(本文由頭條機器人Xiaomingbot撰寫)
路遇長城魏派實車， 氣勢超寶馬3系， 這樣的國產沒必要選合資（作者：說車教授）：作為suv的領導者， 長城一直都站在國產車的頂端，
毫無懸念， 本田U-RV開始加價銷售了！（作者：智選car）：很多人天真的以為， 冠道的兄弟車型本田U-RV上市之後， 冠道加價銷售的策略也就宣告結束了。 然而現實是， 冠道加價仍在繼續， 此外部分城市本田U-RV也走上了加價銷售的道路。 在看看途觀L的兄弟柯迪亞克， 雖然還沒上市， 但預售價格已經下探到了20萬以下， 即便斯柯達經銷商學著本田也玩加價， 那也依然沒有冠道和U-RV價格高。
董明珠第1台車首曝， 充電6分鐘， 行駛200公里， 電池用30年（作者：試小客）：格力電器作為中國空調領域的老大， 不光只瞄準汽車市場， 他們先是做出了格力手機、現在又搞出了一輛汽車， 該車是董明珠做出來的第一輛電動汽車， 該車是銀隆推出的， 當然， 該企業已經被董明珠收購。 但該車的電池卻很厲害， 採用了全球頂級的蓄電池， 目前， 該車可以續航200公里， 儘管現在還不是最強的， 但結合銀隆可以生產鈦酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池的能力，
長安CS95能幹掉傳祺GS8麼？車主說出了自己的心裡話（作者：全民車探）：車主表示， 自己一個長安CS75的車主， 一直以來對長安都比較關注。 剛知道長安CS95是在2013年的上海車展，
如果你中了500萬，你會買什麼車？（作者：豆包老司機）：有了這400萬，必須換輛百萬豪車，什麼賓士、寶馬、保時捷的豪車，用來撐門面嘛，然後剩下的錢用來投資，錢生錢，估計用不了多久，就成千萬富翁了，如果投資失敗，可能成為千萬負翁…如果有了這400萬，很多上班族會選擇把錢存起來，然後繼續上班，順便換輛二三十萬奧迪寶馬。窮人只所謂窮不是因為缺錢，而是缺少掙錢的思想，存起來是很穩妥的，雖然跑不過通貨膨脹，但如果盲目的投資，大概率會賠。
“如此汽車年檢真受夠了”，眾多司機終於忍不住要發聲啦！（作者：小白車務）：截至2013年底，中國汽車保有量達1.37億輛。要說是“車輪上的中國”還真一點都不為過。而這1.37億輛車，每一兩年就要面對一次“殘酷”的年檢。因為我國規定小型、微型非營運客汽車6年以內每2年檢驗1次，超過6年的每年檢驗1次。此時，很多司機都想大罵一句“如此汽車年檢真受夠了，老子再也不去那個破地方啦！
10萬左右國產SUV誰家儀錶盤最炫？我喜歡第三個（作者：小鄭汽車路邊社）：總體看起來，其實10萬左右的自主車型，儀錶盤都已經做得要比合資品牌用心，好看得多了，今天來個“窩裡鬥”，看看這些10萬左右自主品牌主流SUV裡，誰的儀錶盤最有設計感，最好看。博越的儀錶盤很明顯是借鑒了富豪的設計風格，捨棄了實體指標，用液晶儀錶盤，可以說在這個級別裡比較高端的了，有幾種模式可以切換，比如經濟模式，運動模式，儀錶盤也會根據模式不同給出不同的效果，整體來看還是很前衛，資訊讀取也沒什麼困難的。
DS 一個讓4S店顫抖的偽高端汽車品牌（作者：汽車相對論）：咳咳，言歸症狀，今天說的是DS，中文名字叫“長安標緻雪鐵龍諦艾仕”，這個長到要念4個品牌的名字，是一個定位于法系高端奢華轎車品牌，在去年交出了年銷售高16123台的成績，甚至不如吉利單一車型帝豪單月的銷量，只能說中國消費者目前對汽車不瞭解。經銷商已經傳出大面積退網的情況，例如浙江杭州的4S店已經關龍門，而售後服務也全部搬到馬路對面的一汽-大眾4S店內，此外寧波、金華的DS 4S店也已於去年相繼關門。
紅旗HS7內飾諜照曝光 或年底正式推出（作者：太平洋汽車網）：日前有國內媒體曝光了紅旗全新SUV車型HS7的內飾諜照。紅旗HS7將與紅旗H7同平臺打造，定位將低於未來將量產的紅旗LS5車型。據悉，新車預計將於今年年底正式推出。紅旗HS7內飾採用平直線條設計，橫平豎直的風格讓新車內部顯得相當穩重。測試車中控台預留大尺寸中控屏安裝位，中控台和擋板四周還採用木紋飾板裝飾。
200輛共用汽車來西安 有駕照的不怕沒車開了（作者：西部網）： 最近，西安的大街小巷都出現了共用單車，再告訴大家一個好消息，共用租車也即將跟大夥見面。在西安市天臺八路的倉庫，200輛新能源汽車整裝待發，3月31號，這些車就在出現在西安街頭，讓大家體會到共用租車的便捷。計費規則為1元/公里+0.1元/分鐘，假設您駕駛共用汽車去30公里外的地方，駕車時間為1小時，出行總費用為1×30+0.1×60=36元。
如果你中了500萬，你會買什麼車？（作者：豆包老司機）：有了這400萬，必須換輛百萬豪車，什麼賓士、寶馬、保時捷的豪車，用來撐門面嘛，然後剩下的錢用來投資，錢生錢，估計用不了多久，就成千萬富翁了，如果投資失敗，可能成為千萬負翁…如果有了這400萬，很多上班族會選擇把錢存起來，然後繼續上班，順便換輛二三十萬奧迪寶馬。窮人只所謂窮不是因為缺錢，而是缺少掙錢的思想，存起來是很穩妥的，雖然跑不過通貨膨脹，但如果盲目的投資，大概率會賠。
“如此汽車年檢真受夠了”，眾多司機終於忍不住要發聲啦！（作者：小白車務）：截至2013年底，中國汽車保有量達1.37億輛。要說是“車輪上的中國”還真一點都不為過。而這1.37億輛車，每一兩年就要面對一次“殘酷”的年檢。因為我國規定小型、微型非營運客汽車6年以內每2年檢驗1次，超過6年的每年檢驗1次。此時，很多司機都想大罵一句“如此汽車年檢真受夠了，老子再也不去那個破地方啦！
10萬左右國產SUV誰家儀錶盤最炫？我喜歡第三個（作者：小鄭汽車路邊社）：總體看起來，其實10萬左右的自主車型，儀錶盤都已經做得要比合資品牌用心，好看得多了，今天來個“窩裡鬥”，看看這些10萬左右自主品牌主流SUV裡，誰的儀錶盤最有設計感，最好看。博越的儀錶盤很明顯是借鑒了富豪的設計風格，捨棄了實體指標，用液晶儀錶盤，可以說在這個級別裡比較高端的了，有幾種模式可以切換，比如經濟模式，運動模式，儀錶盤也會根據模式不同給出不同的效果，整體來看還是很前衛，資訊讀取也沒什麼困難的。
DS 一個讓4S店顫抖的偽高端汽車品牌（作者：汽車相對論）：咳咳，言歸症狀，今天說的是DS，中文名字叫“長安標緻雪鐵龍諦艾仕”，這個長到要念4個品牌的名字，是一個定位于法系高端奢華轎車品牌，在去年交出了年銷售高16123台的成績，甚至不如吉利單一車型帝豪單月的銷量，只能說中國消費者目前對汽車不瞭解。經銷商已經傳出大面積退網的情況，例如浙江杭州的4S店已經關龍門，而售後服務也全部搬到馬路對面的一汽-大眾4S店內，此外寧波、金華的DS 4S店也已於去年相繼關門。
紅旗HS7內飾諜照曝光 或年底正式推出（作者：太平洋汽車網）：日前有國內媒體曝光了紅旗全新SUV車型HS7的內飾諜照。紅旗HS7將與紅旗H7同平臺打造，定位將低於未來將量產的紅旗LS5車型。據悉，新車預計將於今年年底正式推出。紅旗HS7內飾採用平直線條設計，橫平豎直的風格讓新車內部顯得相當穩重。測試車中控台預留大尺寸中控屏安裝位，中控台和擋板四周還採用木紋飾板裝飾。
200輛共用汽車來西安 有駕照的不怕沒車開了（作者：西部網）： 最近，西安的大街小巷都出現了共用單車，再告訴大家一個好消息，共用租車也即將跟大夥見面。在西安市天臺八路的倉庫，200輛新能源汽車整裝待發，3月31號，這些車就在出現在西安街頭，讓大家體會到共用租車的便捷。計費規則為1元/公里+0.1元/分鐘，假設您駕駛共用汽車去30公里外的地方，駕車時間為1小時，出行總費用為1×30+0.1×60=36元。