有的時候，
人生就像一場賭局，
有人把一手好牌打廢了，
有人卻能把一手爛牌打出“賭神”既視感。
以紅姐這些年所積累的一些打牌經驗以為：不幸抽中爛牌要淡定，
等待時機，
或許能翻盤；如果運氣好抽到好牌也不宜高興過早，
適時亮出底牌，
才能讓對手再無可趁之機。
其實， 對於如今的7座SUV市場來說， 在紅姐看來就像是一場賭局。 各大品牌紛紛推出了自家7座SUV車型， 亮出了自己手中的牌面， 誓要讓廣大消費者乖乖“剁手”。 但是， 打牌這玩意大家都懂的， 誰大聽誰的！好比你有鹵素大燈， 我有LED， 我厲害；我有定速巡航， 你卻有自我調整巡航， 要不起.......而總覽整個7座SUV市場， 大家底牌可以說有好有壞， 也看不出誰輸誰贏。
不過， 如今這一激烈交鋒的牌局， 隨著東風標緻隨手甩出的一張“王炸”——東風標緻5008， 牌面似乎頓時就不一樣了！
東風標緻5008的之所以如此受關注， 是因為它的“超預期”。 而之所以“超預期”， 是因為東風標緻5008上市之前， 大家普遍都認為這款車就算不貴， 但也絕不便宜！
為什麼呢？首先從名稱看來看， 東風標緻5008就是要比4008高一個級別。 而從早早預熱的宣傳看， 標緻也在反復強調七座、中型之類的關鍵字。
可事實上呢？東風標緻5008公佈售價區間為18.77萬-27.97萬元， 而這樣一比較， 心理上的反差自然會很大。
不過， 這還不是全部！東風標緻5008在官方指導售價已經很低低的情況下， 伴隨5008上市的還有“上市三重尊享禮遇”：
1、1萬元購置稅補貼；
2、首付50%可享3年0息（豪華版和豪華GT版）或2年0息（精英版）；
3、其它品牌置換用戶享受8,000元置換補貼。 為了回饋東風標緻忠實客戶， 本品置換補貼為14,000元；
更重要的是：以上三重禮遇可同時尊享！
可以看到， 東風標緻5008不僅擁有超低定價， 而其三重優惠政策簡單粗暴， 全部都是在價格方面實打實的現金讓利， 相比於市場很多新車型的一些增值服務來說， 紅姐更喜歡看錢說話， 哈哈！
不過呢，4張王牌那才叫“王炸”！而對於東風標緻5008來說，所謂的超低定價只是手裡的一張“王牌”而已，其手裡還有另外三張王牌值得我們細細深究！
王牌一：一如既往的法式高顏值和不從眾的法系工業設計！首先有一點值得一提的是，國產標緻5008在造型設計上與海外版車型基本保持一致，新車原汁原味的保留了海外版車型造型設計，除了啟用新家族式前臉造型外，東風標緻5008還擁有非常修長的車身設計以及圓潤飽滿的尾部造型。論顏值的話，5008確實不錯！
不過，造車這種事向來是個大工程，看似普通的一台車裡往往隱含了很多不起眼的設計。法國人在造5008的時候也用了不少心思，這些都體現在細節上了。
先說降低油耗方面的努力，5008這台車的車頭覆蓋件都是鋁的，包括發動機蓋、前翼子板，在車架上則用了不少熱成型鋼板，這些非傳統材料讓5008大幅減重，這台7座SUV只有不到1.6噸重；
減重之外還有減阻，經過優化的後視鏡和輪圈都起到減風阻的作用，使東風標緻5008的風阻係數僅為0.34，而同樣前不久上市的探界者風阻係數是0.35。
除了極具特色的外觀，內飾則同樣是5008的殺手鐧，標緻品牌獨有的i-Cockpit唯我座艙憑藉12.3英寸彩色全液晶儀錶盤、8英寸觸控屏，雙層仿蠍形造型的中控台以及復古鋼琴式按鍵等設計，營造出了堪比飛機駕駛艙的氛圍。對於諸多常規平淡的汽車內飾設計來說，5008算是一股難得的清流。
王牌二：空間只是大？NO！還非常靈活作為東風標緻的首款7座SUV車型，空間不大何以談第三排。首先從具體的尺寸上來看，5008是標準的大！這裡的大不僅是說它的身材，還有它的乘坐空間，在軸距上，標緻5008比大眾途觀L長49mm，比斯柯達柯迪亞克長39mm，這將為第三排提供更為舒適的乘坐環境。
當然，乘坐空間不僅寬大，而且還更為靈活，標緻5008採用了2+3+2的座椅佈局，第二排座椅還支持4:2:4比例向前折疊，為裝載大物件提供了方便，而且第二排座椅還能大幅度前後移動，靈活調節二、三排乘坐空間。
更靈活的的是，東風標緻5008第三排的兩個座椅是可拆卸的，只要四個步驟就可以把它們輕鬆地卸下來。這一設計就把東風標緻5008“5+2”的多功能優越性體現出來了：需要多乘員乘車時，第三排座椅可以提供良好的乘坐體驗；而如果是5人以下出遊，則可以選擇拆去第三排座椅，讓第二排乘員享受超大空間，同時還能在後備廂裡放置足夠多的物品。
王牌三：綜合實力強大到沒朋友！對於綜合實力，這裡我們分為兩大塊：動力性能和科技配置！
首先在動力方面，東風標緻5008全系提供了380THP（1.8THP）和350 THP（1.6THP）兩款PureTech渦輪增壓直噴發動機。其中1.6T發動機是一款連續8年獲得國際年度發動機大獎的明星發動機，1.8T發動機性能更是媲美眾多主流2.0T發動機。從對比結果來看，在大家排量以及百公里綜合油耗一致的情況下，東風標緻5008各方面動力參數的表現都要強于斯柯達柯迪亞克。
而且值得一提的是，標緻5008標緻採用的是愛信橫置6AT變速箱，與1.8T發動機匹配程度較好，換擋平順，同時愛信出品也保證了變速箱品質。而相比之下，在變速箱平順性和穩定性方面，也要強於大眾那套一直被人詬病的7檔雙離合了！
其次，再說到配置方面！大家都知道，真正的法國人傲嬌，浪漫，熱愛追求更高的生活品質，所以，這也為什麼法國有那麼多極致豪華的奢侈品。而同樣的，東風標緻5008恰將這種法式風完美複刻過來——那些豪華車有的配置，在它的無不都能找到。
比如，5008自精英版開始標配12.3英寸彩色全液晶儀錶盤、8英寸觸控屏、電子換擋、電動可開啟全景天窗等，豪華版在精英版基礎上增加了後備箱腳部感應開啟和關閉、ADAS智慧駕駛輔助系統、前排多功能座椅等；豪華GT版更擁有懸浮式黑鑽車頂、搭載頂級FOCAL高保真音響系統，使用進口橡木、Nappa真皮等材料，配備6大自主ADAS智慧駕駛輔助系統。
除了“最具性價比”，紅姐已經想不出別的形容詞了，而對於消費者來說，性價比高恰恰才是王道！
寫在最後
擁有極具誘惑力的遠低於同級競品的售價、超高性價比以及力度極大的“上市三重尊享禮遇”優惠政策，同時集“標緻設計”、“品致7座”、“盡致駕控”三大產品優勢為一身的東風標緻5008，不論是超強的產品力，又或是就誠意滿滿的價格及優惠政策，東風標緻5008的登場，不僅將改變這一細分市場的競爭格局，也為心懷遠方的消費者帶來“品位”與“品質”兼具的產品體驗。
不過呢，4張王牌那才叫“王炸”！而對於東風標緻5008來說，所謂的超低定價只是手裡的一張“王牌”而已，其手裡還有另外三張王牌值得我們細細深究！
王牌一：一如既往的法式高顏值和不從眾的法系工業設計！首先有一點值得一提的是，國產標緻5008在造型設計上與海外版車型基本保持一致，新車原汁原味的保留了海外版車型造型設計，除了啟用新家族式前臉造型外，東風標緻5008還擁有非常修長的車身設計以及圓潤飽滿的尾部造型。論顏值的話，5008確實不錯！
不過，造車這種事向來是個大工程，看似普通的一台車裡往往隱含了很多不起眼的設計。法國人在造5008的時候也用了不少心思，這些都體現在細節上了。
先說降低油耗方面的努力，5008這台車的車頭覆蓋件都是鋁的，包括發動機蓋、前翼子板，在車架上則用了不少熱成型鋼板，這些非傳統材料讓5008大幅減重，這台7座SUV只有不到1.6噸重；
減重之外還有減阻，經過優化的後視鏡和輪圈都起到減風阻的作用，使東風標緻5008的風阻係數僅為0.34，而同樣前不久上市的探界者風阻係數是0.35。
除了極具特色的外觀，內飾則同樣是5008的殺手鐧，標緻品牌獨有的i-Cockpit唯我座艙憑藉12.3英寸彩色全液晶儀錶盤、8英寸觸控屏，雙層仿蠍形造型的中控台以及復古鋼琴式按鍵等設計，營造出了堪比飛機駕駛艙的氛圍。對於諸多常規平淡的汽車內飾設計來說，5008算是一股難得的清流。
王牌二：空間只是大？NO！還非常靈活作為東風標緻的首款7座SUV車型，空間不大何以談第三排。首先從具體的尺寸上來看，5008是標準的大！這裡的大不僅是說它的身材，還有它的乘坐空間，在軸距上，標緻5008比大眾途觀L長49mm，比斯柯達柯迪亞克長39mm，這將為第三排提供更為舒適的乘坐環境。
當然，乘坐空間不僅寬大，而且還更為靈活，標緻5008採用了2+3+2的座椅佈局，第二排座椅還支持4:2:4比例向前折疊，為裝載大物件提供了方便，而且第二排座椅還能大幅度前後移動，靈活調節二、三排乘坐空間。
更靈活的的是，東風標緻5008第三排的兩個座椅是可拆卸的，只要四個步驟就可以把它們輕鬆地卸下來。這一設計就把東風標緻5008“5+2”的多功能優越性體現出來了：需要多乘員乘車時，第三排座椅可以提供良好的乘坐體驗；而如果是5人以下出遊，則可以選擇拆去第三排座椅，讓第二排乘員享受超大空間，同時還能在後備廂裡放置足夠多的物品。
王牌三：綜合實力強大到沒朋友！對於綜合實力，這裡我們分為兩大塊：動力性能和科技配置！
首先在動力方面，東風標緻5008全系提供了380THP（1.8THP）和350 THP（1.6THP）兩款PureTech渦輪增壓直噴發動機。其中1.6T發動機是一款連續8年獲得國際年度發動機大獎的明星發動機，1.8T發動機性能更是媲美眾多主流2.0T發動機。從對比結果來看，在大家排量以及百公里綜合油耗一致的情況下，東風標緻5008各方面動力參數的表現都要強于斯柯達柯迪亞克。
而且值得一提的是，標緻5008標緻採用的是愛信橫置6AT變速箱，與1.8T發動機匹配程度較好，換擋平順，同時愛信出品也保證了變速箱品質。而相比之下，在變速箱平順性和穩定性方面，也要強於大眾那套一直被人詬病的7檔雙離合了！
其次，再說到配置方面！大家都知道，真正的法國人傲嬌，浪漫，熱愛追求更高的生活品質，所以，這也為什麼法國有那麼多極致豪華的奢侈品。而同樣的，東風標緻5008恰將這種法式風完美複刻過來——那些豪華車有的配置，在它的無不都能找到。
比如，5008自精英版開始標配12.3英寸彩色全液晶儀錶盤、8英寸觸控屏、電子換擋、電動可開啟全景天窗等，豪華版在精英版基礎上增加了後備箱腳部感應開啟和關閉、ADAS智慧駕駛輔助系統、前排多功能座椅等；豪華GT版更擁有懸浮式黑鑽車頂、搭載頂級FOCAL高保真音響系統，使用進口橡木、Nappa真皮等材料，配備6大自主ADAS智慧駕駛輔助系統。
除了“最具性價比”，紅姐已經想不出別的形容詞了，而對於消費者來說，性價比高恰恰才是王道！
寫在最後
擁有極具誘惑力的遠低於同級競品的售價、超高性價比以及力度極大的“上市三重尊享禮遇”優惠政策，同時集“標緻設計”、“品致7座”、“盡致駕控”三大產品優勢為一身的東風標緻5008，不論是超強的產品力，又或是就誠意滿滿的價格及優惠政策，東風標緻5008的登場，不僅將改變這一細分市場的競爭格局，也為心懷遠方的消費者帶來“品位”與“品質”兼具的產品體驗。