平時的汽車的維護保養中， 機油是一個非常重要的因素。 因為它直接關係到發動機的運轉， 整車的使用狀態和壽命都與它息息相關。 選擇合適自己車的機油可以讓發動機性能發揮的更加充分且穩定， 今天我們就來瞭解一下關於機油的基礎知識。
機油， 即發動機潤滑油。 發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面， 合格的潤滑油可降低發動機零件的磨損， 延長發動機使用壽命。
除了潤滑， 機油還有哪些作用？
幫助發動機冷卻；清潔發動機零件上的贓物（碳化物、油泥、磨損金屬顆粒等）；密封活塞環與活塞之間的縫隙；吸附在金屬表面，
機油裡面都有哪些成分？
兩種主要成分：基礎油和添加劑。 基礎油是潤滑油的主要成分， 決定著潤滑油的基本性質， 添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足， 賦予某些新的性能， 是潤滑油的重要組成部分。
多說兩句， 添加劑是高級機油的重要成分， 可賦予機油比原本更強的某種性能， 滿足更高的使用要求。 添加劑的主要種類有清淨劑， 分散劑， 抗氧抗腐劑， 極壓抗磨劑， 油性劑， 摩擦改進劑等。
全合成機油、半合成機油、礦物油有什麼區別？
由於“基礎油”的不同， 可將機油分成礦物油及合成油兩種。 合成油使用的溫度更廣， 使用期限更長， 以及成本更高；同樣的油膜要求， 合成油可用較低的黏度就可達成， 而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到同等要求。 在合成機油中， 又分為全合成及半合成兩種。 如果以簡單的等級高低作為標準， 三種機油從高到底的排序為全合成、半合成、礦物油。
更深入的瞭解， 礦物油基是從原油提煉而得；半合成油基是將礦物油基裂解後， 再加以合成， 以獲得比礦物油基更好的抗氧化性能和更長的使用壽命；全合成機油的基 礎油裡只含有化學合成的酯類合成物， 因其分子帶電荷的特性， 全合成機油能夠更好的在金屬表面形成連續的油膜， 提供比前兩種機油更好的潤滑保護效果。
機油標號是什麼含義？
這是機油的粘度標識。
“W”表示winter冬季， 其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好， 機油可供使用的環境溫度越低， 在冷開機時對發動機的保護能力越好。 簡單來說就是結冰點溫度， 如常見的0W是-35℃， 5W是-30℃， 10W是-25℃， 15W是-20℃。
“W”後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高，在高溫下的保護性能越好。能夠根據用車環境選擇合適的機油標號是非常重要的。
如何區分機油品質的高低？
看API等級代碼，API是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發動機油品質的等級。API發動機油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發動機用油；"C"開頭系列代表柴油發動機用油。
汽油發動機的API規格有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等，從“SA”一直到“SM”,每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠後，品質越高。
機油沒有問題怎麼會變黑?
發動機內積碳過多或換機油時沒有放乾淨舊機油都會這樣，但只要機濾系統正常，機油變黑是不影響使用的。但最好定期清洗油路，保證機油處於理想的工作環境。
機油發黑是否要馬上換?
變黑的機油並不意味著已經變質，現在市面上銷售的品牌正品機油的品質都相當高，能在高溫條件下保持潤滑功能。一般來說，加入新的機油後，機件上的油泥和積碳等沉積物分散於油中，一定時間後就會導致機油的顏色變黑。
換機油需看里程還是保質期?
正常情況下，車主可以根據機油使用里程和保質期，來確定是否需要更換。普通機油5000公里更換，半合成機油7500公里更換，全合成機油10000公里更 換。在經常堵車或高溫、寒冷等用車環境下，應該縮短更換週期。此外，如果機油超過其有效期限，即使沒有達到更換週期的里程也應該更換。如果車主長期保持頻 繁急刹車、猛加速的不良駕駛習慣，機油更換週期也應該提前，這是因為不良的駕駛習慣往往會加速車輛內部各機件的磨損。
機油是不是越貴越好?
如今機油品牌眾多，每個牌子的機油還分為多個級別。汽油機油標號還有將近20種標號。究竟哪一種機油才適合自己的車呢？是不是越貴的機油品質就越好呢？
機油並非是越貴就越好，選擇適合自己愛車的機油才最重要。最簡單的方法，便是參照購車時配給的車輛保養使用手冊。車主按照手冊上要求的機油類型進行更 換即可。不需要盲目追求高價位元機油，以免浪費錢。只有對於一些行駛里程比較長的老舊車輛，車主可以適當增加使用機油的粘度，填補長年磨損產生的間隙，提升氣密性。
機油添加劑是否有用？
目前，市面上流行各種機油添加劑都宣稱能有效降低機件磨損，降低油耗。甚至已經有不少車主都躍躍欲試。機油添加劑是不能亂加的，機油和添加劑之間可能存在 不相溶或化學反應的情況。若車主往機油中加入不適合的添加劑，將會引起機油潤滑性質的改變。不僅不會降低機件磨損，反而還會對車輛造成更嚴重的傷害。
切勿不按規定加機油
即使是使用了正確的正品機油，如果不按規定加機油也有可能導致車輛出現問題。我們應該按規定量添加機油，如果機油過少，會潤滑不足，導致拉缸；如果機油太 多，會影響車輛動力，增加油耗。此外，有的車主使用機油只添加不更換，這樣會導致機件始終處於較差的潤滑環境下運轉，加速各機件的磨損。
備註：以上提到的機油主要為四衝程汽油發動機類型。
“W”後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高，在高溫下的保護性能越好。能夠根據用車環境選擇合適的機油標號是非常重要的。
如何區分機油品質的高低？
看API等級代碼，API是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發動機油品質的等級。API發動機油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發動機用油；"C"開頭系列代表柴油發動機用油。
汽油發動機的API規格有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等，從“SA”一直到“SM”,每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠後，品質越高。
機油沒有問題怎麼會變黑?
發動機內積碳過多或換機油時沒有放乾淨舊機油都會這樣，但只要機濾系統正常，機油變黑是不影響使用的。但最好定期清洗油路，保證機油處於理想的工作環境。
機油發黑是否要馬上換?
變黑的機油並不意味著已經變質，現在市面上銷售的品牌正品機油的品質都相當高，能在高溫條件下保持潤滑功能。一般來說，加入新的機油後，機件上的油泥和積碳等沉積物分散於油中，一定時間後就會導致機油的顏色變黑。
換機油需看里程還是保質期?
正常情況下，車主可以根據機油使用里程和保質期，來確定是否需要更換。普通機油5000公里更換，半合成機油7500公里更換，全合成機油10000公里更 換。在經常堵車或高溫、寒冷等用車環境下，應該縮短更換週期。此外，如果機油超過其有效期限，即使沒有達到更換週期的里程也應該更換。如果車主長期保持頻 繁急刹車、猛加速的不良駕駛習慣，機油更換週期也應該提前，這是因為不良的駕駛習慣往往會加速車輛內部各機件的磨損。
機油是不是越貴越好?
如今機油品牌眾多，每個牌子的機油還分為多個級別。汽油機油標號還有將近20種標號。究竟哪一種機油才適合自己的車呢？是不是越貴的機油品質就越好呢？
機油並非是越貴就越好，選擇適合自己愛車的機油才最重要。最簡單的方法，便是參照購車時配給的車輛保養使用手冊。車主按照手冊上要求的機油類型進行更 換即可。不需要盲目追求高價位元機油，以免浪費錢。只有對於一些行駛里程比較長的老舊車輛，車主可以適當增加使用機油的粘度，填補長年磨損產生的間隙，提升氣密性。
機油添加劑是否有用？
目前，市面上流行各種機油添加劑都宣稱能有效降低機件磨損，降低油耗。甚至已經有不少車主都躍躍欲試。機油添加劑是不能亂加的，機油和添加劑之間可能存在 不相溶或化學反應的情況。若車主往機油中加入不適合的添加劑，將會引起機油潤滑性質的改變。不僅不會降低機件磨損，反而還會對車輛造成更嚴重的傷害。
切勿不按規定加機油
即使是使用了正確的正品機油，如果不按規定加機油也有可能導致車輛出現問題。我們應該按規定量添加機油，如果機油過少，會潤滑不足，導致拉缸；如果機油太 多，會影響車輛動力，增加油耗。此外，有的車主使用機油只添加不更換，這樣會導致機件始終處於較差的潤滑環境下運轉，加速各機件的磨損。
備註：以上提到的機油主要為四衝程汽油發動機類型。