來的路上其實心裡一直充滿著期待， 為何這麼說？眾泰的產品並不是第一次接觸， 雖然在造型上飽受爭議， 但是在產品的質感上都有著不錯的感受。 這台剛剛上市的大邁X7之前也有過爭論， 設計上一樣引起過很多口水戰， 那又能怎麼樣？懂行兒的人會說它像誰像誰， 而普通的消費者誰去研究這些？大氣、好看、實用更是被很多消費者青睞的。
初識大邁X7還是在去年的成都車展上， 平直的線條和前衛的設計能夠一下就勾起你的想去瞭解它的興趣， 不得不承認這顏值並不低， 也符合這個時代人們對汽車的審美標準與當下汽車設計的特點。 當然有很多人一眼看出來與大眾Cross Coupe GTE概念SUV有些相似， 也許很多人會厭惡這樣的做法，
●外觀大氣硬朗“德范兒”十足
現在市場中絕大多數車輛的引擎蓋支撐杆都是一根細細的鐵杆，打開引擎蓋後我們需要一隻手扶著引擎蓋，一隻手將鐵杆支撐起來才能將引擎蓋固定到位，在酷熱的夏季燙手 。大邁X7配有2支液壓挺杆這點十分人性化。
第2/4頁:
內飾追求簡約
內飾方面同樣運用了大量平直的線條，讓人感覺有著工業革命的味道。同時還配上了帶有7英寸彩色螢幕的儀錶盤、10英寸中控螢幕和多功能方向盤，科技感也不錯。總體看來內飾走的是簡約精緻的路線。
隨著中國品牌造車水準越發增高，大邁X7內飾的基本裝配工藝讓你挑不出什麼大的毛病，旋鈕、按鍵都不鬆散，符合這個定位的車型的正常表現，另外接縫和毛邊也都可以控制得不錯，這方面非常值得肯定。
第3/4頁:
空間比較令人滿意
為了讓後排乘客坐的更舒服，尤其是緩解在長途行駛中的疲勞，大邁X7後排座椅採用了角度調節設計，乘客可以根據自己的身材及坐姿將靠背調節到最舒服的狀態。
空間方面整體表現的還不錯，日常所需要的完全足夠，後備廂造型規整，尺寸也符合對一台中型SUV的預期。後排座椅能夠以4/6比例放倒，雖然放倒後不算非常平整，但在完全可以接受範圍內，此外還有12V電源和四個金屬錨點，便利性大大增加。
第4/4頁:
1.8T動力比預想要好得多
就目前為止，大邁X7只配有1.8T+5MT這一套動力總稱，但據消息稱在今年大邁X7會陸續上線1.8T+6速雙離合、2.0T+6速雙離合和1.5T+5MT車型，營造更豐富的產品線。
從大面上來說，駕駛這台車在大部分情況下還是比較輕鬆，只要擋位和和轉速配合得當，再加速時動力也會給你一些驚喜，油門和刹車的力道符合一台家用車舒適好開的取向，離合器踩起來稍微有些緊，堵車的時候不是很輕鬆。
在隔音方面還是比較意外，無論是對發動機高轉速的噪音，還是在較快速度下的風噪和胎噪都抑制的令人滿意，在高速行駛時120公里/小時的速度下仍然可以隨意交流，隔音方面下了很大的功夫。
總結：拋去“明星臉”這個詞來說，大邁X7可以說是一台外觀好看、內飾質感高的車型，據消息在未來還會推出7座，個人認為如果真要出7座版本名字叫“大邁X7L”會更為確切，以現在的空間來說5座版本是最可觀的，當然這都是後話了。話說回來，在其他大多數自主品牌都有著自己的家族式設計，而眾泰還沒形成自己的獨特風格，不過相信有一天會走出借鑒的道路真正開始自己的旅程。（圖/文/攝 網通社 尚震罡）
現在市場中絕大多數車輛的引擎蓋支撐杆都是一根細細的鐵杆，打開引擎蓋後我們需要一隻手扶著引擎蓋，一隻手將鐵杆支撐起來才能將引擎蓋固定到位，在酷熱的夏季燙手 。大邁X7配有2支液壓挺杆這點十分人性化。
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內飾追求簡約
內飾方面同樣運用了大量平直的線條，讓人感覺有著工業革命的味道。同時還配上了帶有7英寸彩色螢幕的儀錶盤、10英寸中控螢幕和多功能方向盤，科技感也不錯。總體看來內飾走的是簡約精緻的路線。
隨著中國品牌造車水準越發增高，大邁X7內飾的基本裝配工藝讓你挑不出什麼大的毛病，旋鈕、按鍵都不鬆散，符合這個定位的車型的正常表現，另外接縫和毛邊也都可以控制得不錯，這方面非常值得肯定。
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空間比較令人滿意
為了讓後排乘客坐的更舒服，尤其是緩解在長途行駛中的疲勞，大邁X7後排座椅採用了角度調節設計，乘客可以根據自己的身材及坐姿將靠背調節到最舒服的狀態。
空間方面整體表現的還不錯，日常所需要的完全足夠，後備廂造型規整，尺寸也符合對一台中型SUV的預期。後排座椅能夠以4/6比例放倒，雖然放倒後不算非常平整，但在完全可以接受範圍內，此外還有12V電源和四個金屬錨點，便利性大大增加。
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1.8T動力比預想要好得多
就目前為止，大邁X7只配有1.8T+5MT這一套動力總稱，但據消息稱在今年大邁X7會陸續上線1.8T+6速雙離合、2.0T+6速雙離合和1.5T+5MT車型，營造更豐富的產品線。
從大面上來說，駕駛這台車在大部分情況下還是比較輕鬆，只要擋位和和轉速配合得當，再加速時動力也會給你一些驚喜，油門和刹車的力道符合一台家用車舒適好開的取向，離合器踩起來稍微有些緊，堵車的時候不是很輕鬆。
在隔音方面還是比較意外，無論是對發動機高轉速的噪音，還是在較快速度下的風噪和胎噪都抑制的令人滿意，在高速行駛時120公里/小時的速度下仍然可以隨意交流，隔音方面下了很大的功夫。
總結：拋去“明星臉”這個詞來說，大邁X7可以說是一台外觀好看、內飾質感高的車型，據消息在未來還會推出7座，個人認為如果真要出7座版本名字叫“大邁X7L”會更為確切，以現在的空間來說5座版本是最可觀的，當然這都是後話了。話說回來，在其他大多數自主品牌都有著自己的家族式設計，而眾泰還沒形成自己的獨特風格，不過相信有一天會走出借鑒的道路真正開始自己的旅程。（圖/文/攝 網通社 尚震罡）