今朝， 各大汽車廠家賣不出的新車不可勝數， 許多都聚集成了庫存車。 如許的庫存車， 廠家基本也不會低價賣出。 可跟著新一年新款車的推出，
據英國某媒體爆料， 全宇宙新車聚集地多達1000多個， 其感化在於聚集各大汽車廠家賣不了的“舊車”。
這些賣不掉的新車， 被拋棄在“新車墳墓”上， 雖有保安看守， 但沒人會去調養， 跟著時間的推移， 這些車就會被撤除零部件， 辨別賣給有需求的供應商。
上圖所述， 這會聚地位於英國利物浦希爾內斯口岸附件， 這個中央有序停放的“舊車”超越50萬輛。 毫無疑問， 停放在這裡的舊車， 相當於報廢車輛了。 這些車最初的終局是， 零件將會逐個被合成，
既然每一年都那末多車販賣不進來， 那車企為何不增加消費量呢？行業專家引見， 假設廠家中止或減小規模消費新車， 將會招致廠家面對臨時停業的形態， 接著“裁人”後許多工作人員下崗。 固然啦， 賣不出的車， 形成的喪失，