日前， 我們從上汽通用汽車官方瞭解到， 別克品牌正式宣佈將推出別克新一代eMotion智慧驅動技術， 該技術聚焦了“別克藍”新能源和傳統動力兩大領域。 而在2017年通用就會將EREV增程型電驅技術、新一代Ecotec系列1.0T/1.3T渦輪增壓發動機和9擋HYDRA-MATIC智慧變速箱引入別克全新一代產品及改款車型上。 同時， 別克還將在2018-2019年推出多款新能源車型， 這其中就包括PHEV插電式混合動力和EV純電動車。
繼2016年上市全新一代君越30H全混動車型之後， 別克今年將引入EREV（Extended Range Electric Vehicle）增程型電驅技術。 該技術是基於通用汽車最新一代智慧電驅系統， 該系統整合了通用專利EVT電控智慧無級變速箱、TPIM電控模組、雙驅動電機、全新的液冷式三元鋰電池組以及專為混合動力開發的直噴發動機。 未來搭載該技術的新能源車型將以純電動模式為優先駕駛模式， 同時純電行駛里程可超過一百公里， 充分滿足車主日常用車的需求。
（此前曾報導過的別克版“沃藍達”車型）
普及新一代小排量發動機與智慧變速箱 傳統動力高效升級
除了在新能源領域突破發力，
據悉， 1.0T和1.3T兩款發動機將基於全新架構開發， 並應用多項先進技術。 使其大幅提升了發動機的燃燒效率的同時， 進一步降低能耗和排放， 並取得良好的降噪減振效果。
而全新9擋HYDRA-MATIC智慧變速箱採用了結構緊湊設計思路， 與別克多款6擋自動變速箱的體積相差無幾。 同時該變速箱整體齒比範圍寬泛， 可以達到7.6:1， 這就可以顯著降低巡航時發動機的轉速， 優化了車輛整體的燃油經濟性。
據悉， 在2017年別克車型都將會搭載Star/Stop發動機智能啟停技術， 而到2018年， 別克80%以上的發動機都將採用渦輪增壓技術。
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