文|小樣
眾泰一直在抄襲這件事上“放飛自我”， 並且越走越遠。 抄襲就能贏得市場嗎？2017年過去一半， “期中考試成績”也已出爐。 年銷量40萬的目標，
眾泰模仿上了癮， 這兩年可謂是風頭正旺。 先不說品質怎麼樣， 至少引起了很多人的關注。 前段時間不是有條梗是這麼說：這輩子能不能開上豪車， 全看眾泰了！
這不， 7月11號新款眾泰版的奧迪Q3（新款眾泰SR7）將要與大傢伙見面啦！在自主品牌中， 善於借鑒的車企不少， 但是大多的車企借鑒都比較含蓄， 只有眾泰敢借鑒的這麼明目張膽！
2017款眾泰SR7的外觀顏色將達12種， 並接受用戶自訂顏色搭配方案。 此外還有媒體報導， 新車將由現款車型的8款配置增加到了10款配置。
外觀方面， 新車主要在營造更富視覺衝擊力、辨識度更強的感官體驗， 對前臉、輪轂、大燈等部位進行了重新設計。 全新換裝的“Zotye”LOGO及運動冰藍燈搭配創意感十足的“蜂巢”式進氣格柵使新車前臉更顯時尚。
從車身側面來看， 新車對車身姿態進行了優化， 車側由一條微微上揚的線條將前、後燈組相連接， 搭配大尺寸多輻花瓣形雙色鋁合金輪轂和紅色卡鉗， 與車身同色的保險杠、輪眉、裙邊皮紋相互映襯， 使整車更顯動感、時尚。 值得一提的是， 新款SR7在車身D柱後方貼有“Zotye”銘牌， 使該車更加具有辨識度。
內飾方面， 新車在繼續採用2種純色和4種雙色混搭風格配色的同時， 大量更換內飾材質， 大幅度提升內飾品質感， 使內飾的整體氛圍更為舒適、豪華。 “太空式座艙”表面大量採用了觸感舒適的軟性材質， 儀錶板、門板、中央扶手等內飾拼接處採用法式雙縫線工藝， 精緻美觀。
“飛翼形”設計的中控台， 品質感十足。 最大的改變是副儀錶台， 駕駛運動扶手、運動錶盤、儀錶盤、後排中央座椅頭枕、全新煙灰缸等位置加入專屬的“SR7”字樣， 增加辨識度的同時完美詮釋了新車在細節方面的打磨；四門控制按鈕、車門內拉扣採用鍍鉻裝飾， 與碳纖維材質的門板飾條融為一體， 共同營造出豪車氛圍。
此外，該車對後排座椅空間進行了優化。配合環繞式律動 (可隨音樂起伏變色、變節奏)氛圍燈，為新車營造出定制級的駕乘感受。
配置方面，2017款眾泰SR7對NVH進行優化，舒適性進一步提升。延續原有的超高配置，如無鑰匙進入、一鍵啟動、自動駐車、電子手刹、ESC車身穩定系統、車道偏離預警系統、胎壓監測、自動恒溫空調、前後排安全氣囊、座椅加熱、大尺寸全景電動天窗、12寸超大高清液晶屏並搭載眾泰“Tye-net車聯網”系統對新車進行遠端控制，開啟智慧互聯生活，實現免鑰用車、汽車遠端啟動、汽車遠端熄火、遠端開關車門鎖、手機遠程監控儀錶盤、遠端開關空調，科技感十足，符合其面向年輕消費群體的定位。
另外，新車將配備無線充電器，更為便捷地滿足用戶日常手機充電需求。除此之外，2017款眾泰SR7魔方之路車型的中控屏也進行了重新設計，全新的中控台採用8寸按鍵式螢幕，更為美觀便捷。
在安全科技方面，2017款眾泰SR7除全系標配兒童座椅固定系統、前排雙安全氣囊、車身防盜報警系統、EPB電子手刹、後倒車雷達等配置外，中高配車型還增設前後一體式頭部氣簾、電子手刹、ESC車身穩定系統、360全景影像系統和車道偏離等功能，可謂全方位呵護用戶的安全。
動力方面，新車全系搭載1.5升渦輪增壓發動機，最大功率110kW，峰值扭矩195Nm。傳動系統與之匹配的則是CVT無極變速箱和5速手動變速箱。
小樣點評：眾泰對外觀的追求可謂是堅持不懈，新款SR7不僅在細節方面做了優化，而且增多了好多配置，對於消費者來說具有致命的吸引力。不過外觀再美沒有真實能力，也只能當做花瓶。顯而易見，新款SR7在性能與穩定性方面，依然沒有什麼進步，這點眾泰要好好“借鑒”了。
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共同營造出豪車氛圍。此外，該車對後排座椅空間進行了優化。配合環繞式律動 (可隨音樂起伏變色、變節奏)氛圍燈，為新車營造出定制級的駕乘感受。
配置方面，2017款眾泰SR7對NVH進行優化，舒適性進一步提升。延續原有的超高配置，如無鑰匙進入、一鍵啟動、自動駐車、電子手刹、ESC車身穩定系統、車道偏離預警系統、胎壓監測、自動恒溫空調、前後排安全氣囊、座椅加熱、大尺寸全景電動天窗、12寸超大高清液晶屏並搭載眾泰“Tye-net車聯網”系統對新車進行遠端控制，開啟智慧互聯生活，實現免鑰用車、汽車遠端啟動、汽車遠端熄火、遠端開關車門鎖、手機遠程監控儀錶盤、遠端開關空調，科技感十足，符合其面向年輕消費群體的定位。
另外，新車將配備無線充電器，更為便捷地滿足用戶日常手機充電需求。除此之外，2017款眾泰SR7魔方之路車型的中控屏也進行了重新設計，全新的中控台採用8寸按鍵式螢幕，更為美觀便捷。
在安全科技方面，2017款眾泰SR7除全系標配兒童座椅固定系統、前排雙安全氣囊、車身防盜報警系統、EPB電子手刹、後倒車雷達等配置外，中高配車型還增設前後一體式頭部氣簾、電子手刹、ESC車身穩定系統、360全景影像系統和車道偏離等功能，可謂全方位呵護用戶的安全。
動力方面，新車全系搭載1.5升渦輪增壓發動機，最大功率110kW，峰值扭矩195Nm。傳動系統與之匹配的則是CVT無極變速箱和5速手動變速箱。
小樣點評：眾泰對外觀的追求可謂是堅持不懈，新款SR7不僅在細節方面做了優化，而且增多了好多配置，對於消費者來說具有致命的吸引力。不過外觀再美沒有真實能力，也只能當做花瓶。顯而易見，新款SR7在性能與穩定性方面，依然沒有什麼進步，這點眾泰要好好“借鑒”了。
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