吊打寶駿730？比亞迪真的夠格嗎
比亞迪：我產品好。
車主：你醜！
比亞迪：我性能高。
車主：你醜！
比亞迪：我便宜。
車主：可是你醜！
比亞迪雖然佔據自主品牌前列， 但是LOGO和外形長期被吐槽， 也有不少人將比亞迪的比作懷才不遇的將才， 急需一個設計伯樂來搶救一下。 終於， 比亞迪坐不住了， 重金聘請“行走的設計師”艾格加盟， 一舉推出了比亞迪的王朝系類。
比亞迪宋在上海車展露面之後， 靚麗的外形的確讓人看到了比亞迪的重生， 吊打寶駿730的新聞也層出不窮。 車輿君不禁疑惑， 到底是水軍作梗還是真的已經強大到能將730“蹂躪”？雖然離上市還有一段時間， 我們也不妨先瞭解一番。
顏值之爭， 是突破還是最契合？
隨著MPV的日益火爆， 消費者對其外觀的要求越來越高， 已經不單單是期初大、坐人多即可的商務車。 相對來說MPV的車主來說， 外形更代表著他們的“臉面”， 試想誰願意在“大麵包”裡和客談笑風生？
730的外形更像是沙灘海浪之中的一隻海鷗， 據說其設計靈感就是來自于海鷗飛翔的姿態， 雙橫幅鍍鉻進氣格柵與前大燈融為一體， 很好的強化了視覺張力， 馬臉LOGO也並無違和感， 甚至真如其名， 駿馬昂首。
如果說730以俊取人， 那麼宋顯然走向另一個極端， 外觀大氣而又恰到好處， 非常符合商務車的理念， 車窗包圍式的鍍鉻飾條很有想法， 沒有選擇常規的D柱合攏， 而是更加突出了懸浮式車頂的效果， 車身底部的門欄的銀色裝飾也達到了很好的呼應， 從MPV的角度來講可以說是一款合格的產品。
比亞迪宋的車身尺寸為4680*1810*1680mm， 軸距為2785mm。
寶駿730的車身尺寸為4780*1820*1755*2750mm， 軸距為2750mm。
總的來說， 顏值表現上寶駿730更為出色， 畢竟一改變了自主品牌對MPV外觀的定義，而從契合度來講，比亞迪宋的拿捏又十分準確。
內在比拼，熟讀宋詞更有料？
可能是為了更加彌補外觀大氣不足的缺點，寶駿730的內飾採用米、黑雙色搭配，組成了典型的商務氣質。中控台“借鑒”寶馬設計風格，懸浮式中控大屏使得整個車身更為時尚，精緻。另外最新款的730對方向盤進行了改造，選用了更為適合人機工學設計，為兩側的多功能鍵也進行了升級，整體的質感和功能性得到了不小的提升。
比亞迪宋在內飾設計方面無愧與知識份子的科技感，最吸引眼球的還是超大尺寸的液晶螢幕，這款豎立的液晶屏比ipad還要大出不少，超強的功能加之三幅式多功能方向盤，逼格滿滿。當然了整體佈局也是宋最值得稱讚的一點，再加上全景天窗和電子換擋杆，比亞迪宋絕對能將你征服。
動力組成，比亞迪廣泛撒網
最新版的寶駿730搭載1.5T渦輪增壓和1.8L自然吸氣發動機，最大功率分別為110和101Kw，最大扭矩為230和186Nm。
比亞迪宋將搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為113Kw，最大扭矩為240Nm。另外，宋還將推出汽油、混動和純電動版本，為消費者提供了更多了選擇，也增加了其更多勝算。
經過對比我們不難發現，比亞迪的優勢其實並不明顯，對於更看中顏值和空間的車主來說，寶駿730還是不二之選，當然還有一個重要因素就是價位，眾所周知寶駿730的價位在6~10萬元，倘若比亞迪宋的定位在7、8萬區間還是具有很大競爭力，但如果像之前爆料的在10萬元以上，那恐怕前景不容樂觀。
畢竟一改變了自主品牌對MPV外觀的定義，而從契合度來講，比亞迪宋的拿捏又十分準確。內在比拼，熟讀宋詞更有料？
可能是為了更加彌補外觀大氣不足的缺點，寶駿730的內飾採用米、黑雙色搭配，組成了典型的商務氣質。中控台“借鑒”寶馬設計風格，懸浮式中控大屏使得整個車身更為時尚，精緻。另外最新款的730對方向盤進行了改造，選用了更為適合人機工學設計，為兩側的多功能鍵也進行了升級，整體的質感和功能性得到了不小的提升。
比亞迪宋在內飾設計方面無愧與知識份子的科技感，最吸引眼球的還是超大尺寸的液晶螢幕，這款豎立的液晶屏比ipad還要大出不少，超強的功能加之三幅式多功能方向盤，逼格滿滿。當然了整體佈局也是宋最值得稱讚的一點，再加上全景天窗和電子換擋杆，比亞迪宋絕對能將你征服。
動力組成，比亞迪廣泛撒網
最新版的寶駿730搭載1.5T渦輪增壓和1.8L自然吸氣發動機，最大功率分別為110和101Kw，最大扭矩為230和186Nm。
比亞迪宋將搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為113Kw，最大扭矩為240Nm。另外，宋還將推出汽油、混動和純電動版本，為消費者提供了更多了選擇，也增加了其更多勝算。
經過對比我們不難發現，比亞迪的優勢其實並不明顯，對於更看中顏值和空間的車主來說，寶駿730還是不二之選，當然還有一個重要因素就是價位，眾所周知寶駿730的價位在6~10萬元，倘若比亞迪宋的定位在7、8萬區間還是具有很大競爭力，但如果像之前爆料的在10萬元以上，那恐怕前景不容樂觀。