在我們日常用車的過程中， 機油是必不可少的。 也是不容忽視的！
很多朋友都不知道自己的愛車應該選用什麼樣的機油， 對於機油型號更是一概不知！而且，
機油參數怎麼看？
看到這兩個圖是不是有點懵？可能會有朋友想說，
你為什麼不直接告訴我用什麼油就行了。
又不是考試，
弄這些資料幹嘛？
你說的不是沒道理， 但是T哥怎麼回答呢？
舉個栗子， 一輛五菱， 一輛GTR， 加的機油能一樣嗎？況且新車和舊車用的油， 南方和北方用油， 能一樣嗎？？？？
所以啊，
想知道自己的車加什麼油，
就應該好好的看完這篇文章！
對於機油低溫流動性（w前面的數位）的選擇
低溫粘度等級（w）表示的是機油低溫狀態下的流動性。
換個說法就是數值越小，
可以在寒冷的空氣中保證更好的流動性，
從而保護低溫狀態下的發動機！
圖片描述為0℃狀態下機油流動性
大部分北方汽車5W-40、5W-30型號的機油， 而像東北這樣會出現0下幾十度的天氣來說，
關於機油粘度（W後面的數字）
這個數值表示的是在100℃情況下的機油粘度，
數值大點的，
對發動機保護更好，
更適合舊車。
數值小點的好處呢就是，
省油，
同時噪音也小。
適合新車或者自然吸氣發動機。
所以。 如果你只是溫柔駕駛， 那麼就建議選擇數值較低的機油。 例如， 0W-20、0W-30的機油。 如果你喜歡激烈駕駛， 那麼就建議選擇0W-40.如果是渦輪增壓發動機呢， 則建議在後備箱放點備用機油， 甚至是使用粘度更高的機油！因為渦輪增壓車帶來更多動力的同時又讓發動機產生了更大的熱量！
機油等級
"S"開頭系列代表汽油發動機用油， "C"開頭系列代表柴油發動機用油！從“SA”一直到“SL”,每遞增一個字母， 機油的性能都會優於前一種， 機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。 字母越靠後， 品質等級越高， 國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。
全合成，半合成，礦物油，有什麼區別？
礦物油是最便宜的，他用的是原油中最差的成分，提煉純度也不高，無論是使用壽命還是潤滑性能都比半合成和全合成遜色，同時對環境也有較大的污染。最多5000公里就需要換掉。
半合成油是使用半合成基礎油。實在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，他的純度已經非常接近全合成油。但其成本較礦物油略高。一般7500公里就需要更換新的油。
全合成油使用的是原油中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下。達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多。可以達到10000公里一次更換！
如果你好好的看完這篇文章，應該就能明白自己的車應該使用什麼樣的機油了。如果文章中有哪些知識點沒提到，歡迎在下方進行補充！
全合成，半合成，礦物油，有什麼區別？
礦物油是最便宜的，他用的是原油中最差的成分，提煉純度也不高，無論是使用壽命還是潤滑性能都比半合成和全合成遜色，同時對環境也有較大的污染。最多5000公里就需要換掉。
半合成油是使用半合成基礎油。實在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，他的純度已經非常接近全合成油。但其成本較礦物油略高。一般7500公里就需要更換新的油。
全合成油使用的是原油中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下。達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多。可以達到10000公里一次更換！
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