在8-15萬的價格區間， 是目前競爭最激烈， 車型最多的價格區間， 也是我們很多用戶能下手的價格段， 今天老司機就來給大家一起叨一叨這個價格區間一些常見車型及優惠（轎車）！
1.英朗
英朗在六月售出35766輛， 成功奪冠。 不但奪取了轎車銷冠還成功超越哈弗H6和五菱宏觀， 成為當月銷量最高車型， 這應該是英朗最高光的一個月了！
英朗銷量的井噴和它的優惠是離不開的， 英朗在全國優惠大概在2.8-3.8左右， 應該是這個緊湊節轎車優惠力度最高的車型了。 這麼想來， 它的奪冠大家似乎都能明白了。
2.福睿斯
福睿斯作為福特新出的入門級緊湊轎車， 定位上要略低於福克斯。 五六月已經連續兩個月進入轎車銷量榜前十， 在六月份銷量突破兩萬， 達到20172， 位居第七位。
福睿斯目前優惠力度大在2.3-3.3萬左右， 優惠後的最低價格和國產都是比一比了， 我想這也是為什麼像帝豪這類的國產車為什麼銷量屢屢無法突破的原因了吧。
3.軒逸
軒逸近兩年改款比較頻繁， 也早就了它新車和二手車的價格比較混亂， 不過銷量上， 今年它基本已經坐穩了轎車榜前三， 在六月份售出33110輛， 居第二位。
軒逸市場優惠大概在2-3.2萬之間， 加上它同級別幾近於無敵的空間， 我想它不大賣都很難啊！
4.大眾系列
這個月朗逸失去了轎車銷量榜首的寶座， 滑落至第三位， 桑塔納， 寶來等大眾系列銷量都有略微的下滑， 除了產品競爭激烈之外， 價格優惠要略遜一籌。
大眾的優惠大概在6千到2萬之間， 和同級別優惠比確實沒有優勢， 不過以大眾在國內的神車地位， 相信在買車時候， 它仍是我們的首選。
5.豐田系列
卡羅拉的大賣， 徹底甩開了兄弟雷淩。
其實在老司機心中， 雷淩的定位是要略低於卡羅拉的， 但是貌似新款雷淩價格有所上調， 使它價格和卡羅拉差不多了， 然後又用高於卡羅拉的優惠來繼續銷售， 這樣迂回的銷售， 真是滿滿的套路啊。
目前市場上雷淩的優惠在1.2-1.8萬左右， 卡羅拉優惠大概在1萬左右。
6.國產
這次的轎車銷量榜前十再次全軍覆沒，除了產品力上競爭不足，還有就是很多合資車優惠幅度過大，已經探到了國產的價格領域，國產銷量下降，也是難免的。
目前國產的優惠，大概在1萬以內吧，畢竟車子本身價格就不高，很難再讓出很多優惠力度。
7.本田
這個價格區間的本田，就不得不提一提思域了，是這個價格全進唯一一款平價或者加價提車車型（1.5T），隨車產能的提升，思域銷量也漸漸起勢了，六月份售出17600穩穩進入轎車銷量榜前十
總結：
這個價格區間還有不少其它車型優惠比較大，比如韓系和法系，但是目前他們的銷量都已經不見蹤影，所以老司機就不小心的省略的它們，希望勿怪！
這次的轎車銷量榜前十再次全軍覆沒，除了產品力上競爭不足，還有就是很多合資車優惠幅度過大，已經探到了國產的價格領域，國產銷量下降，也是難免的。
目前國產的優惠，大概在1萬以內吧，畢竟車子本身價格就不高，很難再讓出很多優惠力度。
7.本田
這個價格區間的本田，就不得不提一提思域了，是這個價格全進唯一一款平價或者加價提車車型（1.5T），隨車產能的提升，思域銷量也漸漸起勢了，六月份售出17600穩穩進入轎車銷量榜前十
總結：
這個價格區間還有不少其它車型優惠比較大，比如韓系和法系，但是目前他們的銷量都已經不見蹤影，所以老司機就不小心的省略的它們，希望勿怪！