文 / 天下網商實習記者 諸鴻雁
編輯 / 劉婧
Miansai， 一個來自美國邁阿密的年輕配飾潮牌。 造型設計簡潔粗獷， 產品通常帶有復古獨特的魚鉤船錨元素，
“當時我一無所知， 就想做點自己覺得好玩的東西——比如子彈鑽孔。 ” 受媽媽開設古董店的影響， 再加上自己在旅行時的體驗， Saiger獨具創意的將純銀、銅、古董飾品、皮繩等材質元素與魚鉤、船錨、魚線等設計項目融合， 製作出第一條手工Miansai手鏈。 憑藉率性多彩的航海風格以及200美元左右的中等價位， Miansai很快就打開了男性飾品的市場。
現在， Barneys、Nordstrom、Neiman Marcus、Mr. Porter、Shopbop等零售商都在出售Miansai的商品。 此外， Miansai線上下還有兩家實體店， 一家在紐約的克洛斯比街， 另一家則位於洛杉磯的雅培金尼大道。
Miansai位於洛杉磯的實體店
儘管Miansai運行良好，
但創始人Saiger卻意識到了近年來零售業變幻無常的行情。
受母親的古董店影響，
Saiger對手工製作有偏執的熱愛。
因此，
當考慮到品牌擴張策略的時候，
Saiger有了一些不同的想法：何不開著比亞喬卡車，
在靠近沙灘、酒吧、旅館、節慶地點甚至火車站和飛機場的地方賣Miansai配飾？
早在開設第一家實體店以前，
五年後， Saiger已經在汽車圈積累了一些重要的資源， 他又購買並翻新了四輛老爺車。 整個夏天， 這個擴張後的車隊都在旅行， 並且在各個地方停靠。 這些停靠站包括位於蒙托克的海軍沙灘、紐波特， 羅德島， Dumbo藝術區等地， 其中最有趣的當屬紐約甘迺迪國際機場和洛杉磯國際機場。
“我想要更直接的接觸消費者，
更妙的是， Saiger在機場發現了商機。 理由很簡單， 那兒人流量大， 但裡面的零售店大同小異， 以至於顧客會對身邊的商店感到麻木。 “如果顧客走進機場， 偶然間發現一輛像Miansai一樣的老爺車， 裡頭的商品還很適合買來做禮物， 那不是很酷嗎？”Saiger表示。
由於佔用的空間很小， “移動店鋪”的概念特別適合珠寶以及食品零售商。 但是對於Miansai來說， 還有一些別的原因。 一方面， 開銷很低——不需要運營成本高昂的實體店；第二， 失誤成本低——如果選擇了一個不那麼好的地點，
開著老爺車賣配飾
不過，
物流對Miansai來說可能會有些棘手。
“物流這件事確實有些麻煩。
我剛剛從義大利購買了一輛比亞喬汽車，
現在我們有了六輛車，
其中有兩輛可以用其它車拉著走，
但是剩下的四輛都得固定起來運輸。
這些車都是能用的，但不是每個人都會開。”此外，對於Saiger的團隊以及他們的律師而言，給車上保險然後確保一切都合法合規同樣是個難題。不過，對Saiger而言這一切很值得：“開移動店鋪這件事不僅有趣，而且做得非常成功。”
移動店鋪會成為Miansai未來實現零售額增長的重要策略。Saiger決定繼續擴張這一概念：購買更多的古董車，以及讓車隊到洛杉磯、棕櫚灘等地，還有之前提到的機場和紐約中央火車站這樣的地方售賣。Saiger看來，在這些顯著地標位置“刷存在感”能幫助品牌打開更大的市場。他希望Miansai最終可以成為國際機場，如倫敦希思羅機場，法國戴高樂機場和香港國際機場裡的經典美國標誌，不過他計畫先把重點放在美國市場上。
將來，Saiger不排除設立更多固定的線下旗艦店，但是從品牌的現狀和整個零售業的環境來看，移動店鋪是目前推動銷量的原因。
這些車都是能用的，但不是每個人都會開。”此外，對於Saiger的團隊以及他們的律師而言，給車上保險然後確保一切都合法合規同樣是個難題。不過，對Saiger而言這一切很值得：“開移動店鋪這件事不僅有趣，而且做得非常成功。”移動店鋪會成為Miansai未來實現零售額增長的重要策略。Saiger決定繼續擴張這一概念：購買更多的古董車，以及讓車隊到洛杉磯、棕櫚灘等地，還有之前提到的機場和紐約中央火車站這樣的地方售賣。Saiger看來，在這些顯著地標位置“刷存在感”能幫助品牌打開更大的市場。他希望Miansai最終可以成為國際機場，如倫敦希思羅機場，法國戴高樂機場和香港國際機場裡的經典美國標誌，不過他計畫先把重點放在美國市場上。
將來，Saiger不排除設立更多固定的線下旗艦店，但是從品牌的現狀和整個零售業的環境來看，移動店鋪是目前推動銷量的原因。