伴隨國家補貼、新能原始目錄的落地， 我國今年的新能源汽車市場開始迎來新一輪的爆發， 在眾多新車型紛紛湧入市場之際， 奇瑞汽車也對旗下首款純電動量產車型——eQ進行了升級改款， 新車針對外觀、內飾進行了改動， 不過動力系統依然維持現狀， 兩款車型補貼後的終端售價（以北京地區為例）分別為6.48萬、6.98萬。
下面我們就來看看最新款的eQ能否給我們帶來驚喜！
★外觀小改， 新增霧燈更實用！
新款奇瑞eQ可以說是悄然而來， 低調的幾乎沒有任何宣傳報導（這可能是出於為奇瑞eQ1車型上市讓路的原因？）， 這一點倒是和新款的外觀改變有點像， 都有點“潤物細無聲”的意思。
外觀的改變可以說並不是本次改款的重點， 但是新增了霧燈， 藍色飾條、輪轂也變換了樣式， 可以說奇瑞此次在eQ外觀設計方面做出的改變還是值得肯定的。
★內飾有驚喜， 設計、配置提升很多！
新款eQ可以說將改款、升級的核心放在了內飾方面， 原本80年代風格內飾煥然一新， 變成了符合當前主流審美的科技范、潮流範， 整體品質也獲得大幅提升， 可以說內飾的改變能夠帶給人一定驚喜！
內飾方面有了非常明顯的進步，更有科技感的觸控中控螢幕、更高級更有質感的烤漆面板、更時尚的空調旋鈕、年輕化的彩色皮質座椅，以及佈局更加合理也更有設計感的車窗控制按鈕，這些改變無疑讓新款eQ的內飾追上了主流車型的步伐，對於熟悉老款eQ的朋友來說，這些改變確實能帶來驚喜！
★動力沒變化，續航不夠看！
新款eQ把勁都用在了內飾上，在動力方面可就沒什麼變化了，151km的續航明顯成為短板，使用快充依然得掀開前艙蓋，這些缺點沒能得到改善。
新款eQ的外觀、內飾變化可以說是向前邁了一步，但是在續航里程與動力系統上卻仍在“原地踏步”，最高時速依舊是100km/h，工信部續航里程還是151km，這樣的資料放在今天，著實有些落在了競爭對手後面。
★缺少核心產品力，改了等於白改！
新款奇瑞eQ在外觀、內飾方面做出的改變值得我們給予肯定，但是在當前的純電動汽車市場環境下，外觀、內飾的改變只能作為錦上添花的加分項，續航里程依然是決定購買的最核心因素！
長安新奔奔EV
新款eQ的綜合工況續航依然為151km，這一表現在2016年下半年已經有些“落伍”了，更何況2017年，北汽EC180、長安新奔奔EV等續航180km的車型更是帶著先天的價格優勢闖入了A00級純電動市場，新款eQ在關乎產品的核心實力方面幾乎沒有還手的餘地，那還何談未來的市場表現？
所以說，此次小改款只是做了一次成功的外在調整，新款eQ的核心產品力並沒有發生改變，它想要獲得一定份額的市場，可以說是比較難的一件事！
◆邦點評
新款奇瑞eQ可以說是由內而外展開了一次進化，尤其是內飾獲得了不小的提升，但是落後的動力、續航方面將成為它的軟肋，雖然它在補貼退坡後的售價（以北京地區為例）保持在了7萬以下，但是與同級競品車型相比核心競爭力還是不足，或許奇瑞也想到了這一點，所以將大部分心思都放在了即將上市的eQ1上，新款eQ想獲得好的銷量依然很難。
內飾方面有了非常明顯的進步，更有科技感的觸控中控螢幕、更高級更有質感的烤漆面板、更時尚的空調旋鈕、年輕化的彩色皮質座椅，以及佈局更加合理也更有設計感的車窗控制按鈕，這些改變無疑讓新款eQ的內飾追上了主流車型的步伐，對於熟悉老款eQ的朋友來說，這些改變確實能帶來驚喜！
★動力沒變化，續航不夠看！
新款eQ把勁都用在了內飾上，在動力方面可就沒什麼變化了，151km的續航明顯成為短板，使用快充依然得掀開前艙蓋，這些缺點沒能得到改善。
新款eQ的外觀、內飾變化可以說是向前邁了一步，但是在續航里程與動力系統上卻仍在“原地踏步”，最高時速依舊是100km/h，工信部續航里程還是151km，這樣的資料放在今天，著實有些落在了競爭對手後面。
★缺少核心產品力，改了等於白改！
新款奇瑞eQ在外觀、內飾方面做出的改變值得我們給予肯定，但是在當前的純電動汽車市場環境下，外觀、內飾的改變只能作為錦上添花的加分項，續航里程依然是決定購買的最核心因素！
長安新奔奔EV
新款eQ的綜合工況續航依然為151km，這一表現在2016年下半年已經有些“落伍”了，更何況2017年，北汽EC180、長安新奔奔EV等續航180km的車型更是帶著先天的價格優勢闖入了A00級純電動市場，新款eQ在關乎產品的核心實力方面幾乎沒有還手的餘地，那還何談未來的市場表現？
所以說，此次小改款只是做了一次成功的外在調整，新款eQ的核心產品力並沒有發生改變，它想要獲得一定份額的市場，可以說是比較難的一件事！
◆邦點評
新款奇瑞eQ可以說是由內而外展開了一次進化，尤其是內飾獲得了不小的提升，但是落後的動力、續航方面將成為它的軟肋，雖然它在補貼退坡後的售價（以北京地區為例）保持在了7萬以下，但是與同級競品車型相比核心競爭力還是不足，或許奇瑞也想到了這一點，所以將大部分心思都放在了即將上市的eQ1上，新款eQ想獲得好的銷量依然很難。