這是最好的時代！用這句來概括如今的自主品牌， 完全沒毛病！
從以前老夏利、桑塔納滿大街跑， 到現在國產品牌無處不見， 甚至在SUV領域， 自主品牌把合資份額壓得死死的， 合資迫不得已用降價來駁回市場， 對於喜歡國產車的人而言， 是一種無以復加的自豪感。
當然， 自主品牌這幾年之所以發展如此迅速， 歸功到底還是因為自主品牌在經歷幾年的轉型升級和調整後， 自主品牌在車型研發、造型設計、製造工藝和戰略佈局等方面都有了質的飛躍， 與合資品牌和跨國車企的差距越來越小。 尤其在傳統的動力技術上， 都已經表現出自身的優勢所在。
以自主品牌中的東風風行為例， 在其全面進入2.0時代的戰略中， 根據消費升級將部署產品動力全面升級是重中之重，
一個“T”解決不了的問題
東風風行一次性給你來兩個！
大家都知道， “T”是個好東西， 汽車有了“T”之後， 分分鐘就能夠讓你享受激情刺激的快感！
確實， 一般而言， 有了渦輪增壓這個“外掛”加持之後， 引擎動力起碼都能提升30%-40%的額外動力。 例如， 1.5T車型的動力大致相當於2.0L-2.5L車型的動力， 而油耗卻是2.0L車型的70-80%左右。 這也就不難理解， 在如今日益嚴苛的環保標準下， 小排量增壓自然讓車企們愛不釋手。
但是， 凡事都有個優差美缺， 都是保時捷， 911能和918比嗎？而同樣的， 都是“1.5T+CVT”， 大家的參數， 駕乘感受， 燃油經濟性也是各有不同的。
而從官方資料來看：東風風行的全新景逸X5 和景逸X6 這兩款車型的動力總成都搭載了“1.5T+CVT”， 最大功率110KW/6000rpm， 峰值扭矩為200Nm/2000-4400rpm。 這樣的動力參數在同級車型中絕對算是上乘水準。
當然， 動力參數只是我們能看得見的部分， 如果在看不見的地方細細深究之後， 你會發現東風風行的“1.5T+CVT”和別人家真的不一樣！
首先拿發動機來說，兩款車的發動機都是來自於代號為4A91T的三菱1.5T鋁合金MIVEC發動機匹配原廠渦輪增壓器，不僅具備高性能、輕量化、超耐久、低油耗等特質。並且這款發動機還採用的MIVEC氣門正時可變技術，可以提高怠速的穩定性，實現低速時高扭矩、低油耗，以及具有起步回應更靈敏等優勢。
當然，一輛車好開與否肯定是離不開動力充沛的發動機，但是沒有一台效率優秀的變速箱來作為傳遞，一切都是徒然的。與這台發動機匹配的是來自比利時邦奇CVT變速箱，其較之AT變速箱而言，具備更加平順換檔體驗、更低的油耗以及更低的使用成本等等，總之用在像全新景逸X5 和景逸X6這樣城市家用SUV上是非常適合的，在滿足動力需求的同時，又兼顧了優秀的燃油經濟性。
當“T”已成為主流
超長質保還告訴你什麼才是“真良心”！
值得一提的是，雖然渦輪增壓盛行，但是現在還是很多消費者對渦輪的可靠性仍然疑慮多多，很多品牌在產品講解的過程中都會著重提到自家新型渦輪增壓發動機的設計壽命能夠達到20多萬公里怎樣怎樣，但實質上呢，很多車跑個5、6萬公里，發動機的問題就一堆！
那麼，究竟如何衡量一款車品質到底如何，車市紅點覺得像東風風行這樣大膽的“超長質保”，絕對能夠折射出廠家對自身產品品質的自信。
在售後服務上，全新景逸X6與全新景逸X5一道都享有“8年或16萬公里”的超長質保政策，讓消費者享受到“一次購車，終身無憂”的用車服務。對於企業而言，這個超長質保不僅折射出東風風行汽車對產品品質的自信，是東風風行對消費者負責的另一種表現，更重要的是可以為消費者帶來眾多實質性好處。
比如可以省心，汽車在後期維修保養中，都是由東風風行4S店專業人員維修，服務品質有保障且靠譜；比如可以省錢，你想啊，不管開個8年還是開個16萬公里，期間你的發動機，變速箱有任何問題，都有“風行爸爸”給你報銷，餘下的錢絕對可以帶上家人來一次歐洲豪華遊啦；再比如保值，因為很多消費者可能用不到8年就會換車，如果消費者在質保期內將車作為二手車出售，其價值比已經不具質保服務的二手車高出約5000-10000元。
除了有了“T” 還是個“精品”
這樣誠意的SUV請給我來一打！
除了在性能和品質上表現優秀之外，東風風行想要邁向爆款，還必須要來點“花裡胡哨”，能夠引人眼球的魅力才行！比如好看的顏值，豐富的配置，感人的價格，都是闊以的嘛！
首先來看外觀，這兩款車都稱得上高顏值的SUV。以全新景逸X5為例，其整個造型的設計都採用了源于明朝圈椅“天圓地方”文化概念的家族設計，同時與現代建築藝術相結合，所以整體的流暢感和時尚感都出來了，而且車身的線條也露出幾分硬氣，呈現出“剛柔並濟，連匯貫通”的美感。
再看景逸X6，它的前格柵簡潔大方而又運動感十足，尾部硬朗的線條凸顯極簡的美感，整體造型穩重大氣，又不失時尚，非常符合當下年輕消費者對顏值的審美趨勢。
另外在配置方面。全新景逸X5和景逸X6作為東風風行2.0時代下的精品SUV，不僅在設計、用料、做工三大方面達到甚至超過很多合資車的水準，並且在配置上，在與自主品牌競品相中更是優勢突出。
來，列個清單，看看你們有沒有眼花繚亂：全系配備同級唯一的全景天窗、馬牌輪胎、最新版博世ESP、行車記錄儀、防眩目後視鏡、感應雨刷、自動大燈、定速巡航、倒車影像、感應雷達等等，都是非常實用的配置。這裡需要強調的是，為了迎合年輕一代消費者對智慧互聯的更高要求，全新景逸X5 1.5T搭載一套車聯網系統，功能豐富，操作流暢，包含了遠端診斷、非法入侵報警、被盜車輛追蹤、碰撞提醒、緊急救援、維修保養、故障報警、遠端控制、資訊互動、自動尋車等十多項貼心功能，為消費者開創自在鮮活的用車生活。
而且，值得大寫加粗的是，作為東風風行2.0時代第三款精品車型，以及第一款精品7座SUV，景逸X6 不僅擁有2750mm同級超長軸距和1825mm車寬，營造出寬敞舒適的乘坐環境，而且在座椅佈局上，除了主打“2+3+2”式7座，還有“2+2+3”式7座和“2+3”式5座，真正做到百變空間，全能實用。
寫在最後
這兩款車都全美詮釋了東風風行2.0時代精品都具備高顏值、高品質、高可靠的“三高”特徵，車市紅點認為，全新景逸X5 1.5T和景逸X6 1.5T即將攜手上市，不僅為東風風行全面進入2.0時代注入了更多活力，同時也增強了東風風行在緊湊級SUV市場的競爭力，在與合資品牌的差距方面也越來越小。
首先拿發動機來說，兩款車的發動機都是來自於代號為4A91T的三菱1.5T鋁合金MIVEC發動機匹配原廠渦輪增壓器，不僅具備高性能、輕量化、超耐久、低油耗等特質。並且這款發動機還採用的MIVEC氣門正時可變技術，可以提高怠速的穩定性，實現低速時高扭矩、低油耗，以及具有起步回應更靈敏等優勢。
當然，一輛車好開與否肯定是離不開動力充沛的發動機，但是沒有一台效率優秀的變速箱來作為傳遞，一切都是徒然的。與這台發動機匹配的是來自比利時邦奇CVT變速箱，其較之AT變速箱而言，具備更加平順換檔體驗、更低的油耗以及更低的使用成本等等，總之用在像全新景逸X5 和景逸X6這樣城市家用SUV上是非常適合的，在滿足動力需求的同時，又兼顧了優秀的燃油經濟性。
當“T”已成為主流
超長質保還告訴你什麼才是“真良心”！
值得一提的是，雖然渦輪增壓盛行，但是現在還是很多消費者對渦輪的可靠性仍然疑慮多多，很多品牌在產品講解的過程中都會著重提到自家新型渦輪增壓發動機的設計壽命能夠達到20多萬公里怎樣怎樣，但實質上呢，很多車跑個5、6萬公里，發動機的問題就一堆！
那麼，究竟如何衡量一款車品質到底如何，車市紅點覺得像東風風行這樣大膽的“超長質保”，絕對能夠折射出廠家對自身產品品質的自信。
在售後服務上，全新景逸X6與全新景逸X5一道都享有“8年或16萬公里”的超長質保政策，讓消費者享受到“一次購車，終身無憂”的用車服務。對於企業而言，這個超長質保不僅折射出東風風行汽車對產品品質的自信，是東風風行對消費者負責的另一種表現，更重要的是可以為消費者帶來眾多實質性好處。
比如可以省心，汽車在後期維修保養中，都是由東風風行4S店專業人員維修，服務品質有保障且靠譜；比如可以省錢，你想啊，不管開個8年還是開個16萬公里，期間你的發動機，變速箱有任何問題，都有“風行爸爸”給你報銷，餘下的錢絕對可以帶上家人來一次歐洲豪華遊啦；再比如保值，因為很多消費者可能用不到8年就會換車，如果消費者在質保期內將車作為二手車出售，其價值比已經不具質保服務的二手車高出約5000-10000元。
除了有了“T” 還是個“精品”
這樣誠意的SUV請給我來一打！
除了在性能和品質上表現優秀之外，東風風行想要邁向爆款，還必須要來點“花裡胡哨”，能夠引人眼球的魅力才行！比如好看的顏值，豐富的配置，感人的價格，都是闊以的嘛！
首先來看外觀，這兩款車都稱得上高顏值的SUV。以全新景逸X5為例，其整個造型的設計都採用了源于明朝圈椅“天圓地方”文化概念的家族設計，同時與現代建築藝術相結合，所以整體的流暢感和時尚感都出來了，而且車身的線條也露出幾分硬氣，呈現出“剛柔並濟，連匯貫通”的美感。
再看景逸X6，它的前格柵簡潔大方而又運動感十足，尾部硬朗的線條凸顯極簡的美感，整體造型穩重大氣，又不失時尚，非常符合當下年輕消費者對顏值的審美趨勢。
另外在配置方面。全新景逸X5和景逸X6作為東風風行2.0時代下的精品SUV，不僅在設計、用料、做工三大方面達到甚至超過很多合資車的水準，並且在配置上，在與自主品牌競品相中更是優勢突出。
來，列個清單，看看你們有沒有眼花繚亂：全系配備同級唯一的全景天窗、馬牌輪胎、最新版博世ESP、行車記錄儀、防眩目後視鏡、感應雨刷、自動大燈、定速巡航、倒車影像、感應雷達等等，都是非常實用的配置。這裡需要強調的是，為了迎合年輕一代消費者對智慧互聯的更高要求，全新景逸X5 1.5T搭載一套車聯網系統，功能豐富，操作流暢，包含了遠端診斷、非法入侵報警、被盜車輛追蹤、碰撞提醒、緊急救援、維修保養、故障報警、遠端控制、資訊互動、自動尋車等十多項貼心功能，為消費者開創自在鮮活的用車生活。
而且，值得大寫加粗的是，作為東風風行2.0時代第三款精品車型，以及第一款精品7座SUV，景逸X6 不僅擁有2750mm同級超長軸距和1825mm車寬，營造出寬敞舒適的乘坐環境，而且在座椅佈局上，除了主打“2+3+2”式7座，還有“2+2+3”式7座和“2+3”式5座，真正做到百變空間，全能實用。
寫在最後
這兩款車都全美詮釋了東風風行2.0時代精品都具備高顏值、高品質、高可靠的“三高”特徵，車市紅點認為，全新景逸X5 1.5T和景逸X6 1.5T即將攜手上市，不僅為東風風行全面進入2.0時代注入了更多活力，同時也增強了東風風行在緊湊級SUV市場的競爭力，在與合資品牌的差距方面也越來越小。