7月份也過了快一半， 回顧6月的， 這一次SUV銷量前三全都被自主給包了。 這也是很正常的， 只是納智捷大7有點遺憾啊， 穩定排名， 一直都是在每個月底給大家墊個底。 而這一次排名前十裡面最讓人驚喜的就是寶駿510， 它像脫韁的野馬一樣， 瞬間沖了上來， 比上個月多賣了6千多輛， 完美的接過大哥寶駿560衣缽！
如果按照這種情況繼續下去， 估計哈弗H6應該是坐不住了， 畢竟老大的位置也不是那麼容易做的， 一不小心就很可能會被搶啊！而且哈弗H2已經這麼不小心的掉出了前十， 能不著急嗎？更何況， 寶駿510這中陣勢可不像以前的寶駿560那樣甘心做千年的老二， 必須的小心。
說到長城， 那就得好好WEY VV7， 已經上市有那麼多個月， 終於在6月份肯公開自己的銷量了。 這個表現還不錯， 3166輛！而且在這個價位裡面， VV7也算是一個榜樣了， 畢竟它的配置、隔音、行駛質感、內飾用料都是很不錯的， 算是業內領頭人吧， 無奈的是發動機技術太差了， 油耗水準肩比正宗豪車， 這也是一大硬傷啊！
最讓人意想不到的應該是老款的CR-V， 竟然在上個月才賣出了9台！不過這也是有原因的， 畢竟一方面它的老款在銷售的優惠上並不是很大， 想買的話估計大家也應該是在坐等全新一代的了；另一方面， 老款CR-V早就在清理庫存了， 那些老款都已經不生產了。 總之， 現在大家的目光應該都聚集在了全新的CR-V身上了， 關於會不會加價， 月銷量能不能過萬都是大家的關注點。
由於傳祺GS8受到愛信變速箱壓制， 所以這兩個月的銷量基本都是維持在 7千台出頭。 所以這個級別的SUV在6月份的銷售量基本沒啥差別， 最多也就是銳界， 這樣才8634輛， 靠前排的還有漢蘭達和冠道。
對於眾泰來說， 這個成績應該是一個不錯的了， 畢竟才剛上市一個多月， 眾泰T700第一個月賣了3787輛。 但是如果就逼格而論的話， 這個價位也就只有眾泰T700能做到這麼高水準了。
主打賣設計的標緻5008這6月份這個不到一個月的時間裡面取得的成績也是非常讓人滿意的，那就是3216輛。標緻5008的賣點無非就是性感的設計和功力十足的底盤調教，說到實用性，這個級別有的選擇就是太多太多了。
瑞風S7的定位是中型SUV，不過從她的價格上來看，也就是9.78-17.38萬，這估計是要以大打小的節奏。在6月上市之後，也就半個月就已經賣了3203輛。賓士S級款式的內飾、豐富的配置、價格便宜...瑞風S7好不好是另一回事，總之就是找對了消費者的口味了。
韓系車的話，估計也不用多說了，那銷量慘不忍睹、其中賣的最好的也就是30名開外的全新途勝了。而現代和起亞在中國的市場上現在連吃飯都很難，更不要說去賺錢了。估計這種狀況的最主要原因應該是自主品牌起來了，而韓系的水準跟德日美的差別又有著一定的水準。算來算去，你很難找到一個去購買韓系車的理由出來。
下面就一起來看一下6月份SUV的銷售排名情況吧：
不知道你心儀哪一款車呢？
主打賣設計的標緻5008這6月份這個不到一個月的時間裡面取得的成績也是非常讓人滿意的，那就是3216輛。標緻5008的賣點無非就是性感的設計和功力十足的底盤調教，說到實用性，這個級別有的選擇就是太多太多了。
瑞風S7的定位是中型SUV，不過從她的價格上來看，也就是9.78-17.38萬，這估計是要以大打小的節奏。在6月上市之後，也就半個月就已經賣了3203輛。賓士S級款式的內飾、豐富的配置、價格便宜...瑞風S7好不好是另一回事，總之就是找對了消費者的口味了。
韓系車的話，估計也不用多說了，那銷量慘不忍睹、其中賣的最好的也就是30名開外的全新途勝了。而現代和起亞在中國的市場上現在連吃飯都很難，更不要說去賺錢了。估計這種狀況的最主要原因應該是自主品牌起來了，而韓系的水準跟德日美的差別又有著一定的水準。算來算去，你很難找到一個去購買韓系車的理由出來。
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