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據北京時間“財鏡”報導， 在易到推出的自營車業務中， 司機通過一家名叫海易出行的公司， 以租代買形式購入車輛。
據報導， 2015年2月海易聯合易到推出了“易人易車”的創業計畫， 在全國招募司機。 “易人易車”計畫給予了加盟司機很大的優惠， 三萬積分永不清零， 扣點18%， 優先聽單， 低首付。 吸引了大批司機加入， 但易到提現困難後矛盾開始凸顯。
說起具體法律關係有些複雜， 但本想靠入駐易到掙錢的司機現在反而賠錢， 這是基本事實， 而賠錢的直接原因則是易到提現困難。
北京時間“銳評”一直認為， 所謂“提現困難”這句話大概是易到某些人想出來的修飾之辭， 說白了就是沒錢， 有錢不就不困難了麼？這麼說聽上去好聽， 其實有些虛。
但如果比起“易人易車”的口號， 可能這又不算什麼了。
但是從現在看， 這個“易人易車”的結果是， 很多司機非但創業不成， 還搭上自己的車輛首付和手續費， 關鍵是那車也壓根兒談不上低成本。
這怎麼看也不像是幫司機創業的樣子， 倒是有點像幫司機失業的樣子。
有趣的是， 這個“易人易車”的計畫按理說是分攤了一部分易到運營的風險， 但是到了合同裡， 基本上看不到關於易到的內容。 律師也認為這份合同導致司機們維權很困難。
從這份訂的滴水不漏的合同看來， 顯然一開始海易就是“有心算無心”， 易到掙錢了他們算是賣車掙筆小錢， 易到賠錢了公司收車保住成本。 這一手不得不說玩的漂亮！
如果說經營困難是始料未及的還算情有可原， 那麼這樣滴水不漏的合同， 則顯然是已經把可能出現的情況都考慮到了， 這份用心大家相信也都收到了。
但如此規避風險， 技術上固然很高明，
不過至少給銳評君而感受是， 這樣的高明搭配上當初“幫司機創業”的嘴臉， 不知道背後的心思究竟是什麼， 實在讓人不寒而慄、細思極恐。
當然， 易到和海易都有各種法律上的理由， 可以解釋自己的行為， 也能規避各種風險， 但是吃了啞巴虧的司機不會善罷甘休， 必然要討個說法。 至於最後說法什麼樣， 自然有法院說話。
不過即便是這回能夠堵住司機們的罪， 但這家公司如今這個樣子大家也都心知肚明， 只不過大家都在等一個結果而已了。
文/北京時間評論員 梁千里
此文系北京時間原創稿件
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