還記得去年12月份的汽車爆賣潮嗎？這不， 購置稅優惠政策一結束， 銷量透支的效果瞬間凸顯， 2月份中國乘用車銷量163萬， 比去年同期下降了18.29%。
不過好在今年流行兩驅SUV， 銷量不錯， 特別是咱們的國產車， 比日系美系強多了！日系車幾年前還風靡全國， 這到了2017年， 車質網公佈的銷量還不夠咱國產車一半呢！
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No.10 北京現代
銷量：1.85萬輛
別看途勝、名圖、朗動賣得風生水起， 2月北京現代SUV銷量才1.85萬， 其中途勝就占了大頭， 賣了8755輛。 ix 35銷量也不錯， 賣了3230輛， 看來國人對這兩款SUV品質的認可度蠻高的。
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No.9 奇瑞汽車
銷量： 2.18萬輛
得益于瑞虎全系車型的價格下調， 奇瑞汽車旗下SUV在2月共售出2.18萬輛。 其中功臣非瑞虎3莫屬， 銷量高達6444輛， 而瑞虎7也售出5612輛， 居功至偉。 平心而論， 全面自主設計的瑞虎7在未來應有比仿製CR-V的瑞虎3有更大的天空。
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No.8 東風本田
銷量： 2.35萬輛
東本2月銷量2.35萬輛， 由於以CR-V、XR-V為代表的7款車型銷量環比暴跌13.7%~32.8%不等， 導致東本2月銷量出現嚴重滑坡。 在東本所有車型中， 除了思域外， 新上市的UR-V竟然也出現了加價提車的行為， 而且4S店還妄言：“現在加價1萬， 下個月可能加價2萬”。
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No.7 東風日產
銷量： 2.55萬輛
拜新逍客、新樓蘭和新奇駿所賜， 日產2月銷量同比增長20.4%， 這三款車在二月共貢獻了1.69萬輛， 而東風日產2月的兩驅SUV銷量也才2.55萬輛。 日系在SUV上觸動了都市人購車的痛點， 即SUV的年輕化、智能化。
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No.6 東風汽車
銷量： 2.85萬輛
就像YY小說中的男主角， 風光580從默默無聞到一飛沖天， 為國產車做了一個良好的榜樣。 通過網路手段吸引眼球和轉化留存客戶， 售出1.86萬輛。 東風在580從0到1的過程走的非常漂亮， 未來風光系列SUV將如何發展， 車少不得而知， 但是畢竟人家已經有了一個好的開頭。
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No.5 上汽通用五菱
銷量： 3.11萬輛
榮登兩驅SUV前五，但是通用五菱SUV的銷量前景卻正面臨危機，寶駿730、寶駿560銷量同比下滑22.5%和25.7%，通用五菱的SUV產品應學習哈弗系列SUV與東本產品設計，不是為了完成KPI去設計產品填滿市場，而是尋找饑餓市場來設計產品。
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No.4 廣汽乘用車
銷量： 3.12萬輛
憑藉廣汽傳祺爆炸般的銷量增長，廣汽乘用車一躍進入銷量第四，兩驅SUV總銷量3.12萬輛。其中傳祺GS8貢獻了7005輛的銷量，對比1月9418輛的銷量下滑不少，車少認為今年集中上市的年輕化緊湊級SUV將成為一種現象，對中大型SUV構成衝擊。
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No.3 浙江吉利
銷量： 3.82萬輛
吉利汽車2月總銷量8.8萬輛，不過SUV領域還是沒能衝擊哈弗的地位，名列第三。SUV銷量方面，博越、遠景SUV和帝豪GS分別為吉利貢獻了2萬、1萬和8000的銷量，博越是目前最火爆的SUV之一，不少地區的吉利4S店一車難求；遠景SUV和帝豪GS則表現平平。
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No.2 長安汽車
銷量： 5.31萬輛
2月長安自主SUV銷量大放異彩，明星車型CS75銷量1.7萬輛，智能化的小SUV長安CS35售出1.4萬輛。合資方面，長安福特銷量5.7萬輛，同比去年略有下降；長安馬自達銷量1.2萬輛，有點淒涼；而長安標緻雪鐵龍更是被打入冷宮，2月銷量僅714。由此看來，中國製造的汽車已經達到了國際先進水準。
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No.1 長城汽車
銷量：6.51萬輛
哈弗H6在2月銷量同比增長不到2%，僅售3.3萬輛；而哈弗H2反倒銷量暴增，2.5萬輛的銷量將增長幅度提升到了127.4%。在自主品牌產量、推廣和市場回饋貧乏的2016年，哈弗憑藉高性價比的H6迅速佔領SUV市場，而到了2017年，CS75、博越、瑞虎等優秀國產SUV的崛起，哈弗還能靠產品分支走多遠呢？
榮登兩驅SUV前五，但是通用五菱SUV的銷量前景卻正面臨危機，寶駿730、寶駿560銷量同比下滑22.5%和25.7%，通用五菱的SUV產品應學習哈弗系列SUV與東本產品設計，不是為了完成KPI去設計產品填滿市場，而是尋找饑餓市場來設計產品。
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No.4 廣汽乘用車
銷量： 3.12萬輛
憑藉廣汽傳祺爆炸般的銷量增長，廣汽乘用車一躍進入銷量第四，兩驅SUV總銷量3.12萬輛。其中傳祺GS8貢獻了7005輛的銷量，對比1月9418輛的銷量下滑不少，車少認為今年集中上市的年輕化緊湊級SUV將成為一種現象，對中大型SUV構成衝擊。
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No.3 浙江吉利
銷量： 3.82萬輛
吉利汽車2月總銷量8.8萬輛，不過SUV領域還是沒能衝擊哈弗的地位，名列第三。SUV銷量方面，博越、遠景SUV和帝豪GS分別為吉利貢獻了2萬、1萬和8000的銷量，博越是目前最火爆的SUV之一，不少地區的吉利4S店一車難求；遠景SUV和帝豪GS則表現平平。
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No.2 長安汽車
銷量： 5.31萬輛
2月長安自主SUV銷量大放異彩，明星車型CS75銷量1.7萬輛，智能化的小SUV長安CS35售出1.4萬輛。合資方面，長安福特銷量5.7萬輛，同比去年略有下降；長安馬自達銷量1.2萬輛，有點淒涼；而長安標緻雪鐵龍更是被打入冷宮，2月銷量僅714。由此看來，中國製造的汽車已經達到了國際先進水準。
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No.1 長城汽車
銷量：6.51萬輛
哈弗H6在2月銷量同比增長不到2%，僅售3.3萬輛；而哈弗H2反倒銷量暴增，2.5萬輛的銷量將增長幅度提升到了127.4%。在自主品牌產量、推廣和市場回饋貧乏的2016年，哈弗憑藉高性價比的H6迅速佔領SUV市場，而到了2017年，CS75、博越、瑞虎等優秀國產SUV的崛起，哈弗還能靠產品分支走多遠呢？