捷豹， 是一個富有運動底蘊的英國豪華品牌。 F-PACE， 又是這個品牌旗下的首款SUV。 就在前不久， 2018款捷豹F-PACE正式上市。 換裝了全新的發動機， 減輕了車身重量， 駕駛感受更加優秀。 跑車的外觀， SUV的身材， 讓它個性鮮明！我們一起移步至美麗的寧波， 共同感受2018款捷豹F-PACE帶來的樂趣！
捷豹F-PACE是一款注重公路駕駛感受的SUV， 從它動態表現中能夠明顯感受到， 即便這是一台中型SUV， 也可以通過優秀的調校帶來不錯的運動性。 捷豹F-PACE搭載智慧化四驅系統， 良好路況下主要以後輪驅動為主。 當前輪出現打滑時， 系統會將動力傳輸至前輪， 實現四驅行駛， 捷豹F-PACE可以完成輕度越野。
全新的2.0T發動機低扭表現不錯， 起步爬坡相當輕鬆， 因為發動機在1300rpm時就輸出了最大扭矩。 高速超車也非常輕鬆， 這台車的動力表現還是值得肯定的。 不同模式下這台車性格表現完全不同， 儀錶盤樣式也會隨之變化。 經濟模式（ECO）下動力回應變得比較遲緩， 普通模式下動力就變得比較輕快， 運動模式下所有響應都會變快， 底盤懸掛也更加緊繃。
方向盤轉向手感偏沉， 車頭很有指向性。 油門和刹車踏板腳感不錯， 刹車能給駕駛者很強的信心。 懸掛扎實緊繃， 轉彎車身側傾被懸掛牢牢抑制。 底盤能傳遞豐富的路感， 大顛簸能從容化解。 一但遇到連續顛簸路面， 懸掛的舒適性就不怎麼理想了， 後排乘坐能感覺到明顯顛簸。
2018款捷豹F-PACE搭載了全新INGENIUM發動機， 作為主力銷售的2.0T車型， 成為此次改款動力提升的唯一亮點。 2018款F-PACE身上調校的2.0T渦輪增壓發動機， 相比老款2.0T渦輪增壓發動機會有一定動力性的提升。 經過調校之後， 全新2.0T渦輪增壓發動機最大功率184kW（250Ps）， 最大扭矩365Nm， 兩項重要資料分別提升了7kW（10Ps）和25Nm。
別小看帳面資料提升不大， 最關鍵的其實還是發動機最大扭矩輸出的轉速有了進一步降低。 從原來的1750rpm降低至如今的1300rpm， 這使得2018款2.0T渦輪增壓車型低扭表現比之前更好。 在80%全鋁輕量化車身的加持下， 百公里加速提升至6.8s。
除2.0T入門級動力系統之外， 2018款捷豹F-PACE還繼續使用了更高規格的3.0L機械增壓發動機， 依然分成高低功率兩個版本， 其中各有一款配置車型。 低功率3.0L機械增壓發動機最大功率250kW（340Ps），最大扭矩450Nm。高功率3.0L機械增壓發動機最大功率280kW（381Ps），最大扭矩460Nm，兩個版本的3.0L機械增壓發動機調校與之前一樣。傳動系統，2018款捷豹F-PACE全系繼續匹配ZF的8擋手自一體變速箱。
捷豹F-PACE外觀充滿著極強的設計感，雖然這是一台中型SUV，但也要比市面上在售大大小小的SUV更加性感，更具個性。F-PACE的確如廠家所說，吸取了跑車F-TYPE的設計精髓，做到了本品牌那副該有的模樣，激進的外表流露著一股極其強大的氣場。
銳利LED大燈殺氣十足，捷豹品牌其它車型也採用造型修長的頭燈設計。寬大面積的黑色蜂窩中網咄咄逼人，運動感特別強烈。前保險杠底部設計成X造型，局部也能看到運動化套件，這就讓這輛捷豹F-PACE前臉具有強烈的視覺衝擊力。
轉身走到捷豹F-PACE側面，會發現這款車比例修長，腰線高挑自然流暢，尾部圓潤飽滿。跑車姿態比較明顯，尾翼提升一定效果。
翼子板上貼有該款車型的標識，這款捷豹F-PACE使用了雙五幅19英寸的大尺寸輪圈，尺寸為255/55 R19。
整車車身尺寸達到4731mm／1936mm／1667mm／，軸距為2874mm。捷豹F-PACE尾燈造型與跑車F-TYPE如出一轍，纖細的造型與頭燈相呼應，尾排採用雙邊單出的運動化設計。
捷豹F-PACE整體內飾風格非常契合品牌強調的運動定位，親身感受之後不得不佩服捷豹這個品牌強大的運動基因。當你坐進捷豹F-PACE車內時，便會不由產生身處在跑車的錯覺。產生錯覺主要源於，這款車採用了環繞式的座艙設計，紅黑相間運動風格的內飾配色，前方可看到隆起並富有肌肉感的引擎蓋線條以及小巧粗壯，手感極佳的方向盤。捷豹F-PACE內飾佈局很會營造氛圍，看過之後便能瞬間讓你倍感興奮和愉悅。
細節處使用鋼琴黑烤漆材料點綴，搭配內飾讓質感極佳，中控區域也依然讓人賞心悅目。精緻感與強烈運動氛圍融合，視覺非常炫酷。人機工程學方面，捷豹F-PACE做的足夠優秀，常用物理按鍵都能隨手可及。按鍵手感及阻尼感表現均為上乘，自動升起的旋鈕式換擋杆也倍有科技味道。全液晶儀錶盤尺寸達到12.3英寸，是同級車型當中最大的。左側區域顯示多種不同資訊，可由方向盤功能按鍵進行設置。
中央夜景顯示幕尺寸為10.2英寸，內部搭載InControl人機交互系統，功能非常強大。這款車的中央夜景顯示幕還支援左右分屏顯示，主副駕駛席不同視角觀看到不同內容，互不影響。
紅黑相間的座椅配色運動效果非常出色，周圍縫有紅色縫線。座椅採用真皮材質，前排座椅乘坐比較舒適，座椅支援多角度電動調節，可以輕鬆將身體加緊，避免轉彎時過大的橫向離心力。這款車的前排座椅不僅看起來運動感十足，坐起來比較舒服。
後排座椅相比前排座椅會硬一些，中心區域及周邊的軟硬程度劃分沒有那麼明顯。但長時間乘坐，也不太容易產生疲勞感。後排座椅靠背支持4：2：4分離放倒，提升整車載物空間的利用率。往往注重車頂流線造型設計與偏運動的車型，通常情況下實用性表現都不怎麼太好。但是，捷豹F-PACE並沒有因為這些受到任何影響。在保證造型設計的同時，也不忘實用性。
我們試駕的這台捷豹F-PACE搭載豐富的配置，除了之前說過的中央顯示幕獨特的分屏功能外，還有智慧手環開鎖／解鎖，選裝的英國之寶音響、Alcantara車頂。常規的有自動空調、一鍵啟動、自動啟停、電子手刹、駕駛模式選擇、牽引力控制系統、車載導航、一鍵車窗、前排座椅加熱、車道偏離預警、並線輔助、全景天窗、電動後尾門、換擋撥片、自動大燈、定速巡航、後視鏡電動折疊等。
編輯點評：通過大半天的接觸，這台車給了我很深刻的影響。不可否認，這是一款個性鮮明的SUV。捷豹這個品牌有著很強的運動基因，並沒有因為F-PACE是一輛SUV而徹底放棄運動性。這輛車能帶給你非常高的駕駛樂趣，還能帶你輕度越野。它的外觀具備家族特色，外觀兇悍霸氣十足。它適合那些已厭倦“德系三強”，並且對駕駛還保留著較高追求，同時還需要比轎車更出色的實用性，這類多種使用場景的年輕消費者。
低功率3.0L機械增壓發動機最大功率250kW（340Ps），最大扭矩450Nm。高功率3.0L機械增壓發動機最大功率280kW（381Ps），最大扭矩460Nm，兩個版本的3.0L機械增壓發動機調校與之前一樣。傳動系統，2018款捷豹F-PACE全系繼續匹配ZF的8擋手自一體變速箱。
捷豹F-PACE外觀充滿著極強的設計感，雖然這是一台中型SUV，但也要比市面上在售大大小小的SUV更加性感，更具個性。F-PACE的確如廠家所說，吸取了跑車F-TYPE的設計精髓，做到了本品牌那副該有的模樣，激進的外表流露著一股極其強大的氣場。
銳利LED大燈殺氣十足，捷豹品牌其它車型也採用造型修長的頭燈設計。寬大面積的黑色蜂窩中網咄咄逼人，運動感特別強烈。前保險杠底部設計成X造型，局部也能看到運動化套件，這就讓這輛捷豹F-PACE前臉具有強烈的視覺衝擊力。
轉身走到捷豹F-PACE側面，會發現這款車比例修長，腰線高挑自然流暢，尾部圓潤飽滿。跑車姿態比較明顯，尾翼提升一定效果。
翼子板上貼有該款車型的標識，這款捷豹F-PACE使用了雙五幅19英寸的大尺寸輪圈，尺寸為255/55 R19。
整車車身尺寸達到4731mm／1936mm／1667mm／，軸距為2874mm。捷豹F-PACE尾燈造型與跑車F-TYPE如出一轍，纖細的造型與頭燈相呼應，尾排採用雙邊單出的運動化設計。
捷豹F-PACE整體內飾風格非常契合品牌強調的運動定位，親身感受之後不得不佩服捷豹這個品牌強大的運動基因。當你坐進捷豹F-PACE車內時，便會不由產生身處在跑車的錯覺。產生錯覺主要源於，這款車採用了環繞式的座艙設計，紅黑相間運動風格的內飾配色，前方可看到隆起並富有肌肉感的引擎蓋線條以及小巧粗壯，手感極佳的方向盤。捷豹F-PACE內飾佈局很會營造氛圍，看過之後便能瞬間讓你倍感興奮和愉悅。
細節處使用鋼琴黑烤漆材料點綴，搭配內飾讓質感極佳，中控區域也依然讓人賞心悅目。精緻感與強烈運動氛圍融合，視覺非常炫酷。人機工程學方面，捷豹F-PACE做的足夠優秀，常用物理按鍵都能隨手可及。按鍵手感及阻尼感表現均為上乘，自動升起的旋鈕式換擋杆也倍有科技味道。全液晶儀錶盤尺寸達到12.3英寸，是同級車型當中最大的。左側區域顯示多種不同資訊，可由方向盤功能按鍵進行設置。
中央夜景顯示幕尺寸為10.2英寸，內部搭載InControl人機交互系統，功能非常強大。這款車的中央夜景顯示幕還支援左右分屏顯示，主副駕駛席不同視角觀看到不同內容，互不影響。
紅黑相間的座椅配色運動效果非常出色，周圍縫有紅色縫線。座椅採用真皮材質，前排座椅乘坐比較舒適，座椅支援多角度電動調節，可以輕鬆將身體加緊，避免轉彎時過大的橫向離心力。這款車的前排座椅不僅看起來運動感十足，坐起來比較舒服。
後排座椅相比前排座椅會硬一些，中心區域及周邊的軟硬程度劃分沒有那麼明顯。但長時間乘坐，也不太容易產生疲勞感。後排座椅靠背支持4：2：4分離放倒，提升整車載物空間的利用率。往往注重車頂流線造型設計與偏運動的車型，通常情況下實用性表現都不怎麼太好。但是，捷豹F-PACE並沒有因為這些受到任何影響。在保證造型設計的同時，也不忘實用性。
我們試駕的這台捷豹F-PACE搭載豐富的配置，除了之前說過的中央顯示幕獨特的分屏功能外，還有智慧手環開鎖／解鎖，選裝的英國之寶音響、Alcantara車頂。常規的有自動空調、一鍵啟動、自動啟停、電子手刹、駕駛模式選擇、牽引力控制系統、車載導航、一鍵車窗、前排座椅加熱、車道偏離預警、並線輔助、全景天窗、電動後尾門、換擋撥片、自動大燈、定速巡航、後視鏡電動折疊等。
編輯點評：通過大半天的接觸，這台車給了我很深刻的影響。不可否認，這是一款個性鮮明的SUV。捷豹這個品牌有著很強的運動基因，並沒有因為F-PACE是一輛SUV而徹底放棄運動性。這輛車能帶給你非常高的駕駛樂趣，還能帶你輕度越野。它的外觀具備家族特色，外觀兇悍霸氣十足。它適合那些已厭倦“德系三強”，並且對駕駛還保留著較高追求，同時還需要比轎車更出色的實用性，這類多種使用場景的年輕消費者。