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夏季開車十大注意事項,你知道幾條?

夏季天氣炎熱, 氣溫高, 不利於機車正常運行和駕駛員身體健康。 為保證行車安全, 駕駛員應注意做到以下十防:

一、防機體過熱:夏季環境溫度高,

發動機容易過熱。 因此, 夏季應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養, 及時清除水箱、水套中的水垢和散熱器晶片間嵌入的雜物;認真檢查節溫器、水泵、風扇的工作性能, 損壞的應及時修復, 同時注意調整好風扇皮帶的張緊度;及時加注冷卻水。 當水溫超過 100 ℃時, 應在蔭涼處停車降溫, 讓發動機怠速運轉, 並掀開發動機罩以利散熱。 當水箱開鍋、發動機過熱時, 切勿將發動機熄火 ( 電機驅動風扇的除外 ) , 也不可向發動機潑冷水, 以防機體炸裂。

二、防燃油氣阻:溫度越高, 燃油 ( 特別是汽油 ) 蒸發越快, 越容易在油路中形成氣阻。 因此, 夏季應及時清洗燃油濾清器, 保證油路暢通;行車中將一塊濕布蓋在燃油泵上, 並定時淋水以保持濕潤,

減少氣阻的產生。 一旦燃油系產生氣阻時, 應立即停車降溫, 並扳動手油泵使油路中充滿燃油。

三、防電瓶虧水:夏季氣溫高, 蓄電池電解液中的水分蒸發快, 液面下降快, 甚至極板露出液面, 造成蓄電池虧水而早期損壞。 因此, 夏季應經常檢查蓄電池內液面高度, 並及時添加蒸餾水, 以保證正常的液面高度 ( 一般為1015mm) 和電解液密度 ( 夏季一般為 1.24) , 保證蓄電池處於良好的工作狀態 .

四、防制動失靈:制動液在高溫環境中易蒸發汽化, 在制動管路中形成氣阻, 制動蹄片也容易燒蝕, 造成制動失靈。 因此, 夏季應及時檢查調整制動系統, 及時添加或更換制動液, 徹底排淨液壓制動系統中的空氣, 並保證制動皮碗、制動軟管和制動蹄片的完好,

行車中如發現制動踏板變軟時, 應及時排氣;下長坡途中應注意停車晾刹, 保證制動性能良好;若發現制動轂發燙, 應停車降溫, 但不可澆潑冷水, 以防制動轂破裂。

五、防車胎爆裂:夏季機車輪胎內的氣壓會隨著溫度的升高而升高, 容易產生爆胎事故。 因此, 出車前應適當降低車胎氣壓。 若行車中胎溫過高時, 應及時將車停於蔭涼處休息降溫, 切勿採用潑冷水的辦法降溫, 否則易使胎層拉裂;也不得採用放氣的方法降溫降壓, 否則胎溫胎壓還會繼續上升。

六、防潤滑不良:溫度高時, 機油粘度下降, 抗氧化性變差, 造成潤滑不良。 因此, 夏季應及時換用高牌號機油 ( 如 ECA40) , 經常檢查油量油質, 並及時添加或更換;及時清洗保養機油濾清器、機油散熱器,

保證機油暢通、散熱良好, 並儘量避免發動機超負荷工作。

七、防高熱中暑:夏季日照強、氣溫高, 駕駛員流汗多, 精力消耗大, 易發生中暑。 為預防中暑, 駕駛員在出車前和行車途中應避免食用辛辣油膩食物, 多食用新鮮蔬菜, 多飲用清涼飲料, 並注意補充鹽分。 要隨車攜帶水壺和毛巾, 並備帶人丹、十滴水等防暑藥物;保持駕駛室內通風良好, 途中注意休息。

八、防發動機爆燃:發動機因過熱而產生爆燃, 會使氣缸上部的磨損增強 35 倍。 因此, 進入夏季之前就要對燃燒室、氣門頭等部位的積碳進行一次徹底的清除, 使之保持良好的散熱和正常的壓縮比。 調整點火正時時間, 適當減少點火提前角。

調整化油器主油針, 使混合氣略稀, 防止爆燃的產生。

九、防疲勞磕睡:夏季氣溫高, 駕駛員睡眠不足, 行車中容易疲勞磕睡。 因此, 出車前應注意休息, 保證充足的睡眠, 儘量利用早晚時間行車, 避開習慣睡眠時間行車。 當行車中感到疲勞、打哈欠、手足無力等疲勞徵兆時, 應立即停車休息, 或用冷水淋洗頭面, 活動四肢, 待精力恢復、頭腦清醒後再行車。

十、防途中遇險:在炎熱的天氣裡, 路面上的灰塵較多, 附著係數下降, 瀝青柏油路面在太陽曝曬下變軟。 制動時, 表面的瀝青粘在車輪上被揭起, 降低了制動性能。 駕駛員應謹慎駕駛。 夜間還應注意路邊、橋頭乘涼露宿的人員, 防止撞壓。 通過鋪有農作物的路面時, 應降低車速, 不要輕易使用制動,以防側滑;也不要去碰堆放的農作物和器具,謹防有人在其間休息;並注意預防有人從堆放的作物堆中突然橫穿公路;通過後還應停車檢查車油、排氣管上是否纏有農作物。

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不要輕易使用制動,以防側滑;也不要去碰堆放的農作物和器具,謹防有人在其間休息;並注意預防有人從堆放的作物堆中突然橫穿公路;通過後還應停車檢查車油、排氣管上是否纏有農作物。

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