白，深藍色的MKX擺在岸邊映在太湖中反而有些光鮮的感覺，只是此品牌此輛車有些老成穩重，和我們三個歡脫的90後並沒有那麼搭，更多的帶著一些居家的味道，但誰說生活就不能是年輕人的生活？成熟的車不一定專屬於成熟的人。
遺憾的是在岸邊等了許久的我們並沒有等到漂亮的晚霞，夕陽落得很平靜，陽光也散得毫無徵兆，沒有捕捉到夕陽把影子拉得很長的情節，不過天黑之後，揣著鑰匙走近車輛時腳下的迎賓燈則是林肯給我最深刻的印象，LED大燈流動亮起的畫面也讓這台靜臥的車平添了幾分生氣。
沿著環山公路疾行，一邊是太湖一邊是西山，以及迷人眼的亂花叢。2.7T雙渦輪增壓發動機的聲音在空曠的山路上足夠渾厚，即使是D擋舒適模式也已經感覺到源源不斷的後勁，充沛的動力已經超出了家用需求的範疇。
換到S擋再從行車電腦中調到運動操控模式，方向盤阻尼恰到好處，年輕人的本性在這種“無法無天”的情境下暴露無遺，地板油、高速過彎不曾停頓，也虧了MKX的座椅調節相當之全，坐姿牢固，印象分飆升，當然話說回來，紅燈還是要等的。
漆黑的夜空，挺直的路燈，再配上淅瀝的小雨，似乎整個山水都與我們三人一車坦誠相見，而這一路的曲折也充分展現90後的隨性，我們在蜿蜒卻開闊的山路上放縱雙腳，也在半夜的宅間小路上搜客棧時被忽然出現在窗外的白衣長髮阿姨嚇得魂飛魄散，精彩自不必說。
明燈照高樓，流光正徘徊
山上實在難找落腳之處，一家又一家客棧都被地圖引進了沒有燈光的村路，終於在一條開闊的街邊住進了快捷酒店，但故事，還遠遠沒有結束，放下行李，我們的目光飄向了這條寂靜的街，累和興奮並存之下，顯然沒有躺下這回事兒。
亮黃的街燈將古色古香的山鎮高宅攔在大路兩旁，燈下臥著懶於動口出聲的小狗，林肯紅得發冷的尾燈將深夜寂靜的空氣染出兩道不願意消散的長痕，雨後的空街大概很容易讓人體驗一番奔波勞頓之後難得的空靈。明燈照高樓，流光正徘徊，誰有能力拒絕這一瞬間的悠閒呢？
除了山水，在梅雨時節來到太湖西山自然不能錯過楊梅，一路上我們已經被采梅山民招手歡迎了無數次，15塊一斤的楊梅裝滿一筐大概在60塊左右，由於某些年輕的原因“被買了”2筐，最後的結局就是壞掉了一筐半，簡直心塞。
當然對於年輕人來說，一輛車的娛樂性不能更重要，對於MKX的娛樂體驗，同行的另一個攝影師小夥伴有些話要說：
敖奕豐：儘管這一輛老款的試駕車還是SYNC 2系統，但2017款MKX已經跟上腳步升級了更好用的SYNC 3，體驗上想必要加分不少。
不過有些配置是一致的，比如Revel的音響，對於開車必聽音樂的我們來說是個福音。雖然受限於藍牙傳輸的音訊品質，還是可以感受到氛圍強烈的環繞效果。以至於我們在尋找賓館的過程中，一度萌生了睡車上的念頭。前排座椅放平躺倆，後排放倒還能躺倆，再來點輕柔的助眠音樂，美滋滋。
第二天的旅程從早上8點多開始，下午6點多結束，車內的兩個USB介面免去了爭相充電的煩惱，後排有一個220V電源口，可以在路上客串一下移動辦公室，如果能再多個雙插口就極好了。
回去的路程由於油箱半滿，索性就全程“最性能”模式，高速上在安全的底線之上去發掘MKX的潛力，沒有失望，這只是一場年輕人的旅行，一場玩樂，有一輛好用的車在手邊是種幸運，如果非要為了點什麼去追求它，那這種生活也未嘗不可。
可能怪我們太年輕，也可能座下林肯更貼近現代生活，此行途中我們並沒有被太湖豐厚的歷史文化底蘊所感染，但這當然不是一次平淡無味的旅行，畢竟年輕的心態就是保證，對於車來說，寬敞的座艙配上Revel音響，再加上充沛的動力都讓我們頗有好感，成熟的外表與我們同樣可以搭起來，MKX這展翅高飛的前臉能說不年輕麼？
離開客棧奔回上海，一路上沒有了來時那麼多激情，在中學語文的熏（jia）陶（suo）下，我總是會覺得遊山玩水不能用平庸的語言來敘述，應該循著先輩們的雅致，不說普通話，而是給你留下無窮的空間去想像我想讓你感受的畫面，於是與林肯MKX相伴的一場旅行也不過二十字：
林肯映太湖，晚燈照山路。
月靜無人街，西山楊梅熟。
兩天過後他有什麼簡單粗暴的評價？Brian：來之前對這次旅行還是蠻期待的，太湖嘛，煙波浩渺。結果這次去的西山島離我的想像落差不小，沒法坐船遊覽太湖不說，連個好好看湖景的地方也沒找到，倒是楊梅採摘園隨處可見。由於是淡季，很多旅店都沒營業，深夜開車環島找旅館也是蠻獨特的體驗。
雖然景色不太讓人滿意，但座下的MKX還是給了我足夠好感，到底是輛中大型豪華SUV，後排空間夠大，腿部毫不局促，座椅相當舒服，可調節角度非常全面。Revel音響的後排環繞效果讓人沒法不點贊，而感應式後備廂也總是讓人有當著別人面去操作的欲望。旅行的最後一天由於有些疲憊我還在後座上睡著了，睡了兩個小時直到目的地才醒，這大概是MKX舒適性的最好體現吧。
太湖岸邊意外的有些寥寥，只長了一排雜草，湖水被天空照的很白，深藍色的MKX擺在岸邊映在太湖中反而有些光鮮的感覺，只是此品牌此輛車有些老成穩重，和我們三個歡脫的90後並沒有那麼搭，更多的帶著一些居家的味道，但誰說生活就不能是年輕人的生活？成熟的車不一定專屬於成熟的人。
遺憾的是在岸邊等了許久的我們並沒有等到漂亮的晚霞，夕陽落得很平靜，陽光也散得毫無徵兆，沒有捕捉到夕陽把影子拉得很長的情節，不過天黑之後，揣著鑰匙走近車輛時腳下的迎賓燈則是林肯給我最深刻的印象，LED大燈流動亮起的畫面也讓這台靜臥的車平添了幾分生氣。
沿著環山公路疾行，一邊是太湖一邊是西山，以及迷人眼的亂花叢。2.7T雙渦輪增壓發動機的聲音在空曠的山路上足夠渾厚，即使是D擋舒適模式也已經感覺到源源不斷的後勁，充沛的動力已經超出了家用需求的範疇。
換到S擋再從行車電腦中調到運動操控模式，方向盤阻尼恰到好處，年輕人的本性在這種“無法無天”的情境下暴露無遺，地板油、高速過彎不曾停頓，也虧了MKX的座椅調節相當之全，坐姿牢固，印象分飆升，當然話說回來，紅燈還是要等的。
漆黑的夜空，挺直的路燈，再配上淅瀝的小雨，似乎整個山水都與我們三人一車坦誠相見，而這一路的曲折也充分展現90後的隨性，我們在蜿蜒卻開闊的山路上放縱雙腳，也在半夜的宅間小路上搜客棧時被忽然出現在窗外的白衣長髮阿姨嚇得魂飛魄散，精彩自不必說。
明燈照高樓，流光正徘徊
山上實在難找落腳之處，一家又一家客棧都被地圖引進了沒有燈光的村路，終於在一條開闊的街邊住進了快捷酒店，但故事，還遠遠沒有結束，放下行李，我們的目光飄向了這條寂靜的街，累和興奮並存之下，顯然沒有躺下這回事兒。
亮黃的街燈將古色古香的山鎮高宅攔在大路兩旁，燈下臥著懶於動口出聲的小狗，林肯紅得發冷的尾燈將深夜寂靜的空氣染出兩道不願意消散的長痕，雨後的空街大概很容易讓人體驗一番奔波勞頓之後難得的空靈。明燈照高樓，流光正徘徊，誰有能力拒絕這一瞬間的悠閒呢？
除了山水，在梅雨時節來到太湖西山自然不能錯過楊梅，一路上我們已經被采梅山民招手歡迎了無數次，15塊一斤的楊梅裝滿一筐大概在60塊左右，由於某些年輕的原因“被買了”2筐，最後的結局就是壞掉了一筐半，簡直心塞。
當然對於年輕人來說，一輛車的娛樂性不能更重要，對於MKX的娛樂體驗，同行的另一個攝影師小夥伴有些話要說：
敖奕豐：儘管這一輛老款的試駕車還是SYNC 2系統，但2017款MKX已經跟上腳步升級了更好用的SYNC 3，體驗上想必要加分不少。
不過有些配置是一致的，比如Revel的音響，對於開車必聽音樂的我們來說是個福音。雖然受限於藍牙傳輸的音訊品質，還是可以感受到氛圍強烈的環繞效果。以至於我們在尋找賓館的過程中，一度萌生了睡車上的念頭。前排座椅放平躺倆，後排放倒還能躺倆，再來點輕柔的助眠音樂，美滋滋。
第二天的旅程從早上8點多開始，下午6點多結束，車內的兩個USB介面免去了爭相充電的煩惱，後排有一個220V電源口，可以在路上客串一下移動辦公室，如果能再多個雙插口就極好了。
回去的路程由於油箱半滿，索性就全程“最性能”模式，高速上在安全的底線之上去發掘MKX的潛力，沒有失望，這只是一場年輕人的旅行，一場玩樂，有一輛好用的車在手邊是種幸運，如果非要為了點什麼去追求它，那這種生活也未嘗不可。
可能怪我們太年輕，也可能座下林肯更貼近現代生活，此行途中我們並沒有被太湖豐厚的歷史文化底蘊所感染，但這當然不是一次平淡無味的旅行，畢竟年輕的心態就是保證，對於車來說，寬敞的座艙配上Revel音響，再加上充沛的動力都讓我們頗有好感，成熟的外表與我們同樣可以搭起來，MKX這展翅高飛的前臉能說不年輕麼？
離開客棧奔回上海，一路上沒有了來時那麼多激情，在中學語文的熏（jia）陶（suo）下，我總是會覺得遊山玩水不能用平庸的語言來敘述，應該循著先輩們的雅致，不說普通話，而是給你留下無窮的空間去想像我想讓你感受的畫面，於是與林肯MKX相伴的一場旅行也不過二十字：
林肯映太湖，晚燈照山路。
月靜無人街，西山楊梅熟。