3月21日， 方得網從北京經信委獲悉， 北京市發佈《關於2017年北京市擬撥付第一批新能源汽車財政補助資金的公示》， 2017 年北京市擬撥付第一批新能源汽車補助資金共涉及4066輛， 擬撥付資金 51789.135 萬元。 其中純電動客車共計有698輛， 涉及金額為34770萬元。
本次補貼公示與以往的名單大有不同， 請看方得網的分析。
不同：上榜企業更多車型更豐富相比去年， 只有北汽福田一家上榜的情況， 今年上榜的企業更多。
獲得2017年首批新能源汽車補助資金的三家客車企業有：安徽安凱、北汽福田、南京金龍。
除了北汽福田之外， 安凱、南京金龍都是自2016年以來第一次上榜。
此外， 可以發現， 本次補貼名單中， 仍然是8~10米和10~12米的車型最多， 這與新能源客車補貼政策對這類車型最為有利不無關係， 所以企業申報補貼的車型也多與政策貼合。
從這三家企業來看， 也有大不同。
安凱：單型號數量最多從表中可以看出，
與安凱不同， 福田不是第一次上榜， 所以此次車型也相當豐富， 不僅涵蓋了6~8米的客車、8~10米、10~12米的車型均有涉獵。 但數量最多的車型依然是10~12米的大客車， 這種定位於中小型企業通勤班車和短途定線旅遊市場的通勤客車， 確實更受青睞。
南京金龍此次上榜也是相當“不容易”， 特別是作為一個純電動客車的新晉者。 並且南京金龍的純電動客車品牌開沃多以中輕客為主， 此次上榜的居然都是大型客車， 也是一大特點。
此外南京金龍在純電動客車市場表現優秀， 2016年以7921輛的產量在純電動客車行業排名第4位， 且市場份額占到6.8%， 其搶佔市場的勢頭同樣相當猛。 而且， 這家企業的生產基地於2014年才建成投產， 僅在兩年時間內就升至行業第4位， 其實力不容小覷。