【選車篇】看了許許多多的提車日記， 其中好多車友在選車時十分糾結， 有的甚至要花半年多時間才能最終決定， 而我從有購車意向到選定車型一共就花了一周時間， 可謂是秒選秒提。 這裡不得不提到之家的選車介面， 做得非常人性化， 可以讓我根據自己的需求快速篩選車輛， 幫助我在較短時間內鎖定符合我需求的車， 大家可以在首頁中間偏右位置找到一個【品牌找車】下面講講我當時選車的幾個條件：
【1】價格：10-15w。 加了個下限是因為我堅信一分價錢一分貨， 太便宜的車即使性價比再高我也不會考慮；
【2】排量：1.1-1.6L。 主要是考慮現在的購置稅減半政策， 而且代步車這個動力也足夠了；【3】變速箱：自動。 在魔都， 開手動簡直是受罪， 相信魔都朋友們都深有體會；
【4】ESP。 這是配置裡我唯一勾選的一項。 這個價位的車我不奢求有什麼氙氣大燈、自動空調等功能， 而ESP作為安全配置其重要性不言而喻， 本來也有些各方面都不錯的車型但最終因為沒有配備ESP而全部PASS掉。 經過這樣一篩選， 一共有95輛車入圍， 這還是個不小的數目。 於是我又通過品牌、口碑等條件又進行了幾輪篩選， 最終的候選者有以下幾位：
【飛度】性價比很高的一款車， 由於和XR-V一樣出自本田， 所以各方面都比較滿意。 PASS原因：感覺有點小， 不夠大氣。
【308S】口碑很棒的一款車， 在排行裡各種單項第一， 顏值不錯。 PASS原因：自動都是帶T的， 1.6T油耗偏高， 且空間不太滿意。
【昂柯拉】XR-V同級別競爭者。 PASS原因：預算只能買自動最低配， 顏值低。
【高爾夫】終於來到了大眾神車。 由於排放門使我對大眾的印象不怎麼好， 而且馬路上太多， 再加上車子感覺小， 最終PASS。
【昂克賽拉】幾乎差點就買了。 顏值那是無敵， 兩廂版外形也很贊。 最終PASS原因：自己也忘了， 可能還是偏愛SUV吧。
【H2】大家也發現了，上面都沒有提到國產車，其實本來買車時我是不排斥國產車的，相反現在大賣的哈弗系列SUV一開始就在我的備選名單中。但最終通過各方面瞭解，國產車可能剛買很風光，但開久了就會有各種小毛病。我本人是極度反感小毛病的，因為那會讓我很不省心，我的目標就是買一輛毛病少、省油、省心的車。H2外形很霸氣，性價比也極高，各種配置應有盡有，但最終還是被我PASS。心裡略有遺憾，希望國產車的品質能更進一步，有朝一日媲美外國品牌！
【繽智】XR-V兄弟車型，最大區別在於外形。顏值方面顯然是XR-V更符合我的口味。
【XR-V】除了上述車型，還有些就不一一列舉了。經過篩選，最終選定了XR-V，至於原因很簡單，外形拉風，空間足夠大，省油，省心。這裡說一些題外話：一些車友在選車時會直接把所有日系車PASS掉，但我覺得如果只是和我一樣，預算不是很充足，想買一輛省油省心的代步車，那日系車可以說是首選。另外之前有日系車皮薄不耐撞安全性差的說法，我覺得那也都是過去式了。
優點：
一，顏值相當高，有一定回頭率，提車這兩個多月來，經常有不明真相的群眾問我這車，好多人問過這車要20萬吧？吃個速食也有人走過來問，吃個早餐吃完要走了也被賣包老闆叫住問這個車。剛提車那時，還沒開出門就有人過來問這車多少錢。就連我老闆也要試駕了一圈，總之身邊沒有人說這車不好看的。
二，1.5動力比想像中要好，試駕過1.8感覺區別不大。提車不到一周就去爬山，滿載開空調還是信心十足，市區超車非常靈敏，油門回應速度快，起步提速快。我兩同事，一個開1.6帝豪，一個開1.6老馬3，試過我的車都說動力比他們的好太多了，不說的話真不敢相信只是1.5的機器。不得不佩服本田的發動機，1.5能榨出131匹，在1.5-1.6級別算是無敵了。
三，空間對於2610軸距來說，足夠大了，身高180也不覺得局促，後排魔術座椅太靈動了，後備箱空間比想像的要大，儲物空間也夠用，就是門板上的杯架矮了點，高一點的水瓶放不進。
四，視野比小車要好，4270的車身停車遊刃有餘，我家樓下那擁擠的停車位倒起來沒壓力。
缺點：
一，配置相當簡陋，素得不行，幾乎什麼都要自己加裝，連麵包車都有的行車落鎖都沒有，試過從廣州回到家才發現車門根本沒鎖，嚇得我趕緊買了個落鎖器，100多
二，東本做工一般，鈑金縫隙那個大，還沒吉利做的嚴密。車身單薄，用手按都能按得動，輕微碰容易掉漆。內飾用料還是偏塑膠感。
三，噪音真的大，我開慣麵包車都覺得大。走泊油路胎噪那個難受，車內轟轟轟的響。開到100以上風噪很明顯，A柱有漏風聲，駕駛位元4鍵升降窗按鈕位元，開高速時，會有涼颼颼的風滲進來。
四，懸掛硬得跟沒有似的，過個減速帶稍快一點整個彈起，走點顛簸路感覺昨天的飯都要搖出來。但這也有個優點，滿員時後輪基本不會塌下去，承重好，跟麵包車一樣的扭力梁結構。
五，不適合激烈駕駛，稍快一點過彎側傾很嚴重，畢竟車身要高點。CVT波箱主打平順，高速上想一下子加速不太可能，提速比較線性，畢竟只有1.5排量，後段加速始終跟1.8的有差距，掛S擋雖然能快速超車，但轉速上了3000後發動機聲嘶力竭的，聲音不怎麼好聽。
配置上，很明顯簡陋許多，比如行車電腦的功能變得簡單；中控大螢幕變成了小螢幕，功能也是簡單多了，而且也不支持觸控了。不過，它還是有著基本的實用功能，比如行車電腦還是能顯示行車資訊，USB介面減了一個但還有一個。我覺得這台車的配置也是夠用的。用料上，擋把附近的金屬拉絲面板沒了，換成了塑膠的，缺少了些特點。
車裡某些在高配車型上用皮革覆蓋的區域，XR-V卻是織物材質，布座椅就不說了，我覺得門板上的織物材質使用很有趣。大部分車一般會採用高配皮質、低配塑膠的用料方式，而XR-V在門板上應用了織物材質，顯得年輕個性，手臂靠上去又舒服，點贊。（這皮套是我在某寶上淘的，很像真的真皮包裹吧）
原貼來自於汽車之家網站本田XR-V論壇
如有侵權 請聯繫刪除
【H2】大家也發現了，上面都沒有提到國產車，其實本來買車時我是不排斥國產車的，相反現在大賣的哈弗系列SUV一開始就在我的備選名單中。但最終通過各方面瞭解，國產車可能剛買很風光，但開久了就會有各種小毛病。我本人是極度反感小毛病的，因為那會讓我很不省心，我的目標就是買一輛毛病少、省油、省心的車。H2外形很霸氣，性價比也極高，各種配置應有盡有，但最終還是被我PASS。心裡略有遺憾，希望國產車的品質能更進一步，有朝一日媲美外國品牌！
【繽智】XR-V兄弟車型，最大區別在於外形。顏值方面顯然是XR-V更符合我的口味。
【XR-V】除了上述車型，還有些就不一一列舉了。經過篩選，最終選定了XR-V，至於原因很簡單，外形拉風，空間足夠大，省油，省心。這裡說一些題外話：一些車友在選車時會直接把所有日系車PASS掉，但我覺得如果只是和我一樣，預算不是很充足，想買一輛省油省心的代步車，那日系車可以說是首選。另外之前有日系車皮薄不耐撞安全性差的說法，我覺得那也都是過去式了。
優點：
一，顏值相當高，有一定回頭率，提車這兩個多月來，經常有不明真相的群眾問我這車，好多人問過這車要20萬吧？吃個速食也有人走過來問，吃個早餐吃完要走了也被賣包老闆叫住問這個車。剛提車那時，還沒開出門就有人過來問這車多少錢。就連我老闆也要試駕了一圈，總之身邊沒有人說這車不好看的。
二，1.5動力比想像中要好，試駕過1.8感覺區別不大。提車不到一周就去爬山，滿載開空調還是信心十足，市區超車非常靈敏，油門回應速度快，起步提速快。我兩同事，一個開1.6帝豪，一個開1.6老馬3，試過我的車都說動力比他們的好太多了，不說的話真不敢相信只是1.5的機器。不得不佩服本田的發動機，1.5能榨出131匹，在1.5-1.6級別算是無敵了。
三，空間對於2610軸距來說，足夠大了，身高180也不覺得局促，後排魔術座椅太靈動了，後備箱空間比想像的要大，儲物空間也夠用，就是門板上的杯架矮了點，高一點的水瓶放不進。
四，視野比小車要好，4270的車身停車遊刃有餘，我家樓下那擁擠的停車位倒起來沒壓力。
缺點：
一，配置相當簡陋，素得不行，幾乎什麼都要自己加裝，連麵包車都有的行車落鎖都沒有，試過從廣州回到家才發現車門根本沒鎖，嚇得我趕緊買了個落鎖器，100多
二，東本做工一般，鈑金縫隙那個大，還沒吉利做的嚴密。車身單薄，用手按都能按得動，輕微碰容易掉漆。內飾用料還是偏塑膠感。
三，噪音真的大，我開慣麵包車都覺得大。走泊油路胎噪那個難受，車內轟轟轟的響。開到100以上風噪很明顯，A柱有漏風聲，駕駛位元4鍵升降窗按鈕位元，開高速時，會有涼颼颼的風滲進來。
四，懸掛硬得跟沒有似的，過個減速帶稍快一點整個彈起，走點顛簸路感覺昨天的飯都要搖出來。但這也有個優點，滿員時後輪基本不會塌下去，承重好，跟麵包車一樣的扭力梁結構。
五，不適合激烈駕駛，稍快一點過彎側傾很嚴重，畢竟車身要高點。CVT波箱主打平順，高速上想一下子加速不太可能，提速比較線性，畢竟只有1.5排量，後段加速始終跟1.8的有差距，掛S擋雖然能快速超車，但轉速上了3000後發動機聲嘶力竭的，聲音不怎麼好聽。
配置上，很明顯簡陋許多，比如行車電腦的功能變得簡單；中控大螢幕變成了小螢幕，功能也是簡單多了，而且也不支持觸控了。不過，它還是有著基本的實用功能，比如行車電腦還是能顯示行車資訊，USB介面減了一個但還有一個。我覺得這台車的配置也是夠用的。用料上，擋把附近的金屬拉絲面板沒了，換成了塑膠的，缺少了些特點。
車裡某些在高配車型上用皮革覆蓋的區域，XR-V卻是織物材質，布座椅就不說了，我覺得門板上的織物材質使用很有趣。大部分車一般會採用高配皮質、低配塑膠的用料方式，而XR-V在門板上應用了織物材質，顯得年輕個性，手臂靠上去又舒服，點贊。（這皮套是我在某寶上淘的，很像真的真皮包裹吧）
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