現在很多人都能負擔的一款豪華品牌的車， 而說起豪華品牌的車型， 大家率先想到德國三強， 確實， 在國內的市場中， “BBA”三強在人們心中一度佔據了很大一塊比重。 不過隨著人們對品牌的認知度更加廣泛， 對車的要求也越來越多， 也有很多人願意去尋找一個不落俗套卻也能擁有以上全部特點的車型， 就像英菲尼迪QX50和富豪S60L。
東風英菲尼迪QX50的整體造型延續了進口版的設計， 不過細節上的變化應該說是更加符合國人的審美標準。 適度的鍍鉻飾條加入使得前臉的線條更加豐富， 波浪式的中網設計也讓QX50看起來更加動感。 加長的軸距以及上調的車身高度， 在19寸輪圈的配合下更顯霸氣。 雙邊單出的排氣口保持了大尺寸的圓形設計， 看起來咄咄逼人。
S60L與進口版最明顯的區別就是在採用了鍍鉻進氣格柵， 側身感覺有明顯的拉長， 側身線條也變得更加纖細修長。 選用了更大尺寸的輪胎， 這也是迎合國內消費者舒適性要求的體現。 尾部則加入了鍍鉻裝飾條， 同時後杠部增加了鍍鉻裝飾條， 最後排氣管口變成了菱形， 雖然軸距加長了80毫米， 但是車身比例依舊像進口S60一樣協調。
為了突出車內的豪華感， 國產後的QX50保持了相當高的做工及用料水準。 內飾的設計雖然已經使用多年， 但是這套頗具藝術氣息的中控台在現在看來依然具有出色的質感。
內飾方面， 富豪亞太S60L保持了富豪一貫的簡約派風格，這就好像是同樣出自北歐的品牌“宜家”一樣。偏向駕駛員一側的中控台更易於操作，獨特的面板設計也是它在內飾設計上獨樹一幟的一點。
在空間及座椅方面，東風英菲尼迪QX50依然採用了寬大厚實的設計，而加長的80mm軸距也體現出它的價值所在。不過由於四驅系統的原因，後排地板的隆起程度還是比較高，好在左右兩個位置的舒適性得到了非常良好的發展，整體表現還是非常不錯的。
在空間及座椅方面，加長後的S60L擁有較為充分的舒適性配置。像後排的遮陽簾之類的專屬配置也可以見到。相比於進口的S60，富豪亞太S60L的乘坐空間有了質的飛躍。尤其是後排的腿部空間，加長的80mm軸距貨真價實地體現在了內部空間上。
在動力方面，東風英菲尼迪QX50全系均採用了久負盛名的VQ系列發動機。雖然沒有採用時下流行的2.0L渦輪增壓的主流路線，但是這台2.5L自然吸氣發動機依然擁有非常不錯的動力參數。最大功率達到了173kW（235Ps）/6400rpm，最大扭矩則為253Nm/6400rpm。與之搭配的是一台代號為RE7R01的7擋手自一體變速箱。
動力方面，富豪亞太S60L擁有三種不同的選擇。T3車型搭載了1.5L渦輪增壓發動機，最大功率112Kw（152Ps）/5000rpm，最大扭矩也有250Nm/1700-4000rpm。T4車型搭載了低功率的2.0L渦輪增壓發動機，最大功率140kW（190Ps）/4700rpm，最大扭矩300Nm/1500-4800rpm。而T5車型則採用高功率版2.0L渦輪增壓發動機，最大功率達到了180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩則為350Nm/1500-4800rpm。T3、T4車型匹配了6擋手自一體變速箱，而T5車型使用的是8擋手自一體變速箱。
豪華品牌已不再是遙不可及的目標，而“BBA”也不再是人們心中亙古不變的執著。小編推薦的這兩車型在德國三強面前也毫不示弱，喜歡不落俗套的你可以關注一下它們。當然，我們也希望看到更多優秀的車型加入這場戰爭，給我們消費者提供更多的選擇。
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富豪亞太S60L保持了富豪一貫的簡約派風格，這就好像是同樣出自北歐的品牌“宜家”一樣。偏向駕駛員一側的中控台更易於操作，獨特的面板設計也是它在內飾設計上獨樹一幟的一點。
在空間及座椅方面，東風英菲尼迪QX50依然採用了寬大厚實的設計，而加長的80mm軸距也體現出它的價值所在。不過由於四驅系統的原因，後排地板的隆起程度還是比較高，好在左右兩個位置的舒適性得到了非常良好的發展，整體表現還是非常不錯的。
在空間及座椅方面，加長後的S60L擁有較為充分的舒適性配置。像後排的遮陽簾之類的專屬配置也可以見到。相比於進口的S60，富豪亞太S60L的乘坐空間有了質的飛躍。尤其是後排的腿部空間，加長的80mm軸距貨真價實地體現在了內部空間上。
在動力方面，東風英菲尼迪QX50全系均採用了久負盛名的VQ系列發動機。雖然沒有採用時下流行的2.0L渦輪增壓的主流路線，但是這台2.5L自然吸氣發動機依然擁有非常不錯的動力參數。最大功率達到了173kW（235Ps）/6400rpm，最大扭矩則為253Nm/6400rpm。與之搭配的是一台代號為RE7R01的7擋手自一體變速箱。
動力方面，富豪亞太S60L擁有三種不同的選擇。T3車型搭載了1.5L渦輪增壓發動機，最大功率112Kw（152Ps）/5000rpm，最大扭矩也有250Nm/1700-4000rpm。T4車型搭載了低功率的2.0L渦輪增壓發動機，最大功率140kW（190Ps）/4700rpm，最大扭矩300Nm/1500-4800rpm。而T5車型則採用高功率版2.0L渦輪增壓發動機，最大功率達到了180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩則為350Nm/1500-4800rpm。T3、T4車型匹配了6擋手自一體變速箱，而T5車型使用的是8擋手自一體變速箱。
豪華品牌已不再是遙不可及的目標，而“BBA”也不再是人們心中亙古不變的執著。小編推薦的這兩車型在德國三強面前也毫不示弱，喜歡不落俗套的你可以關注一下它們。當然，我們也希望看到更多優秀的車型加入這場戰爭，給我們消費者提供更多的選擇。
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