導讀：
汽車， 它的發明源自於人類對出行的最基本需求， 因為人類對周圍世界有一種天生的感知能力， 因而能夠擺脫平庸， 進入自創的世界， 對於汽車的追求早已從物質追求昇華到對精神追求的轉變， 所以， 每一個造車企業的背後都有屬於它自己的故事。
呱呱墜地——從實踐中走出來的“新生兒”
寶駿， 一個在2010年7月18日呱呱落地的自主汽車品牌， 它是上汽通用五菱積二十多年造車經驗， 融八年合資運作精華， 充分集成上汽、通用、五菱三方股東方的優勢， 著力打造的適合中國市場的乘用車品牌。 至今， 寶駿汽車已經走過7個年頭， 做為乘用車市場的一匹“黑馬”， 正如它的標識一樣， 像一匹駿馬昂首闊步跑在了自主品牌乘用車行業的前列。
自創立以來， 寶駿汽車共推出寶駿630、寶駿610、寶駿730、寶駿560、寶駿310、寶駿310w以及寶駿510等車型。 寶駿所有在產車型滿足了中國家庭對於用車方面的各種需求，
成長歷程——被認可的夥伴
首批產品寶駿630， 寶駿610上市後， 便以親民的價格， 豐富的配置， 獲得了廣大消費者的認可， 在當時的自主品牌乘用車市場的廝殺中銷量一路攀升， 為寶駿塑造了良好的用戶口碑基礎。
在自主品牌MPV市場匱乏的年代， 2014年7月寶駿730落地， 成功開拓“7座家用車”的市場藍海， 到2017年1月， 全新寶駿730肩負“家庭第二代車”的使命繼續領導家用MPV市場， 與用戶並肩向完美生活進發。 截止2017年6月， 寶駿730系列上半年累計銷售130923台， 月均銷超20000台， 累計銷量942250台。 寶駿730的推出， 成功填補了家用MPV市場，
寶駿560是寶駿汽車推出的首款緊湊型SUV， 於2015年8月上市， 寶駿560的推出無異於給了當時火熱的自主品牌SUV市場投放了一枚重磅炸彈。 憑藉同級罕見的超大後排空間， 成功定義同級suv空間表現。 時至今日， 寶駿560已經上市快兩年， 對於這台寶駿第一台suv， 老車主們說的最多的就是， 空間超大， 皮實耐用。 而累積超過55萬台的銷量也證明了價格與配置完美契合的新可能。
2016年9月8日上市的寶駿310， 憑藉同級罕見的定速巡航， 立式大屏， 時尚內飾， 迅速帶火了低迷的小型車市場。 上市不到一年， 寶駿310以月均銷售12000台的成績單告訴了人們， 小型車並不是冷門車系， 同樣可以熱銷。
寶駿510於2017年2月20日上市銷售， 其叛逆新潮的外觀設計曾在發佈會時豔驚四座。 寶駿510無論從外觀造型還是內飾設計上均打破了寶駿品牌原有的家族造型特徵， 同級首款半開式全景天窗， 比肩中級車的NVH， 種種跡象表明， 寶駿510必將熱銷。 而市場反響很快認證了這一點， 2017年7月， 寶駿510單月銷量超過30000萬台， 以月均銷20000台的好成績直登小型suv銷量冠軍的寶座。 在競爭激烈的suv市場， 憑藉高產品力和性價比， 上市不到半年就成為銷量佼佼者， 如此增速勢必給寶駿的設計師們一劑強心劑， 在日後推出更加成熟完善的產品。
每家企業都希望能持續不斷的推出熱銷產品，
收穫——“中國馳名商標”
對於創立7周年的寶駿來說， 不僅各類車型成為銷量排行榜前三甲上的常客， 更收穫了超過200萬用戶的認可， 近期還獲得了“中國馳名商標”的認定， 這無疑是市場對“寶駿”品牌認可的最佳褒獎。
作為延續五菱精神的乘用車， 寶駿汽車一直將滿足使用者需求當作所有產品開發的核心和源頭。在成為“熱銷車批發戶”的同時，寶駿汽車用實際表現證明了，堅持對滿足用戶需求的投入是正確的。汽車已經不再是20年前的奢侈品，而是逐漸成為千家萬戶的家庭成員。為滿足日益增高的用車需求，寶駿汽車在嚴格落實以用戶為核心的理念的同時，也在同步廠家、經銷商以及供應商的調配。優秀的人才培養制度，完善的經銷商考核表彰體系以及嚴格緊密的供應商合作機制，使得寶駿汽車有更多的“底氣”持續推出熱銷產品。
“以用戶為核心”是上汽通用五菱的造車理念，基於此，“寶駿”品牌背後所代表的物有所值，亦商亦家的特點，正在被更多的人接受，相信“需求優先”的造車哲學也一定會被更多的消費者所認可和接受。
寶駿汽車一直將滿足使用者需求當作所有產品開發的核心和源頭。在成為“熱銷車批發戶”的同時，寶駿汽車用實際表現證明了，堅持對滿足用戶需求的投入是正確的。汽車已經不再是20年前的奢侈品，而是逐漸成為千家萬戶的家庭成員。為滿足日益增高的用車需求，寶駿汽車在嚴格落實以用戶為核心的理念的同時，也在同步廠家、經銷商以及供應商的調配。優秀的人才培養制度，完善的經銷商考核表彰體系以及嚴格緊密的供應商合作機制，使得寶駿汽車有更多的“底氣”持續推出熱銷產品。“以用戶為核心”是上汽通用五菱的造車理念，基於此，“寶駿”品牌背後所代表的物有所值，亦商亦家的特點，正在被更多的人接受，相信“需求優先”的造車哲學也一定會被更多的消費者所認可和接受。