在7月14日舉行的銀川西夏摩旅節現場， 錢江貝納利攜旗下多款明星車型盛裝亮相， 其中又以幼獅500最為搶眼， 引來眾多車迷駐足圍觀品鑒， 現場氣氛熱烈。
自錢江與百年摩企貝納利共同攜手以來， 憑藉其強大的研發實力和卓越的生產能力， 一直扮演著中國大排量摩托車引領者的角色， 先後在國內市場投放多款中大排量車型， 使其自身的產品陣容不斷豐富， 同時也用親民的價格和強勁的性能發揮打動了無數的消費者， 收穫了不俗的市場表現。
錢江貝納利幼獅500於今年4月在山東泰山國內首發， 倚仗其獨特的產品個性和深厚的技術底蘊快速成為市場的熱寵。 此次錢江貝納利此次的揮師西進， 也是想借銀川西夏摩旅節的良機， 響應國家“一帶一路”號召， 以旅遊促行銷， 將摩托品牌與銀川西夏摩旅文化相互融合， 讓產品更加深入人心， 打造自身獨具魅力的企業名片。
幼獅500車型簡介：
幼獅500的設計靈感來自於1956年的貝納利幼獅125的車型， 將復古、街車、攀爬的多種元素巧妙搭配， 實現了古典與現代， 科技與時尚完美融合， 展現出歐系車型獨特的貴族氣質。
全新匹配的DOHC雙頂置凸輪軸發動機引入了高可靠性的博士電噴系統， 與同門師兄金鵬TRK502為同一平臺， 採用水冷並列佈局的幼獅500發動機具備499.6cc的實際排氣量， 同時也賦予了它35kW的最大功率以及45N·m的最大扭矩。
幼獅500的車身採用了輕量化的管式結構， 其發動機消音器等部件被裸露在外， 機械美感與力量感並存。
豐滿復古的油箱造型，與車身線條默契搭配，讓整體造型更為協調，保證了古典與時尚的完美的契合。
並列雙缸水冷電噴6檔發動機，採用博世電噴系統。
多級阻抗式消音器，採用單排雙腔設計，聲浪表現更為出眾。
在現場舉行的試駕環節，眾多車友爭相體驗，無不對幼獅500表現出來的出眾性能和操控體驗所折服。
活動現場車友試駕
首批100輛紅色版本的幼獅500將於近期即將發往市場，已經預定了此款車型的朋友用不了多長時間就將擁有屬於自己的愛車，這也標誌著幼獅500其真正的“上市”。此後，幼獅500其他配色及版本的車型也將陸續進駐市場，相信這對於喜愛此款車型的車友來說，無疑是一個好消息。
豐滿復古的油箱造型，與車身線條默契搭配，讓整體造型更為協調，保證了古典與時尚的完美的契合。
並列雙缸水冷電噴6檔發動機，採用博世電噴系統。
多級阻抗式消音器，採用單排雙腔設計，聲浪表現更為出眾。
在現場舉行的試駕環節，眾多車友爭相體驗，無不對幼獅500表現出來的出眾性能和操控體驗所折服。
活動現場車友試駕
首批100輛紅色版本的幼獅500將於近期即將發往市場，已經預定了此款車型的朋友用不了多長時間就將擁有屬於自己的愛車，這也標誌著幼獅500其真正的“上市”。此後，幼獅500其他配色及版本的車型也將陸續進駐市場，相信這對於喜愛此款車型的車友來說，無疑是一個好消息。