汽車後市場並不在媒體和公眾關注範圍之內， 卻有著極強的生命力和殘酷的競爭， 且巨頭身影一直浮現。 就拿車載智慧硬體來說， 2014年有各種車載盒子和OBD， 就連騰訊都推出了一款盒子；2015年有方向盤行車助手和行車記錄儀， 比如當時撼動中國的樂視， 這兩個硬體都涉及了；到了2016年， 折騰最大的要數高德地圖和百度地圖， 兩家爭地圖第一開展了撕逼大戰， 高德還推出了高德地圖車機版， 並裝了長安汽車身上；到了2017年， 車內智能後視鏡莫名其妙就火了起來， 雷軍家的小米都開始鋪貨了。
車內後視鏡其實一直都有，
再廉價， 也要有導航
我們體驗了多個品牌的智慧後視鏡， 但主要給大家一款不到500元的廉價版本， 為了避嫌不透露牌子。 為什麼不介紹3000元的高端貨， 或者1000多的小米呢？因為小編的朋友是做後市場電商的， 據他介紹出貨量最大的就是不超過500元的智慧後視鏡， 高中端貨包括小米， 都賣的不行。 這其實很容易理解， 會去後市場配車載導航、智慧後視鏡的車主， 愛車一般都是中低配， 甚至乞丐版， 買便宜的心理再正常不過。 對於這些車主而言， 首要的需求， 一般就是導航。
（高德地圖車鏡版導航過程中可以通過語音控制在當前位置和查看全程之間自由切換）
我們拿到的這款智慧後視鏡， 適配的導航地圖是高德地圖車鏡版。 由於現在互聯網產品都熱衷免費， 高德地圖專門為後視鏡適配的車鏡版也是公開免費的， 結果就是我們體驗過的智慧後視鏡都預裝的高德地圖。 關於高德地圖， 很多人已經很熟悉了， 不再詳述。
車鏡版的導航精簡模式， 沒有地圖， 沒有路線， 只留下了行駛方向和距離的提示。 這個模式下， 車主可以正常的透過後視鏡查看後方路況， 也可以看到導航資訊， 有點類似於HUD抬頭顯。 這個模式適合新手司機， 或者是不熟悉當前道路的司機。 再一個就是導航黑屏模式， 後視鏡無任何資訊顯示， 只是一塊鏡子， 而導航依舊保持語音播報和提示， 這個適合不需要看螢幕的老司機。 另外， 小編在這兩種模式下做了多次試驗， 均可以看清後方路況。
單從導航上來說， 高德地圖這個車鏡版相當有誠意， 充分考慮到了後視鏡的使用環境， 並不是單純的移植個手機的高德地圖。 導航精簡模式和黑屏模式， 也考慮到了新手司機和老司機不同群體的需求；再加上全程有語音提示， 沒什麼毛病可挑。
要求不過分， 有語音操控最好
說到語音， 智慧後視鏡還真離不開語音操控。 不同于中控， 司機在駕駛過程中，不方便用手去操控後視鏡，這個適合語音操控就特別重要。
小編主要體驗了導航、音樂的語音操作。導航的語音操作其實不用多說，搜索目的地、查看全程、關閉螢幕等等操作，都可以由語音來實現，回應速度也很及時。播放音樂的語音操作也還可以，你可以直接說歌名，或者歌星的名字，在播放過程中說“上一首”“下一首”都可以直接切歌，不足的地方就是播放音質感人。
（只用喊出關閉螢幕，這款500元的智慧硬體就會變成一塊普通的後視鏡。）
要說不到500元的後視鏡完美無缺，也沒人會相信。小編在體驗語音操控的時候注意到，這款後視鏡要想讓語音AI及時反應，說話需要比正常時候提高音量，不然很大幾率後視鏡沒有反應。我們同樣也在3000多塊的後視鏡上體驗過，語音操作時候說話不用可以提高聲量，回應速度更快，語音辨識正確率也高。這是硬體的鍋，感測器和播放機的信號都很普通，畢竟這一款後視鏡才不到500元。
帶行車記錄儀，要求不過分吧
行車記錄儀對很多車主來說是剛需，社會大環境難以改變，車主要應對剮蹭、碰瓷等各種情況，只能裝個行車記錄儀以防萬一。好在現在智慧後視鏡必帶行車記錄儀，就算不到500塊的也一樣帶。
行車記錄儀其實沒什麼好說的，只要能拍攝清晰即可。這款後視鏡的行車記錄儀拍攝畫面如圖所示，已經可以勝任。對了，只用語音操作“打開行車記錄儀”就可以調出行車記錄儀，這個時刻會讓人覺得500元太物超所值了。
對於一款廉價的智慧後視鏡來說，導航好使，語音操控，自帶行車記錄儀，小編覺得它已經很不錯了。畢竟互聯網公司免費提供了高德地圖和語音操控的功能，高端貨和低端貨的軟體服務差距並不大，智慧後視鏡的成本主要是在硬體上。如果說你覺得音樂播放效果一般不能忍，就只能多掏銀子了，畢竟超過3000元的智慧後視鏡並不是沒有。問題是，值得嗎？
司機在駕駛過程中，不方便用手去操控後視鏡，這個適合語音操控就特別重要。小編主要體驗了導航、音樂的語音操作。導航的語音操作其實不用多說，搜索目的地、查看全程、關閉螢幕等等操作，都可以由語音來實現，回應速度也很及時。播放音樂的語音操作也還可以，你可以直接說歌名，或者歌星的名字，在播放過程中說“上一首”“下一首”都可以直接切歌，不足的地方就是播放音質感人。
（只用喊出關閉螢幕，這款500元的智慧硬體就會變成一塊普通的後視鏡。）
要說不到500元的後視鏡完美無缺，也沒人會相信。小編在體驗語音操控的時候注意到，這款後視鏡要想讓語音AI及時反應，說話需要比正常時候提高音量，不然很大幾率後視鏡沒有反應。我們同樣也在3000多塊的後視鏡上體驗過，語音操作時候說話不用可以提高聲量，回應速度更快，語音辨識正確率也高。這是硬體的鍋，感測器和播放機的信號都很普通，畢竟這一款後視鏡才不到500元。
帶行車記錄儀，要求不過分吧
行車記錄儀對很多車主來說是剛需，社會大環境難以改變，車主要應對剮蹭、碰瓷等各種情況，只能裝個行車記錄儀以防萬一。好在現在智慧後視鏡必帶行車記錄儀，就算不到500塊的也一樣帶。
行車記錄儀其實沒什麼好說的，只要能拍攝清晰即可。這款後視鏡的行車記錄儀拍攝畫面如圖所示，已經可以勝任。對了，只用語音操作“打開行車記錄儀”就可以調出行車記錄儀，這個時刻會讓人覺得500元太物超所值了。
對於一款廉價的智慧後視鏡來說，導航好使，語音操控，自帶行車記錄儀，小編覺得它已經很不錯了。畢竟互聯網公司免費提供了高德地圖和語音操控的功能，高端貨和低端貨的軟體服務差距並不大，智慧後視鏡的成本主要是在硬體上。如果說你覺得音樂播放效果一般不能忍，就只能多掏銀子了，畢竟超過3000元的智慧後視鏡並不是沒有。問題是，值得嗎？