梅賽德斯賓士這個牌子大家都不陌生。 作為德系三傑之一， 賓士旗下有著許多著名的車型。 而祈哥今天為大家帶來賓士家族AMG中的代表–賓士AMG GT。 作為賓士SLS AMG的繼承人， 他是否能在繼承SLS AMG輝煌的同時開拓出屬於自己的時代呢？下面就讓祈哥帶大家來瞭解這台新款AMG GT。
作為SLS AMG的延續， 他自然有著相似的外觀和運動氣質。 前臉造型延續賓士家族式的設計， 修長的發動機蓋上流暢的線條連接在一起， 盡顯氣質風範， 前大燈的造型犀利使他看上去略顯兇狠。
從側面看修長的車身讓人眼前一亮， 車身線條的修長一氣呵成。 尾部設計與SLS AMG保持高度的相似， 圓潤、整潔， 沒有什麼複雜的套間。
但卻在低調中透露著奢華。 尾部的LED序列式轉向燈可以在轉向時，
尾翼的隱藏式設計讓你會不注意他尾部有個尾翼， 當行駛速度達到一定的速度時， 尾翼會自動打開， 起到擾流作用， 功能強大。 總體來看， AMG GT繼承了SLS AMG的設計特點， 但緊湊的車身卻顯的GT運動感十足。
內飾方面， GT突出兩個特點：更豪華、更實用。 內飾兼備了豪華感和運動感， 這種平衡性掌握得非常好， “豪華”沒有壓過“運動”。
同時GT將實用性提升到了一個新高度， 從舒適型配置到儲物能力， 都要超越SLS。 方向盤是AMG通用的方向盤， 採用Nappa皮質材料進行包裹、手感細膩做工精良。 儀錶盤為碳纖儀錶盤， 鮮紅色的指針在上面跳動顯得生機勃勃。 座椅為全皮革包裹
配色顯得運動氣息濃烈。車頂的天窗雖為一體式，但極大程度提高了車內的亮度。從內飾上看設計在保證良好做工的同時延續了性能跑車的應有氣質，給人以一種S級水準的享受。
動力方面，GT沒有配備旗下動力最強的發動機，而是使用了和賓士C63 AMG相同4.0升V8雙渦輪增壓發動機，同時將扭矩調低了50Nm，其目的可能是為了匹配DCT雙離合變速箱，因為AMG很少為大排量發動機匹配雙離合變速箱，超過2.0T的車型幾乎都是7速手自一體。僅這一點，就可以幫助GT實現如CLS63(5.5T)的動力性能。相比SLS AMG，性能相差無幾，卻比SLS AMG多了舒適性。
配置方面，GT擁有五種駕駛模式的選擇，車友們可以通過方向盤的力度、發動機的輸出來進行不同模式的選擇。同時GT還配備了一個新系統，那就是陶瓷制動系統，這套系統的刹車相比其他車子的刹車靈敏許多，他的好處在於他的刹車來的更早，初段的制動強，而且還具有持續性。所以刹車給人的信心十分強。再也不用擔心在擁擠的車況時出現追尾的現象。
祈哥點評：作為新款車型，GT的表現不次於之前的SLS，而售價降低的降低更是提高了他的性價比。超越SLS的性能，無論是同家族或是不同牌子的AMG的競爭中都具有優勢。相信你會愛上他的性感造型、愛上他的內飾設計、愛上他的一切。
配色顯得運動氣息濃烈。車頂的天窗雖為一體式，但極大程度提高了車內的亮度。從內飾上看設計在保證良好做工的同時延續了性能跑車的應有氣質，給人以一種S級水準的享受。
動力方面，GT沒有配備旗下動力最強的發動機，而是使用了和賓士C63 AMG相同4.0升V8雙渦輪增壓發動機，同時將扭矩調低了50Nm，其目的可能是為了匹配DCT雙離合變速箱，因為AMG很少為大排量發動機匹配雙離合變速箱，超過2.0T的車型幾乎都是7速手自一體。僅這一點，就可以幫助GT實現如CLS63(5.5T)的動力性能。相比SLS AMG，性能相差無幾，卻比SLS AMG多了舒適性。
配置方面，GT擁有五種駕駛模式的選擇，車友們可以通過方向盤的力度、發動機的輸出來進行不同模式的選擇。同時GT還配備了一個新系統，那就是陶瓷制動系統，這套系統的刹車相比其他車子的刹車靈敏許多，他的好處在於他的刹車來的更早，初段的制動強，而且還具有持續性。所以刹車給人的信心十分強。再也不用擔心在擁擠的車況時出現追尾的現象。
祈哥點評：作為新款車型，GT的表現不次於之前的SLS，而售價降低的降低更是提高了他的性價比。超越SLS的性能，無論是同家族或是不同牌子的AMG的競爭中都具有優勢。相信你會愛上他的性感造型、愛上他的內飾設計、愛上他的一切。