自6月23日《變形金剛5》在中國上映以來， 《變形金剛5》在內地票房已超過15億， 更是拿下了首映日3.31億票房的好成績。 不過， 高票房並不能彌補《變形金剛5》在劇情上的缺陷， 在豆瓣上僅獲得了4.9分的評分。
對於影迷來說， 《變形金剛5》確實有些令人失望， 不過有一句說一句， 電影中汽車變形的場景還是非常燃的， 看的讓人熱血沸騰。 聊哥在看完電影后就在一直琢磨， 現實中要是有這樣的變形車那就厲害了。
但事實上， 以目前的科技水準來說， 造出這樣的變形車難於上青天。 現實中除了孫世前造出來的會變形的機器人外根本就沒有變形車的存在。
新款保時捷Panamera turbo
咋一看這車， 有點像趴在地上的大青蛙。 能將跑車也能做出這種萌萌噠的感覺， 不愧是保時捷。 新款保時捷Panamera turbo車身線條圓潤流暢， 沒有任何棱角， 顯示出比較成熟的保時捷設計風格。 前臉兩側各有一個大型進氣口， 水準條式霧燈橫穿其中， 造型獨特。 側身線面處理得簡潔柔和， 既優雅又動感， 巨大的五輻式輪彀搭配了黃色的刹車卡鉗， 暗示出不俗的運動潛能。
動力方面， Panamera turbo搭載4.0T發動機， 匹配8速雙離合變速箱。 關於變形部分， 一張動圖給大家感受一下。 嗯……聊哥表示這個二段式尾翼已經看濕了。
除了變形尾翼外， 最能體現變形元素的無非還有硬頂敞篷車了， 咱們接著看！
賓士SLK 350
賓士SLK被稱為是第一款帶硬頂敞篷的車型， 可見其獨到之處。 SLK的造型充分體現了動感的設計。 修長的發動機罩， 後傾幅度更大的風擋玻璃， 寬大的車門， 以及短小精悍的尾部設計等雙座跑車的典型特徵，
動力方面賓士SLK350搭載了3.5升V6自然吸氣發動機的SLK 350， 匹配7擋手自一體變速器。 其車篷採用“F”字型開啟方式， 如圖：
寶馬Z4
寶馬Z4絕對是豪華入門級跑車當中能見度前幾名的傢伙， 它不羈的外觀確實非常引人注目。
動力方面， 寶馬Z4搭載3.0T發動機， 並匹配7速雙離合變速箱。
新款捷豹F-TYPE
新款捷豹F-TYPE跑車沿襲了家族式設計， 低矮碩大的進氣格柵，
動力方面， 新款捷豹F-TYPE搭載3.0T V6發動機， 匹配8擋手自一體變速箱。 （由於是2018款車型， 聊哥實在是找不到該車打開車頂的圖， 忘諒解）
馬自達MX-5
MX-5在“混動”風格的主導下，不停地加入新元素，從一代到四代，馬自達MX-5越來越成熟、越來越有味道了。在近年來汽車越改越大的風潮下，四代MX-5車身長度為歷代車型最短的3915mm，與此同時軸距還能達到2315mm，車重更是只有1000kg。
動力方面，MX-5搭載2.0L發動機，並匹配6AT變速箱。不過，馬自達MX=5的車篷居然是手動開合的，好在車篷扎實而且輕巧，一個人就能搞定……手動的也叫能變形啊，沒毛病！
另外，賓士曾在法蘭克福車展上發佈過一款尾部可隨速度而變形的“數位變形金剛”智慧空氣動力概念車，但由於尚未上市，故不詳述。好了，今天的盤點就到這裡，聊哥要去搬磚買車了。
馬自達MX-5
MX-5在“混動”風格的主導下，不停地加入新元素，從一代到四代，馬自達MX-5越來越成熟、越來越有味道了。在近年來汽車越改越大的風潮下，四代MX-5車身長度為歷代車型最短的3915mm，與此同時軸距還能達到2315mm，車重更是只有1000kg。
動力方面，MX-5搭載2.0L發動機，並匹配6AT變速箱。不過，馬自達MX=5的車篷居然是手動開合的，好在車篷扎實而且輕巧，一個人就能搞定……手動的也叫能變形啊，沒毛病！
另外，賓士曾在法蘭克福車展上發佈過一款尾部可隨速度而變形的“數位變形金剛”智慧空氣動力概念車，但由於尚未上市，故不詳述。好了，今天的盤點就到這裡，聊哥要去搬磚買車了。