豐田是目前全世界排名第一的汽車生產公司， 2012年共售973萬輛車， 2013年度預計生產1010萬輛汽車， 是第一個達到年產量千萬台以上的車廠。 而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。 2016年位居《財富》世界500強第8位。
亞洲龍這個名字， 很多車友可能都沒聽說過， 不過這也難過， 亞洲龍一直都在美國售賣， 定位在凱美瑞和雷克薩斯ES之間， 國內由於已經有了皇冠， 所以亞洲龍一直遲遲沒引進， 但是近年來， 皇冠的表現越來越差， 所以豐田也有了將它引入國內的念頭。
豐田公司的豪華轎車亞洲龍， 英文名Avalon. 是豐田公司的旗艦產品。 Avalon轎車配有高水準的設備並可以安裝供六人乘坐的座椅。 Avalon是高於豐田佳美轎車的一款產品。 該車在設計過程中被稱作“Impala”（非洲中南部的一種黑斑羚， 有著優雅的姿勢和傑出的跳躍能力）， 豐田公司希望將它用於大型轎車市場來和福特以及通用公司競爭。
如果只看外形的話， 亞洲龍可能會讓很多車友和新一代凱美瑞傻傻分不清楚， 同出於TNGA平臺同用最新設計讓它們倆的確有很多相同的地方。
豐田亞洲龍豐田旗下最大的車型。 是一款標準尺寸的四門轎車。
不過它們兩還是有些不一樣的地方， 比如說亞洲龍的車身線條要更加穩重， 修長。 車尾的設計也要更加大氣。 尺寸上， 亞洲龍為4960*1835*1460mm， 軸距2820mm。
亞洲龍是給豐田帶來豐厚利潤的一款車。
內飾就可以明顯分辨出它和凱美瑞的區別， 亞洲龍的中控台採用不對稱的設計， 用料上採用了皮革材料和木紋飾板點綴， 突顯了穩重感， 但是時尚感欠佳。
利用黑色真皮座椅與 3 輻方向盤刻意營造出簡樸的氛圍。 四周帶有鍍鉻鑲環的 Optitron 儀錶錚明瓦亮， 使組合儀錶十分顯眼， 而包裹收音機與導航控制裝置的可拆卸面板讓儀錶板變得圓潤起來。
前排座椅寬大，包容性好。由於腿部空間可與豪華級車型媲美以及可手動傾斜的靠背墊，後排座椅比前代亞洲龍更為舒適。身高 6 英尺的人可以輕易坐在後部，並且擁有充足的膝部與頭部空間，接近平坦的地板使3個人拼車不成問題。
豐田亞洲龍是豐田旗下最具美式精神的一款產品，豪華、精緻和高科技包裝下，這款旗艦提供四車型選購，包括入門版XL、Touring、XLS以及頂級Limited。動力單元Avalon采3.5升V6 VVT-i引擎，搭配五速手自排系統，最大輸出達到280hp，榮登豐田北美最強V6頭銜寶座。
動力方面。亞洲龍搭載3.5L排量的V6發動機，最大馬力286匹，匹配6AT變速箱，城市油耗在11L左右。此外還有2.5L的油電混合動力選擇，最大馬力200匹，市區油耗在5L左右。
而對於亞洲龍中國車，你覺得豐田將它引進中國能打敗德系嗎？
點評：作為豐田亞洲龍前部為大型4門轎車，豐田亞洲龍值得駕駛一番。它在開闊的高速公路上表現突出是意料之中的事。乘客艙一如既往地寧靜，V6 發動機擁有無盡的超車能力，懸架（即便是旅行車版中較硬的底盤）從不會讓有不舒適之感。亞洲龍不是運動型轎車，但這款豐田車在蜿蜒曲折的道路上表現得鎮定自若。另外，恰到好處的轉向半徑讓它在車輛密集的市區街道上身手靈活。
前排座椅寬大，包容性好。由於腿部空間可與豪華級車型媲美以及可手動傾斜的靠背墊，後排座椅比前代亞洲龍更為舒適。身高 6 英尺的人可以輕易坐在後部，並且擁有充足的膝部與頭部空間，接近平坦的地板使3個人拼車不成問題。
豐田亞洲龍是豐田旗下最具美式精神的一款產品，豪華、精緻和高科技包裝下，這款旗艦提供四車型選購，包括入門版XL、Touring、XLS以及頂級Limited。動力單元Avalon采3.5升V6 VVT-i引擎，搭配五速手自排系統，最大輸出達到280hp，榮登豐田北美最強V6頭銜寶座。
動力方面。亞洲龍搭載3.5L排量的V6發動機，最大馬力286匹，匹配6AT變速箱，城市油耗在11L左右。此外還有2.5L的油電混合動力選擇，最大馬力200匹，市區油耗在5L左右。
而對於亞洲龍中國車，你覺得豐田將它引進中國能打敗德系嗎？
點評：作為豐田亞洲龍前部為大型4門轎車，豐田亞洲龍值得駕駛一番。它在開闊的高速公路上表現突出是意料之中的事。乘客艙一如既往地寧靜，V6 發動機擁有無盡的超車能力，懸架（即便是旅行車版中較硬的底盤）從不會讓有不舒適之感。亞洲龍不是運動型轎車，但這款豐田車在蜿蜒曲折的道路上表現得鎮定自若。另外，恰到好處的轉向半徑讓它在車輛密集的市區街道上身手靈活。