經歷過去年年底沖高的走勢， 今年開年來前兩月表現相對平靜。 新年伊始除了受淡季影響外， 國家及地方補貼政策、目錄等也是導致市場相對平淡的主要因素。
據中國汽車工業協會資料統計， 2月新能源汽車產銷分別完成17972輛和17596輛， 同比分別增長15.5%和30.3%。 2月資料較之1月有明顯回升， 市場趨勢呈現回暖。 近期伴隨各地方補貼政策的落地及目錄的推出， 車企調整產品拓展管道的步伐也將加快， 後續月度產銷有望進一步提升。 (更多資料參見：2月新能源乘用車銷售1.65萬輛， 環比增長205%)
細分看， 2月純電動汽車保持穩定的同比增速， 但插電式車型產銷則表現下滑態勢， 其中純電動汽車產銷分別完成15327輛和13919輛， 同比分別增長32.3%和49.5%；插電式混合動力汽車產銷分別完成2645輛和3677輛， 同比分別下降33.5%和12.4%。
分乘用車、商用車產銷情況看， 2月新能源乘用車表現依舊比較強勢， 占比超過95%， 環比上月呈現較大增幅；其中純電動乘用車銷量達1.33萬輛， 占比76%， 插電式乘用車銷量3321輛， 占比19%；而新能源商用車延續1月整體銷量不足千輛， 占比僅5%。 純電動商用車和插電式商用車銷量分別為573輛和356輛。
累計方面， 1-2月， 新能源汽車生產25213輛， 銷售24781輛， 比上年同期分別下降33.5和30.5%。 其中純電動汽車產銷分別完成21213輛和18963輛， 比上年同期分別下降23.6%和23.4%；插電式混合動力汽車產銷分別完成4000輛和5818輛， 比上年同期分別下降60.5%和46.7%。
傳統燃油車方面， 2月， 汽車產銷比上年同期呈現較快增長， 當月分別完成216萬輛和193.9萬輛， 產銷量比上年同期分別增長33.8%和22.4%。
作者：劉萬祥