今年5月底， 特斯拉宣佈對中國北京華貿中心體驗店的超級充電站進行了升級， 該超級充電站一次能為20輛特斯拉汽車進行充電， 它成為特斯拉在亞洲最大的充電站。 前不久， 駕享兄對該超級充電站進行了實地探訪。 本次就為大家展示這座特斯拉亞洲最大超級充電站的具體情況。
據駕享兄瞭解， 特斯拉體驗中心（北京華貿中心店）位於北京市朝陽區建國路79-81號L1層。
這裡是北京最為繁華的華貿中心， 彙集了1200多個知名品牌、100家特色餐廳、520多家公司， 以及麗思卡爾頓、JW萬豪兩座國際酒店， 已經成為北京的時尚中心、美食中心、商務中心、國際金融品牌聚集區。
特斯拉華貿中心體驗店於2015年12月25日正式投入使用， 但是外面的超級充電站卻在一年後的2016年7月16日。 特斯拉華貿中心超級充電站也是特斯拉在華的第100座超級充電站， 頗具歷史意義。
根據駕享兄瞭解，特斯拉華貿中心超級充電站的物業將收取每輛車5塊錢/小時的停車費，僅為特斯拉車主提供服務。
根據特斯拉去年官方發佈的資訊顯示，2017年1月15日以後預定Model X以及Model S的車主，每年將獲得 400千瓦時（度）的免費充電額度，相當於可以行使約1600公里。超出此額度後再充電將收取費用。如果在2017年1月15日（含15日）前預定，在車輛生命週期內，還可以一直免費使用超級充電網路，不需要支付充電的費用。
駕享兄從特斯拉官方獲得消息，如果汽車充電完畢後繼續占車位不挪車的，都需要支付“超時占用費”。
“超時占用費”的計費標準為每分鐘2.6元。如果車輛在計費開始後5分鐘之內離開，則不收取本次費用。特斯拉表示，推出此項措施的目的是緩解超充位元被占的情況，提升客戶滿意度，而非借此營利。
此前據媒體報導，特斯拉目前在全球已經有5400多個特斯拉超級充電樁，截至今年年底，特斯拉將把這個數量擴大一倍。也就是說，特斯拉今年在全球將擁有超過10000座超級充電站。
同時，特斯拉正不斷擴大在華市場的投入。在中國地區，特斯拉今年超級充電樁的數量將達到850個，覆蓋大西南地區、京津冀、長三角和珠三角地區。
此外，特斯拉也在不斷提升超級充電站的能力，力求儘量縮短廣達車主每次充電時間。據駕享兄瞭解，去年年底，特斯拉創始人馬斯克通過推特對外表示，特斯拉將計畫推出第三代超級充電站，能夠提供比現有150kW大兩倍以上的功率，或將遠超350kW。這意味著可能目前我們花費40分鐘左右充滿400公里的時代將告別。以後，特斯拉每次充電只需要5-10分鐘，就可以給汽車完全充滿電了。
根據駕享兄瞭解，特斯拉華貿中心超級充電站的物業將收取每輛車5塊錢/小時的停車費，僅為特斯拉車主提供服務。
根據特斯拉去年官方發佈的資訊顯示，2017年1月15日以後預定Model X以及Model S的車主，每年將獲得 400千瓦時（度）的免費充電額度，相當於可以行使約1600公里。超出此額度後再充電將收取費用。如果在2017年1月15日（含15日）前預定，在車輛生命週期內，還可以一直免費使用超級充電網路，不需要支付充電的費用。
駕享兄從特斯拉官方獲得消息，如果汽車充電完畢後繼續占車位不挪車的，都需要支付“超時占用費”。
“超時占用費”的計費標準為每分鐘2.6元。如果車輛在計費開始後5分鐘之內離開，則不收取本次費用。特斯拉表示，推出此項措施的目的是緩解超充位元被占的情況，提升客戶滿意度，而非借此營利。
此前據媒體報導，特斯拉目前在全球已經有5400多個特斯拉超級充電樁，截至今年年底，特斯拉將把這個數量擴大一倍。也就是說，特斯拉今年在全球將擁有超過10000座超級充電站。
同時，特斯拉正不斷擴大在華市場的投入。在中國地區，特斯拉今年超級充電樁的數量將達到850個，覆蓋大西南地區、京津冀、長三角和珠三角地區。
此外，特斯拉也在不斷提升超級充電站的能力，力求儘量縮短廣達車主每次充電時間。據駕享兄瞭解，去年年底，特斯拉創始人馬斯克通過推特對外表示，特斯拉將計畫推出第三代超級充電站，能夠提供比現有150kW大兩倍以上的功率，或將遠超350kW。這意味著可能目前我們花費40分鐘左右充滿400公里的時代將告別。以後，特斯拉每次充電只需要5-10分鐘，就可以給汽車完全充滿電了。