《我有車》原創新車報導：豐田皇冠是一款很老牌的中大型車， 省油舒服空間又大， 可能是近幾代皇冠的外觀不太對國人的胃口， 一直賣得不溫不火， 常年保持著月均3000輛的銷量。 近日大獅兄得到消息， 一汽豐田即將引進一款全新中大型車——Avalon亞洲龍， 這車此前主要在北美地區銷售， 國產後的全新一代亞洲龍將基於豐田TNGA架構平臺打造， 預計上市時間在2018年下半年。
全新亞洲龍基於豐田TNGA架構平臺打造， 豐田旗下的12款車型也同樣出自此平臺（全新一代凱美瑞、全新一代卡羅拉、RAV4榮放、漢蘭達等）。 亞洲龍國產應該是接棒停產的豐田銳志， 其實從車型平臺來看， 銳志應該也屬於中大型級別， 只是降級到中型車級別打拼， 就像長安福特金牛座， 所以國產亞洲龍的定位很明顯， 不會跟皇冠有太大衝突。
亞洲龍是一款標準的日系品牌美國車， 寬大的車身非常符合老美的審美， 不過國內消費者未必會買單， 君越和金牛座就是最好的案例， 國人對標準美系車認可度不高， 如果不對路子， 即使產品力不俗也會被拋棄。 現款豐田亞洲龍和雷克薩斯ES基於相同平臺打造， 軸距都是2820mm， 不過車身尺寸相比競爭對手並無優勢， 尤其是軸距比皇冠短了105mm。
從全新亞洲龍的海外版諜照來看， 新車整體造型比現款更低矮， A柱的傾角也更大， 側面線條平緩並且略帶掀背的感覺。 前大燈應用了全新的LED燈組， 如果國產不減配， 依舊會全系標配LED大燈， 這要看一汽豐田的誠意。 車尾採用與全新凱美瑞相同的雙邊四出的排氣尾喉， 運動感非常強， 接豐田銳志的班足夠了。
按照豐田亞洲龍的定位來看， 既然是接替銳志， 那麼定位必然高於凱美瑞低於皇冠， 主要針對精英人士， 不過缺少了銳志的前置後驅， 亞洲龍想站穩腳跟不太容易，
全新亞洲龍的主要競爭對手就是別克君越和福特金牛座， 雖然亞洲龍是豐田銳志的替代車型， 但君越和金牛座的車身尺寸也都達到了中大型級別， 這三款車都是降維打擊。 由於國產亞洲龍的配置和動力尚未曝光， 所以還無法分出高下， 如果國產後不減配， 那麼它在配置上應該能比競品略勝一籌， 不過最主要還得有個給力的價格， 要知道銳志的市場優惠幅度可是不小呢！
《我有車》總結：全新一代亞洲龍的競爭力其實還是很強的， 只不過一汽豐田用它來接替銳志有些欠考慮， 沒有了後驅會失去一大批死忠粉， 而且亞洲龍的中文名也有些過於太高調了， 一輛日系車叫這名字不是打臉呢麼？！更多原創新車/降價車行情報導，請您即刻關注《我有車》自媒體號，以獲取第一手買車、用車資訊！
一輛日系車叫這名字不是打臉呢麼？！更多原創新車/降價車行情報導，請您即刻關注《我有車》自媒體號，以獲取第一手買車、用車資訊！