近日， 馬爸爸的無人超市正式開業了， 國內零售業迎來變革性的突破， 然而卻遭到網友破口大駡， 讓無數零售業從業者即將失業。 在此， 我要為馬爸爸說幾句話。 該來的， 總是會來的， 時代驅使是趨勢。 我們不能因為馬爸爸改革了零售業， 讓不少從業者失業， 而去罵馬爸爸；相反， 我們應該感謝馬爸爸， 讓這部分失業者去改變， 獲取更好的生活和工作。 從這個時代的趨勢來看， 很多工作將被機器人所代替， 但是我覺得我們完全沒有必要恐慌， 因為還有好多的工作是機器人無法代替的， 舉個最簡單的例子，
回歸今天的主題， 昨天筆者發佈了一篇《每個汽車品牌都有一款打醬油的車型， 買了就後悔》的內容， 很多網友評論說， 怎麼沒有這款那款車？那麼今天這篇內容再補充一些其他品牌打醬油的車型， 如下。
1、雪佛蘭科帕奇
指導價：17.99-20.99萬
5月銷量：4輛
縱觀國內整個汽車市場， 20萬想買一輛七座SUV， 而且還是合資的， 就目前來看僅此一款了。 在我看來科帕奇這車還不錯， 在歐美對應車型應該是歐寶安德拉。 說實在的， 第一眼看見奧奇就覺得質感杠杠的， 您坐進去覺得非常踏實。 底盤也很“整”， 走爛路絲毫不松垮， 沒有一絲異響。 唯一的缺憾就是美國風格的動力總成不太適合中國的堵車環境， 走走停停不太流暢。 我覺得其他方面沒有缺點了， 至少在20萬的中型SUV裡面是這樣的。
那為何， 我會把它列為打醬油的車呢？一是因為科帕奇的銷量真的很爛；二是國內消費者不為他買單。 這裡又回歸到， 我很早之前說過的一句話，
2、長安CS55
指導價：9.80-14.00萬
5月銷量：47輛
CS55是一款介於CS35和CS75之間的車型， 定位於緊湊型SUV， 空間比cs75要小點。 最近一個星期， 很多汽車媒體都在試駕這款CS55， 當然各位媒體老師對他也是好評如朝， 沒辦法如果不是這樣， 下次就借不到長安的車來評測了。 不過， 我不是汽車媒體的老師，
3、眾泰T700
指導價：10.68-15.58萬
5月銷量：107輛
我記得汽車之家的一枚編輯說過，他說眾泰T700的原創性很高。不過在我看來眾泰T700就是一輛整合出來的車型：奧迪的燈，哈弗的中網，攬勝的側面，捷豹的尾燈，吉利的回紋。就這樣一輛車型不是打醬油的是什麼？
4、DS 6
指導價：19.39-30.19萬
5月銷量：256輛
DS 6成為打醬油的車，完完全全是因為國人不懂車造成的。
其實DS6這款車，要顏值有顏值，要動力有動力，國人比較看重的油耗、內飾、配置也都屬於上乘，雖然是個板車懸架，但法系的板懸也是被人刮目相看的，價格也不算貴跟途觀差不多，我一直納悶的是，為何這麼好的車銷量就是上不去呢？難道真的是空間不滿足國內消費者的要求？還是品牌知名度不高？
5、日產西瑪
指導價：23.48-26.78萬
5月銷量：41輛
西瑪這款車定位有問題，在國內被定位運動性能車，而搭載的動力系統卻是一套僅僅滿足家用的貨色。所以西瑪在國內更符合豪華家用車的定位。被廠家宣傳成運動性能車，那註定他就只能成為一款打醬油的車型了。
6、雪鐵龍C5
指導價：16.99-23.69萬
5月銷量：121輛
說實在的，如果只說設計和三大件，我會優先考慮法系車。但法系車牛逼哄哄而且無視市場，不考慮用車人的感受，就活該銷量上不去。雪鐵龍C5是輛好車，但是無法滿足國內消費者的需求，由其是人性化的設計簡直太奇葩了。所以C5他就只能是款打醬油的車了。
7、標緻508
指導價：17.37-26.97萬
5月銷量：178輛
508和C5都是同一個屌樣，牛逼哄哄太把自己當回事了！所以，這款車也註定了是款打醬油的車！
8、比亞迪G5
指導價：7.59-10.29萬
5月銷量：38輛
比亞迪的燃油車，除了F3其他車型的銷量真的很一般，而比亞迪G5這款車成為打醬油的車，除了售價比較高之外，最主要的原因是行銷團隊垃圾。給大說點G5配置吧，abs, esp.牽引力控制，刹車輔助，上坡輔助，低配右盲區影像，高配360度影像，10個安全氣囊，防撞梁前3.2後4。動力1.5T，油耗不出磨合都才5毛多。還有電子功能，遙控駕駛，電子手刹，定速巡航，車載電視，安卓系統中控大屏。主動安全，被動安全一樣都不少。
總結：各汽車品牌都有打醬油的車型，有些的確是自身產品有問題，有些是因為產品定位問題，有些卻是自己的行銷團隊不行，當然有些品牌是太把自己當回事了。
我記得汽車之家的一枚編輯說過，他說眾泰T700的原創性很高。不過在我看來眾泰T700就是一輛整合出來的車型：奧迪的燈，哈弗的中網，攬勝的側面，捷豹的尾燈，吉利的回紋。就這樣一輛車型不是打醬油的是什麼？
4、DS 6
指導價：19.39-30.19萬
5月銷量：256輛
DS 6成為打醬油的車，完完全全是因為國人不懂車造成的。
其實DS6這款車，要顏值有顏值，要動力有動力，國人比較看重的油耗、內飾、配置也都屬於上乘，雖然是個板車懸架，但法系的板懸也是被人刮目相看的，價格也不算貴跟途觀差不多，我一直納悶的是，為何這麼好的車銷量就是上不去呢？難道真的是空間不滿足國內消費者的要求？還是品牌知名度不高？
5、日產西瑪
指導價：23.48-26.78萬
5月銷量：41輛
西瑪這款車定位有問題，在國內被定位運動性能車，而搭載的動力系統卻是一套僅僅滿足家用的貨色。所以西瑪在國內更符合豪華家用車的定位。被廠家宣傳成運動性能車，那註定他就只能成為一款打醬油的車型了。
6、雪鐵龍C5
指導價：16.99-23.69萬
5月銷量：121輛
說實在的，如果只說設計和三大件，我會優先考慮法系車。但法系車牛逼哄哄而且無視市場，不考慮用車人的感受，就活該銷量上不去。雪鐵龍C5是輛好車，但是無法滿足國內消費者的需求，由其是人性化的設計簡直太奇葩了。所以C5他就只能是款打醬油的車了。
7、標緻508
指導價：17.37-26.97萬
5月銷量：178輛
508和C5都是同一個屌樣，牛逼哄哄太把自己當回事了！所以，這款車也註定了是款打醬油的車！
8、比亞迪G5
指導價：7.59-10.29萬
5月銷量：38輛
比亞迪的燃油車，除了F3其他車型的銷量真的很一般，而比亞迪G5這款車成為打醬油的車，除了售價比較高之外，最主要的原因是行銷團隊垃圾。給大說點G5配置吧，abs, esp.牽引力控制，刹車輔助，上坡輔助，低配右盲區影像，高配360度影像，10個安全氣囊，防撞梁前3.2後4。動力1.5T，油耗不出磨合都才5毛多。還有電子功能，遙控駕駛，電子手刹，定速巡航，車載電視，安卓系統中控大屏。主動安全，被動安全一樣都不少。
總結：各汽車品牌都有打醬油的車型，有些的確是自身產品有問題，有些是因為產品定位問題，有些卻是自己的行銷團隊不行，當然有些品牌是太把自己當回事了。