夏天是一個不能沒有空調的季節，
尤其對於每天開車上下班的朋友來說，
汽車空調給不給力尤為重要。
明明沒有忘記按A/C，
卻感覺空調吹出來的風依然不夠涼？這究竟是為什麼呢？
汽車冷凝器的主要目的是散熱，
當發現愛車空調不製冷了，
可以先檢查下冷凝器是否需要清理。
清洗冷凝器的方式也很簡單，
直接用水沖洗即可。
如果在家裡不方便的話， 那就在外面洗車的時候， 打開機蓋讓師傅沖洗一下， 散熱器和冷凝器一起沖洗， 零成本解決問題。 但需要注意：切勿高壓水槍近距離沖洗， 否則會導致散熱鋁片變形， 影響冷凝器散熱。
冷凝器清洗
當冷凝器附著一層髒物後， 散熱效果變差將嚴重影響製冷，
冷凝器
缺少冷媒如果清洗過冷凝器、蒸發器和更換過空調濾芯後， 汽車空調製冷效果還是不佳的話， 這時候要考慮汽車空調系統裡的冷媒是否出現問題。 汽車空調的系統是多個鋁合金管路組成， 這些管路主要是依靠O型圈密封， 因此汽車空調系統中的冷媒如果存在輕微洩露， 加上汽車空調系統中的乾燥瓶吸附水分會積存部分冷媒， 因此當冷媒的數量會減少，
缺少冷媒
夏天經過陽光暴曬後車內溫度可能高度六七十度，相對直接上車開空調，先將車內熱空氣排到車外，然後再開空調可以更快速降低車內溫度。
第一步：打開副駕駛車門，將駕駛側車門關幾次，將車內空氣儘量排出去，以降低車內溫度。
第二步：車輛起步後，先將車窗打開透氣，待車輛運轉穩定後，開啟空調並調至外迴圈模式，當車內溫度與外界接近時，再關閉車窗，調至內迴圈模式，這樣可以快速降溫的作用。
然後利用冷空氣較重的這個物理特性來提高製冷效率，開啟製冷時將空調出風口朝上，將冷風盡可能的往上方吹，這樣便可以在車內實現自然對流迴圈，提高製冷效率。
空調內迴圈
空調內迴圈
注意
內迴圈時間久後因乘員呼吸等原因，車內空氣含氧量會逐漸降低。同時長時間使用內迴圈，可能使得滲入車內的汽車燃燒產生的CO等廢氣濃度升高，有中毒風險，需要定時打開車窗或者開外迴圈以使車外新鮮空氣進來。
小編感謝大家的觀看·下次再見
缺少冷媒
夏天經過陽光暴曬後車內溫度可能高度六七十度，相對直接上車開空調，先將車內熱空氣排到車外，然後再開空調可以更快速降低車內溫度。
第一步：打開副駕駛車門，將駕駛側車門關幾次，將車內空氣儘量排出去，以降低車內溫度。
第二步：車輛起步後，先將車窗打開透氣，待車輛運轉穩定後，開啟空調並調至外迴圈模式，當車內溫度與外界接近時，再關閉車窗，調至內迴圈模式，這樣可以快速降溫的作用。
然後利用冷空氣較重的這個物理特性來提高製冷效率，開啟製冷時將空調出風口朝上，將冷風盡可能的往上方吹，這樣便可以在車內實現自然對流迴圈，提高製冷效率。
空調內迴圈
空調內迴圈
注意
內迴圈時間久後因乘員呼吸等原因，車內空氣含氧量會逐漸降低。同時長時間使用內迴圈，可能使得滲入車內的汽車燃燒產生的CO等廢氣濃度升高，有中毒風險，需要定時打開車窗或者開外迴圈以使車外新鮮空氣進來。
小編感謝大家的觀看·下次再見