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讓老闆痛哭!配置完勝20萬途觀,這款SUV賣8萬卻賣不動

如今在國內市場, SUV算是一個吃香的車型, 面對這一熱潮, 越來越多的國產品牌紛紛加入其中, 像哈弗H6也憑藉自身較高的性價比以及不錯的售價, 成為了神車, 也可以定義它為銷量上的強者, 但同樣作為國產老字型大小的比亞迪就沒有那麼幸運了, 旗下的一款緊湊型SUV宋, 算是它目前的一款精品車型, 同時在性價比上表現的更為厚道, 但銷量卻顯得平平, 到底是什麼原因造成的呢?不妨一起來看看!

單看它的前臉還是挺帥氣的, 採用了X型設計, 大燈造型比較吸引眼球, 大燈內部加入了藍色元素, 雖然全系採用鹵素大燈, 不過內部帶有透鏡, 日間行車燈也配備在內部, 下方保險杠沒有進行過多的修飾, 兩側配備了圓形霧燈, 中網內部搭配了鍍鉻裝飾條, 車標採用了“宋”字設計, 不再是“BYD”車標。

側面看上去還真沒有什麼花哨的設計, 雙腰線設計比較動感, 車身軸距達到了2660mm, 在同級別中不是很出色, 但也符合緊湊型SUV的定位, 乘坐空間表現不錯, 後排中間地板凸起不是很明顯, 值得一提。 尾部最吸引眼球的就是底部雙邊共兩出的排氣, 這可是貨真價實的玩意, 提升了不少檔次感, 飽滿的尾燈造型,

內部加入了LED光源, 整體來看顏值還是有的。

進入車內比較有亮點的就是多功能方向盤設計, 中間車標周圍添加了紅色裝飾, 比較引人注目, 多媒體顯示幕功能齊全, 可惜不是全系標配, 用料方面不錯, 採用了軟性材質覆蓋, 並添加了縫線設計。 配置方面還是挺令人滿意的,

車身穩定、上坡輔助、無鑰匙進入/啟動、自動頭燈、自動空調等等一些主流配置都是標配, 總的來說挺厚道。

動力方面, 採用1.5T和2.0T兩款發動機, 匹配六速手動和六速雙離合變速箱, 實際駕駛1.5T版本來說, 滿足需求還是完全可以的, 起步的時候多少有些偏弱,

但渦輪介入後有了一個明顯的提升, 雖然算不上是推背感十足, 但不會給人一種有勁使不出的感覺, 尤其是車速超過100邁後再去加速顯得緩慢了不少。 另外一點就是變速箱平順性上, 宋表現確實有些遜色, 也算是雙離合的一個通病, 低速行駛時頓挫感比較明顯, 舒適性上, 減震偏硬, 但不會給人太多鬆散的感覺, 不過隔音上表現有待提高, 胎噪風噪表現的尤為明顯。 油耗來說, 根據實測百公里一般在8.3L油左右, 對於這個成績, 不算理想, 但可以接受。 售價來看, 在8.99-14.99萬元之間, 從價格分析就看出它的優勢所在, 同時空間和配置也是它很大的亮點, 但在細節處理上表現有待提高, 品控一般, 隔音較差, 電子配置優化不夠等問題都是存在的, 在加上比亞迪之前的車型給人留下不好的印象,而且對於宋宣傳力度不夠,偏重於新能源領域,也多少忽略了傳統燃油汽車,但平心而論,宋在10萬級別的主流車型中,從性價比分析算是佼佼者,而且在耐用性上也表現不錯,但一些不影響大局的小毛病還是有的,對於喜歡它的朋友,可以去4S店試駕一下,然後和同價位做一下比較,看誰更適合自己!

優點:外觀時尚,乘坐空間大,配置厚道

缺點:細節處理有待提高,變速箱有頓挫感,舒適性一般

在加上比亞迪之前的車型給人留下不好的印象,而且對於宋宣傳力度不夠,偏重於新能源領域,也多少忽略了傳統燃油汽車,但平心而論,宋在10萬級別的主流車型中,從性價比分析算是佼佼者,而且在耐用性上也表現不錯,但一些不影響大局的小毛病還是有的,對於喜歡它的朋友,可以去4S店試駕一下,然後和同價位做一下比較,看誰更適合自己!

優點:外觀時尚,乘坐空間大,配置厚道

缺點:細節處理有待提高,變速箱有頓挫感,舒適性一般

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