上汽大通T60於3月12號在廣州隆重上市了， 該款皮卡是上汽大通的良心之作， 開啟了國產皮卡的新時代。 我們一般聽到皮卡很多都想到福特的F-150， 然而我們國產的皮卡其實也不比這個差， 下面就推薦三款國產皮卡， 讓大家領略一下東方神秘的霸氣吧。
上汽大通T60的前臉線條棱角分明， 與直瀑式鍍鉻格柵搭配出兇猛的氣勢感。 側身造型飽滿， 線條流暢， 翼子板及閘把手的鍍鉻裝飾為車輛增添了一份別致， 不銹鋼材質貨架直徑為一掌左右， 鮮明造型有助於提升車輛的時尚感。 貨箱的進深， 寬度， 高度分別為1485mm、1510mm、530mm。
內飾採用對稱式設計， 材質為黑色硬塑膠， 各功能區規整有秩， 銀色飾板的加入為其增添了一份靈動。 三幅式方向盤採用皮革包裹， 握感舒適。
動力方面， 它搭載上柴的VM2.8T柴油發動機， 採用VGT變截面渦輪增壓技術和BOSCH第三代高壓共軌燃油直噴技術， 最大功率150馬力(110kW)， 峰值扭矩360牛·米。 傳動系統， 它匹配手動或自動變速箱(5MT/6MT/6AT)。
福田汽車-拓陸者指導價格：8.18-20.31萬
拓陸者S系列(以下簡稱拓陸者)的外觀圓潤、飽滿， 前臉格柵採用寬幅設計， 飛翼造型的鍍鉻塗裝， 展現出其硬朗的一面。 貨廂方面， 拓陸者的貨廂尺寸為1520×1580×440mm。
內飾方面，拓陸者的內飾設計較為時尚，仿木紋的裝飾面板讓整個車內看上去檔次感更高。而在方向盤上、空調出風口和中控台邊緣等處配備了銀色裝飾條，使車內顯得並不沉悶。拓陸者的內飾做工不錯，在同級別車型中處於中等偏上的水準。
拓陸者2.8T S至尊高頂版搭載的是一台型號為ISF2.8的康明斯2.8L柴油渦輪增壓發動機，其最大功率為163馬力(120千瓦)/3600rpm，最大扭矩為360牛·米/1800-3000rpm。此外拓陸者還提供2.4L自然吸氣汽油發動機，其最大功率為136馬力(100千瓦)/5250rpm，最大扭矩為200牛·米/2500-3500rpm，傳動系統匹配的是5擋手動變速箱。在懸架結構方面，其前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為縱置鋼板彈簧。
江西五十鈴-D-MAX指導價：13.40-18.28萬
外觀方面：江西五十鈴D-MAX的整體設計延續了海外版的風格，健碩的車身輪廓配以及精緻亮麗的中網是其設計的亮點。新車採用了四門雙排佈局，最小離地間隙達到205mm。江西五十鈴D-MAX貨箱尺寸長寬高分別為1480mm/1530mm/480mm，軸距達到3095mm。
D-MAX在內飾的做工上還是比較精細的，整體看上去非常規整，幾條硬朗的線條勾勒出其動感的一面。方向盤採用了真皮材質包裹，尺寸和握感都比較令人滿意。豐富的多功能按鍵也能讓你在行車中方便操作，並且排列位置符合邏輯。
動力方面：江西五十鈴D-MAX搭載的是2.5T柴油發動機，最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為320N·m，傳動匹配了5速手自一體變速箱。另外，新車還提供了兩驅和四驅版本選擇。
內飾方面，拓陸者的內飾設計較為時尚，仿木紋的裝飾面板讓整個車內看上去檔次感更高。而在方向盤上、空調出風口和中控台邊緣等處配備了銀色裝飾條，使車內顯得並不沉悶。拓陸者的內飾做工不錯，在同級別車型中處於中等偏上的水準。
拓陸者2.8T S至尊高頂版搭載的是一台型號為ISF2.8的康明斯2.8L柴油渦輪增壓發動機，其最大功率為163馬力(120千瓦)/3600rpm，最大扭矩為360牛·米/1800-3000rpm。此外拓陸者還提供2.4L自然吸氣汽油發動機，其最大功率為136馬力(100千瓦)/5250rpm，最大扭矩為200牛·米/2500-3500rpm，傳動系統匹配的是5擋手動變速箱。在懸架結構方面，其前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為縱置鋼板彈簧。
江西五十鈴-D-MAX指導價：13.40-18.28萬
外觀方面：江西五十鈴D-MAX的整體設計延續了海外版的風格，健碩的車身輪廓配以及精緻亮麗的中網是其設計的亮點。新車採用了四門雙排佈局，最小離地間隙達到205mm。江西五十鈴D-MAX貨箱尺寸長寬高分別為1480mm/1530mm/480mm，軸距達到3095mm。
D-MAX在內飾的做工上還是比較精細的，整體看上去非常規整，幾條硬朗的線條勾勒出其動感的一面。方向盤採用了真皮材質包裹，尺寸和握感都比較令人滿意。豐富的多功能按鍵也能讓你在行車中方便操作，並且排列位置符合邏輯。
動力方面：江西五十鈴D-MAX搭載的是2.5T柴油發動機，最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為320N·m，傳動匹配了5速手自一體變速箱。另外，新車還提供了兩驅和四驅版本選擇。