在行政級轎車市場， 競爭最激烈。 但勇者永遠無懼挑戰。
全新BMW 5系Li（長軸距）雄心勃勃而來， 不僅要鞏固上一代BMW 5系奠定的王者地位。 全新5系想攻而不是守， 他的口號是——開寶馬還要坐寶馬。
日前， 全新BMW 5系Li（長軸距）上市， 推出全新BMW 528Li、530Li、BMW 530Li xDrive和 540Li等， 售價44.99萬元至66.39萬元。
全新BMW 5系Li（長軸距）對於華晨寶馬或者寶馬在華發展相當重要。 今年5月份新車換代交接之際， 因為停產導致寶馬一度失守豪華車市場領跑身地位，
全新BMW 5系Li（長軸距）能實現目標嗎？至少在寶馬看來， 有希望。
其一， 歷史優勢。
2010年推出的上一代BMW 5系在生命週期內領跑。 2016年， 銷量仍約15.6萬輛， 佔據細分市場龍頭地位。 即使2017年4月， 月銷量仍約1.2萬輛以上， 與競品的新車型相比也毫不遜色。
其二， 全新BMW 5系Li（長軸距）的新武器。
脫胎換骨後， 全新5系Li比上一代更強， 也比主要競品強。 尤其是在運動性、智慧互聯方面。 運動性和操控樂趣是寶馬的傳統優勢， 車身、底盤和動力總成的進一步優化後， 這一優勢進一步提高。 此外， 車門採用第二代鋁板結構, 是該級別中最輕量化也是唯一通過鐳射焊接技術打造的車門， 更堅固且密封性極佳。
全新5系Li更輕更快。 新528Li與上一代相比減重130公斤， 比競品的入門級輕110公斤， 這也令其更敏捷、更安全和舒適。
有多敏捷？
採用最新的B系列2.0T和3.0T發動機後， 主力車型530Li最大功率185千瓦， 高於對手的180千瓦。 165千瓦的528Li， 則沒有直接對競品， 因為其動力性能在相同價格的細分市場中最強。
智慧互聯是寶馬全球的重點。 在互聯技術應用越來越多的今天， 寶馬的工程師將駕駛者導向與智慧科技相結合， 將駕駛樂趣拓展到了全新境界。
全新5系有12.3英寸的可程式設計全電子儀錶盤替代了傳統儀錶盤；懸浮式10.25英寸中央液晶觸控屏略為傾向于駕駛員， 最大程度避免整體式螢幕設計對駕駛員觀察角度和視野的影響；BMW第三代全彩平視顯示系統顯示亮度有自動調節功能， 顯示介面更加具有現代風格, 色彩層次感更強， 解析度更高而面積增大70%， 用以顯示如車速、導航和限速標誌等關鍵資訊， 引導駕駛者將視線聚焦于道路， 這一點在高速行駛時尤其重要。
此外， 全新BMW 5系Li在互聯應用方面遠遠領先於任何競爭車型。 寶馬集團最新五維人機交互系統已遙遙領先於同級車型。 智慧觸控、手勢控制、自然語音辨識、iDrive多媒體作業系統和熱敏按鍵， 使用者可隨心選擇。