眾泰大邁X7上市，售10.49萬元，“德味兒”十足

近日i車吧瞭解到眾泰汽車旗下的大邁X7已於3月22日晚正式上市， 其售價區間為10.49-13.09萬元。 作為目前眾泰品牌下尺寸最大的中型SUV， 大邁X7採用了頗具爭議的造型設計， 本次推出的4款車型均搭載1.8T發動機匹配5擋手動變速箱， 未來， 大邁X7還將推出1.5T手動擋、1.8T+6DCT和2.0T+6DCT多種動力版本。

同時眾泰大邁官方還宣佈凡在9月22日前購買大邁X7車型的客戶還將贈送終身免費保養服務， 內容包括常規的機油機濾更換以及相應的工時費免除。

外觀

大邁X7是一款相當吸引人眼球的車型， 其具有很高的顏值的同時也引起過不小的爭議。 畢竟該車的外觀整體造型同大眾早前推出的Cross Coupe GTE概念車十分相似， 不過時尚大氣的外觀也是吸引消費者的賣點。 眾泰大邁X7採用大量平直鋒利的車身線條，

飽滿的車頭曲線輪廓營造出很強力量感， 頭燈和中網一體式貫穿造型是目前最為流行的設計項目， 黑色中網配上熏黑頭燈讓前臉看起來更深邃。 大邁X7全系標配235/55 R19尺寸的輪胎， LED日間行車燈、鹵素前大燈和LED尾燈。

大邁X7長寬高分別為4726mm/1942mm/1672mm，

軸距2850mm， 大邁X7是眾泰汽車的首款中型SUV， 與國內主流中型SUV相比， 體型和軸距在中國品牌中型SUV中處於中上的水準， 具體來講， 它比當下非常熱門的自主品牌車型傳祺GS8和哈弗H7還要大一些。 當然了， 這也是自主品牌車型一貫的設計風格。

內飾

眾泰大邁X7內飾也擁有極強的大眾風格，

中控台整體造型相當沉穩， 採用了T字型佈局搭配平整簡約的設計， 大面積的木質紋理裝飾板點綴， 更符合這一級別SUV車型的特質。 座椅造型寬厚結實， 雙色相拼座椅的兩側包裹很到位。 兩款高配車型的儀錶盤還採用了液晶顯示幕和實體錶盤互動式的設計， 中央為7英寸的液晶顯示幕， 並有四種顯示模式可選， 科技感和實用性都足夠。

車內飾採用木紋飾板和鋼琴烤漆材質裝飾，豪華感得到一定程度上的提升，而其匹配的平底式方向盤突顯運動感，全系均為電子助力轉向系統，能實現低速輕盈、高速沉穩的轉向手感。後排配備三個頭枕，且設置了兒童安全座椅介面，中央折疊扶手可以讓後排乘客在長途旅行中手臂有更好支撐。

動力

大邁X7在先期僅搭載1.8T發動機匹配5手動速變速箱的動力組合，1.8T發動機最大功率為130kW（177Ps）/5800rpm，最大扭矩245Nm/2000-4000rpm，這套動力系統也搭載在眾泰Z700上。發動機搭載了低慣量渦輪，對發動機在低速段的動力回應和加速性能有一定説明。這款發動機在1000rpm時渦輪便開始介入，1750rpm-5300rpm區間內保持90%以上的扭矩輸出，2000rpm時可輸出最大扭矩。

大邁X7採用的是前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定杆、後多連杆式獨立懸架，這種四輪獨立懸架結構能提供良好的行車舒適性和穩定性。據i車吧瞭解到大邁X7還將推出1.5T+5MT手動擋、1.8T+6DCT雙離合、2.0T+6DCT雙離合多個版本，並還將擁有7座版車型，產品線將更加豐富。

總結

作為一款中型SUV，大邁X7的車身接近角為21.6°，離去角為27.2°，底盤最小離地間隙為196mm，發動機進氣口離地高度為940mm。不過這款車型僅有兩驅動力，高離地間隙應對下城市大暴雨輕微水浸時還行，越野並不是它的目標。除最低配車型之外，大邁X7配備有全景天窗，採光面積達到0.8平米。後備廂方面，這款車的後備廂形狀規整，便於存儲大件物品，同時還帶有四個錨點用於固定物品，考慮也比較周全。

眾泰在車型設計上屢屢借鑒他人，在汽車界飽受爭議，但其確不缺擁躉，這是為什麼？大邁X7擁有一個不錯的賣相，在細節裝配工藝沒有含糊，配置方面又出手大方，駕乘體驗還有那麼兩下子，再加上誠意十足的售價，對於預算不多的消費者的吸引不足為奇，這也是眾泰應對競爭激烈的市場的一種發展策略吧。

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注：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！

車內飾採用木紋飾板和鋼琴烤漆材質裝飾，豪華感得到一定程度上的提升，而其匹配的平底式方向盤突顯運動感，全系均為電子助力轉向系統，能實現低速輕盈、高速沉穩的轉向手感。後排配備三個頭枕，且設置了兒童安全座椅介面，中央折疊扶手可以讓後排乘客在長途旅行中手臂有更好支撐。

動力

大邁X7在先期僅搭載1.8T發動機匹配5手動速變速箱的動力組合，1.8T發動機最大功率為130kW（177Ps）/5800rpm，最大扭矩245Nm/2000-4000rpm，這套動力系統也搭載在眾泰Z700上。發動機搭載了低慣量渦輪，對發動機在低速段的動力回應和加速性能有一定説明。這款發動機在1000rpm時渦輪便開始介入，1750rpm-5300rpm區間內保持90%以上的扭矩輸出，2000rpm時可輸出最大扭矩。

大邁X7採用的是前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定杆、後多連杆式獨立懸架，這種四輪獨立懸架結構能提供良好的行車舒適性和穩定性。據i車吧瞭解到大邁X7還將推出1.5T+5MT手動擋、1.8T+6DCT雙離合、2.0T+6DCT雙離合多個版本，並還將擁有7座版車型，產品線將更加豐富。

總結

作為一款中型SUV，大邁X7的車身接近角為21.6°，離去角為27.2°，底盤最小離地間隙為196mm，發動機進氣口離地高度為940mm。不過這款車型僅有兩驅動力，高離地間隙應對下城市大暴雨輕微水浸時還行，越野並不是它的目標。除最低配車型之外，大邁X7配備有全景天窗，採光面積達到0.8平米。後備廂方面，這款車的後備廂形狀規整，便於存儲大件物品，同時還帶有四個錨點用於固定物品，考慮也比較周全。

眾泰在車型設計上屢屢借鑒他人，在汽車界飽受爭議，但其確不缺擁躉，這是為什麼？大邁X7擁有一個不錯的賣相，在細節裝配工藝沒有含糊，配置方面又出手大方，駕乘體驗還有那麼兩下子，再加上誠意十足的售價，對於預算不多的消費者的吸引不足為奇，這也是眾泰應對競爭激烈的市場的一種發展策略吧。

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