[XCAR 對手 原創]
編者按：有人曾雲“想服眾， 心胸要開闊， 容得下對手才能當老大。 ”在汽車圈中的競爭也是如此， 容不下對手， 自己永遠別想當老大。 當然， 如果沒有了對手， 自己一個人玩兒， 那多沒勁……正所謂對手足夠強大， “拼殺”才 有意思。 不是嗎？敬請關注愛卡汽車全新欄目《對手》， 讓我們一起暢聊汽車圈裡的對手們吧。
罕見的家族參賽 裁判為保公平性進行分組對決
與往期的對手欄目相比， 今天這期有一些特別， 以往我們都是選擇每個品牌下的一款車進行互相比拼， 參賽選手頂多有三四款車型， 今天則是長安福特和本田兩大品牌攜旗下SUV家族集中參賽， 總計參賽選手達到了6款車型。 它們有高的、矮的、胖的、瘦的、時尚秀氣的、威武雄壯的、為了保證比賽的公平性， 裁判將6名參賽選手按照定位進行分組對決。 長安福特翼虎和東風本田CR-V是第一組；長安福特翼搏和廣汽本田繽智是第二組；長安福特銳界和廣汽本田冠道是第三組，
第一組選手進行熱身 賽前對話已聞到火藥味
長安福特翼虎：“沒想到咱們倆第一個上場， 很意外呀！”
東風本田CR-V：“怎麼？如果你緊張我可以申請咱們去第二組！”
長安福特翼虎：“我緊張？告訴你吧， 就算裁判不分組， 我也會建議找你當對手， 身為緊湊級SUV的我怎麼可能去找繽智那個小塊頭對決， 當然更不會傻到與銳界動武。 ”
東風本田CR-V：“正合我意， 閒話不多說， 請多關照啦！”
round one ready go 3...2...1...
東風本田CR-V：“咱們先來談談資力吧！我誕生於1995年， 至今已經擁有22年歷史。 而且早在2004年， 我的第二代車型就已經由東風本田國產上市。 2004年你在哪裡？我記得當年好像沒有看到你的身影。 ”
長安福特翼虎：“不錯， 我是2013年才國產上市， 2004年你能看到我才怪！搶佔先機這塊我對你表示欽佩， 但沒聽過後來者居上這句話嗎？我是福特40年SUV領域經驗積累的結晶， 忽視對手可是要吃虧的。 ”
東風本田CR-V：“汗！我說的是我們兩個的歷史， 不是家族歷史！算啦， 那都是過去的事！一款車是否有競爭力， 售價才是關鍵， 我的全新車型售價區間為16.98-25.98萬元， 後來聽說你還官降了， 好像降了以後也沒有我親民吧？”
長安福特翼虎：“沒錯，我目前的售價區間是18.48-27.08萬元，但幾萬的優惠幅度算下來誰更親民？你剛剛上市，不會告訴我明天就優惠2萬吧？”
東風本田CR-V：“目前來看不用優惠我也能吸引消費者，就憑我時尚動感的外觀，寬度和軸距分別增加了35和40mm所帶來的更大內部空間，另外還有雙溫區自動空調、HUD抬頭顯示系統、LWC盲點顯示、360°全景影像和與時下接軌的CarPlay和Android Auto功能，消費者會不動心？”
長安福特翼虎：“軸距增長了40mm以後是多少呀？如果我沒算錯的吧！還是沒有我的2690mm長吧？另外我覺得這些進步是身為一款換代車型必須有的吧？不過我聽說你首次搭載渦輪增壓發動機，我可早就搭載了，另外你那個1.5T怎麼也不如我的2.0T強勁吧！”
東風本田CR-V：“不知道現在中國汽車市場低排量盛行嗎？還有別忘了，我還有混動版車型呢！這個你沒有吧？”
裁判：好啦！第一組比賽時間到，CR-V用換代車型與翼虎比確實優勢比較明顯，不過翼虎依然優惠和空間等亮點，最終戰果會在其餘兩組比完後一起公佈。
第二局：翼搏VS本田繽智
第二組選手賽前熱身 竟然寂靜無聲
長安福特翼搏心裡暗喜：“CR-V不是喜歡比資力嗎？好呀！咱們倆也來比比，看看誰厲害。”
廣汽本田繽智嘴角露出淺笑：“翼搏那小子肯定要跟我比誰先國產上市，誰先上市有毛用，拿我引以為傲的銷量堵他的嘴。”
round two ready go 3...2...1...
翼搏：“剛才你們的CR-V不是喜歡比資力嗎？咱們也先從資力比起，我早在2003就已經海外上市，並且暢銷南美10多年，2011年銷量就突破了70萬輛。當然，如果你要比國產我也不怕，我2012年北京車展亮相，2013年3月就國產上市了，你2013年在幹什麼？”
繽智：“大哥，2013年我也上市了，只不過先在日本市場銷售，但2014年我國產了，你雖然比我早一年國產，但銷量怎麼樣，我2016年中國市場累計銷售了16.4萬輛，為廣汽本田年銷66萬輛做出了巨大貢獻。”
翼搏：“不錯，2016年的銷量我確實不如你，但我可比你早上市近兩年，算上之前的你也不行，就說初來乍到的2013年，我已近銷售了近6萬台，2014年更是累計銷售了近8.5萬輛，是當年合資小型SUV銷量冠軍。”
繽智：“行啦！行啦！我要不要連2013年日本的銷量也算一下，老說之前的有意思嗎？我的新款車型今年初剛上市，取消了1.8L手動精英版，全系升級折疊鑰匙，1.8L CVT精英版增加了一鍵啟動和無鑰匙進入，先鋒版升級LED光源大燈、日間行車燈和尾燈組，售價區間依然是12.88-18.98萬元。”
翼搏：“你說起售價我都不好意思跟你比，國產這麼多年，我依然是9.48萬起，這點眾人皆知，另外都是1.5L排量起步，你為什麼賣那麼貴呢？”
繽智：“我主攻可是1.8L排量的，而且頂配還搭載了四驅系統，你的頂配1.0T參數我沒記錯的話不但不如我，好像也沒有四驅吧！再說了，我的1.5L發動機參數一樣比你厲害，再加上靚麗的外觀和豐富的配置，貴點也在情理之中。”
翼搏：“別看不起我的1.0T，那可是蟬聯多年的全球十佳發動機。你想比參數？比四驅？行，新款翼搏今年下半年就要上市了，除了保留1.0T和1.5L發動機，還增加了2.0L發動機，最大額定功率127kW（172Ps），你的1.8L能比嗎？另外還全系升級為AT變速箱。而且我的2.0L車型也匹配了四驅系統，並且採用了多連杆式獨立後懸掛。”
繽智：“我發現你不是說已經過去很久的事就是說那些還沒邊際的事！還沒上市你說什麼勁！知道我為什麼賣的好嗎？顏值高懂不，不但傳承家族經典設計，飛翼式前臉更是富有衝擊力，另外“Dynamic Cross Solid”的設計理念讓我的側面呈現出轎跑SUV的時尚外觀，這才是年輕消費者最喜愛的。”
翼搏：“你都拿新款說話，為什麼我不能拿新款對比，何況我馬上就要上市了。至於你說的顏值，新款翼搏採用了家族最新設計理念，前臉看起來跟銳界一樣霸氣，而且外掛式備胎我依然留著，現在的年輕消費者喜歡硬派味道SUV的同樣很多呀！”
繽智：“好，外觀就算咱倆打個平手，這個確實很難分辨輸贏，但車身尺寸是中國消費者最關注的，雖然身為小型SUV，可我的軸距是2610mm，你不是喜歡拿新款說話嗎？我怎麼聽說新款翼搏的軸距比老款還短，只有2519mm。”
翼搏：“但是我的長度和高度都增加了呀！而且長寬高都比你優秀，這使得我的外觀看起來更加霸氣！另外軸距比你短難道內部空間就一定很差嗎？等新款翼搏出來讓你看看！”
翼搏：“另外你剛才說你的新款車型增加了很多配置，但你是否忘記了，新款翼搏的內飾可是經過重新設計的，8英寸懸浮觸控液晶顯示幕要比你那個炫酷多了，雖然配置上目前不能給你透露很多，但就憑最新SYNC 3車載娛樂系統，並且支援蘋果CarPlay以及Android Auto這一點就讓你吃不消吧！”
就在翼搏和繽智依然準備繼續爭辯時，裁判叫停了比賽，“好啦！時間有限，本局比賽的結果我心裡已經有數，兩位選手先休息一下，下面的時間留給銳界和冠道。”翼搏和繽智不情願的向休息區走去，但隱約還是聽到翼搏說：”等我的新款上市給你好看。“繽智更是不示弱的回擊：“就你會改變我就不會嗎？再說改變什麼最終也是拿銷量說話，你一年能賣出16.4萬輛的時候再來跟我比吧！”
第三局：銳界VS本田冠道
第三組選手賽前熱身 這是一段彬彬有禮的對話
銳界：“大家好，我是銳界，是長安福特旗下SUV家族的大哥，2015年4月正式上市，售價區間24.98-44.98萬元。”
冠道：“大家好，我是冠道，是廣汽本田旗下SUV家族的大哥，上市時間是2016年10月，比銳界晚一年半實在有一些慚愧，我的售價區間是22-32.98萬元。”
裁判嚴肅的點點頭，向休息區的前兩組選手說：“不愧是家族的大哥，果然沉穩踏實，你們都學著點。”
round three ready go 3...2...1...
冠道率先發言：“從銷量上來看，我確實應該向銳界學習，聽說在剛上市的2015年，銳界就已經月銷過萬，而我至今都沒能實現這個目標，不過路漫漫修遠兮，我會繼續努力。”
銳界回敬道：“大家都看到了冠道的進步，在推出1.5T車型後，銷量已經增長了很多，與我的差距越來越小，對手這麼強大，我一旦鬆懈隨時有可能敗下陣來。”帶著請教的口吻，冠道向銳界發問：“無論是入門還是頂配車型，我的定價都比你便宜，銷量怎麼就上不去呢？”
銳界幾乎不假思索的給出了回答：“雖然我的定價高，但是目前市場中平均優惠也在2萬元左右，這樣算下來跟你也差不多了。另外，身為中型SUV，空間是非常重要的，無論是長度還是軸距，我都要比你優秀，另外我還有7座車型可選，這是消費者購買中型SUV非常看重的要素。”
冠道也幾乎沒有思考的回道：“我的軸距確實沒有你長，而且沒有7座我也承認，但這並不代表內部空間不寬敞。本田在營造空間方面是強項，沒有第三排讓我可以更好的營造第二排空間，關於我的空間評測文章已經非常多，你可以去搜搜看看。”
銳界心裡清楚，雖然長度和軸距都領先於冠道，但內部空間方面確實差距並不大，思考了一會銳界又突然開口：“車型的數量也會影響到競爭力，我去年10月和今年5月又增加了V6和運動版車型，現在車型總數已經有11款，雖然你的9款車型也不少了，但相比我還差一點。”
冠道：“22-32.98萬的售價區間內佈局9款車已經非常縝密了，我認為9款車型足夠應對消費者的需求。而且我對自己的顏值非常自信，“DYNAMIC·ELEGANCE（猛·麗）”設計理念讓我的外觀年輕動感，“跑車式SUV”造型深受消費者喜愛，另外我的內飾也採用了全新設計，我的座右銘是不走尋常路。”
銳界：“顏值方面我們兩個的路線不一樣，我是走的霸氣硬派路線，而且還提供普通版和運動版兩種風格的外觀，後期還推出了搭載運動套件的V6車型，要沉穩有沉穩，要運動有運動，消費者的選擇空間要更多一些。”
冠道也認識到，很難從設計方面論輸贏，這個主要看消費者的喜好，畢竟喜歡什麼設計的人都有。不過轉過頭來冠道又胸有成竹的說：“就算在設計上蘿蔔青菜各有所愛，配置上的對比可是能明顯看出不同的。”
清了清嗓子，冠道自豪的說：“身為家族SUV的老大，我可是搭載了本田的諸多黑科技配置。8英寸液晶屏、HUD抬頭顯示、Honda CONNECT智導互聯系統、Honda SENSING安全超感系統、後排獨立空調及座椅加熱、後排中央扶手觸控式螢幕等等，實在太多了。”
銳界迅速回應：“我的中控台也是8英寸液晶屏，另外10.1寸全數位彩色儀錶盤、最新一代SYNC作業系統、360度全景影像、後排獨立空調及座椅加熱，甚至還為後排準備了220V電源介面等等，跟你比起來也不遜色吧？”
看銳界說的頭頭是道，冠道終於拿出了殺手鐧：“我的2.0T發動機是同級最強，200kW（272Ps）的最大功率，不只是你銳界，漢蘭達和昂科威也算上，你們哪個是我的對手。更別說我還搭載了與你們的6AT相比可以說逆天的9AT。”
銳界在這個問題上並沒有繼續爭論：“我承認，你的2.0T確實最強，不過要真比動力我還有2.7T發動機呢！另外，雖然我的2.0T發動機參數上不如你，但優惠後基本和你的1.5T車型售價相似了，消費者會買你142kW（193Ps）的1.5T還是我180kW（245Ps）的2.0T呢？”
一直彬彬有禮的冠道這下有一些激動：“我也可以優惠呀！我的起點就比你便宜兩萬多，大不了我優惠跟你一樣多，最終不還是比你便宜。”
好啦！本次長安福特與本田的SUV家族的第三組比賽時間到，請參賽選手稍作休息，裁判進行一下商議，稍後公佈比賽結果。
半個小時過後，裁判出來宣佈比賽結果。“第一局CR-V以換代車型的優勢略勝一籌；而第二局翼搏同樣用即將到來的新款車型贏得了裁判的認可；第三局冠道和銳界都充分闡明了自身的實力，我們覺得兩者勢均力敵，不過由於銳界近期銷量成績較好，我們判定銳界以略微的優勢取勝。”
那最終結果到底哪方獲勝呀？比賽雙方的選手迫不及待的問。裁判看著大家說道：“經過我們一致商定，最終判定雙方平局，雖然長安福特有略微的優勢，但全新CR-V剛剛上市，潛力還沒有發揮出來，後期很可能取得不錯的成績，所以今天的比賽雙方打成平局。”
雖然雙方參賽選手都有一些憤憤不平，但家族大哥冠道和銳界紛紛勸自家兄弟：“這個比賽結果還是很公平的，對手很強大，我們不能掉以輕心，還需要繼續能力，以後一定會讓裁判心服口服的判定我們贏。”最終，這場激烈的SUV家族對抗賽以平局落下帷幕。
編輯點評：與往期的《對手》欄目相比，本次是參賽選手最多的一次，而兩大SUV家族的較量也成為《對手》欄目創立至今最精彩的一期。從比賽過程來看，兩個隊伍的參賽選手都拿出了看家本領，在激烈的辯論中也讓消費者對幾款SUV有了更深刻的認識。其實，在汽車市場中這樣的競爭無時不刻都在發生，只是大家很少能看到，以後我們的《對手》欄目會邀請更多的汽車參與進來，帶給消費者更精彩的對比競爭，有競爭才有進步，這不僅僅在汽車行業，任何事情都是如此。
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長安福特翼虎：“沒錯，我目前的售價區間是18.48-27.08萬元，但幾萬的優惠幅度算下來誰更親民？你剛剛上市，不會告訴我明天就優惠2萬吧？”
東風本田CR-V：“目前來看不用優惠我也能吸引消費者，就憑我時尚動感的外觀，寬度和軸距分別增加了35和40mm所帶來的更大內部空間，另外還有雙溫區自動空調、HUD抬頭顯示系統、LWC盲點顯示、360°全景影像和與時下接軌的CarPlay和Android Auto功能，消費者會不動心？”
長安福特翼虎：“軸距增長了40mm以後是多少呀？如果我沒算錯的吧！還是沒有我的2690mm長吧？另外我覺得這些進步是身為一款換代車型必須有的吧？不過我聽說你首次搭載渦輪增壓發動機，我可早就搭載了，另外你那個1.5T怎麼也不如我的2.0T強勁吧！”
東風本田CR-V：“不知道現在中國汽車市場低排量盛行嗎？還有別忘了，我還有混動版車型呢！這個你沒有吧？”
裁判：好啦！第一組比賽時間到，CR-V用換代車型與翼虎比確實優勢比較明顯，不過翼虎依然優惠和空間等亮點，最終戰果會在其餘兩組比完後一起公佈。
第二局：翼搏VS本田繽智
第二組選手賽前熱身 竟然寂靜無聲
長安福特翼搏心裡暗喜：“CR-V不是喜歡比資力嗎？好呀！咱們倆也來比比，看看誰厲害。”
廣汽本田繽智嘴角露出淺笑：“翼搏那小子肯定要跟我比誰先國產上市，誰先上市有毛用，拿我引以為傲的銷量堵他的嘴。”
round two ready go 3...2...1...
翼搏：“剛才你們的CR-V不是喜歡比資力嗎？咱們也先從資力比起，我早在2003就已經海外上市，並且暢銷南美10多年，2011年銷量就突破了70萬輛。當然，如果你要比國產我也不怕，我2012年北京車展亮相，2013年3月就國產上市了，你2013年在幹什麼？”
繽智：“大哥，2013年我也上市了，只不過先在日本市場銷售，但2014年我國產了，你雖然比我早一年國產，但銷量怎麼樣，我2016年中國市場累計銷售了16.4萬輛，為廣汽本田年銷66萬輛做出了巨大貢獻。”
翼搏：“不錯，2016年的銷量我確實不如你，但我可比你早上市近兩年，算上之前的你也不行，就說初來乍到的2013年，我已近銷售了近6萬台，2014年更是累計銷售了近8.5萬輛，是當年合資小型SUV銷量冠軍。”
繽智：“行啦！行啦！我要不要連2013年日本的銷量也算一下，老說之前的有意思嗎？我的新款車型今年初剛上市，取消了1.8L手動精英版，全系升級折疊鑰匙，1.8L CVT精英版增加了一鍵啟動和無鑰匙進入，先鋒版升級LED光源大燈、日間行車燈和尾燈組，售價區間依然是12.88-18.98萬元。”
翼搏：“你說起售價我都不好意思跟你比，國產這麼多年，我依然是9.48萬起，這點眾人皆知，另外都是1.5L排量起步，你為什麼賣那麼貴呢？”
繽智：“我主攻可是1.8L排量的，而且頂配還搭載了四驅系統，你的頂配1.0T參數我沒記錯的話不但不如我，好像也沒有四驅吧！再說了，我的1.5L發動機參數一樣比你厲害，再加上靚麗的外觀和豐富的配置，貴點也在情理之中。”
翼搏：“別看不起我的1.0T，那可是蟬聯多年的全球十佳發動機。你想比參數？比四驅？行，新款翼搏今年下半年就要上市了，除了保留1.0T和1.5L發動機，還增加了2.0L發動機，最大額定功率127kW（172Ps），你的1.8L能比嗎？另外還全系升級為AT變速箱。而且我的2.0L車型也匹配了四驅系統，並且採用了多連杆式獨立後懸掛。”
繽智：“我發現你不是說已經過去很久的事就是說那些還沒邊際的事！還沒上市你說什麼勁！知道我為什麼賣的好嗎？顏值高懂不，不但傳承家族經典設計，飛翼式前臉更是富有衝擊力，另外“Dynamic Cross Solid”的設計理念讓我的側面呈現出轎跑SUV的時尚外觀，這才是年輕消費者最喜愛的。”
翼搏：“你都拿新款說話，為什麼我不能拿新款對比，何況我馬上就要上市了。至於你說的顏值，新款翼搏採用了家族最新設計理念，前臉看起來跟銳界一樣霸氣，而且外掛式備胎我依然留著，現在的年輕消費者喜歡硬派味道SUV的同樣很多呀！”
繽智：“好，外觀就算咱倆打個平手，這個確實很難分辨輸贏，但車身尺寸是中國消費者最關注的，雖然身為小型SUV，可我的軸距是2610mm，你不是喜歡拿新款說話嗎？我怎麼聽說新款翼搏的軸距比老款還短，只有2519mm。”
翼搏：“但是我的長度和高度都增加了呀！而且長寬高都比你優秀，這使得我的外觀看起來更加霸氣！另外軸距比你短難道內部空間就一定很差嗎？等新款翼搏出來讓你看看！”
翼搏：“另外你剛才說你的新款車型增加了很多配置，但你是否忘記了，新款翼搏的內飾可是經過重新設計的，8英寸懸浮觸控液晶顯示幕要比你那個炫酷多了，雖然配置上目前不能給你透露很多，但就憑最新SYNC 3車載娛樂系統，並且支援蘋果CarPlay以及Android Auto這一點就讓你吃不消吧！”
就在翼搏和繽智依然準備繼續爭辯時，裁判叫停了比賽，“好啦！時間有限，本局比賽的結果我心裡已經有數，兩位選手先休息一下，下面的時間留給銳界和冠道。”翼搏和繽智不情願的向休息區走去，但隱約還是聽到翼搏說：”等我的新款上市給你好看。“繽智更是不示弱的回擊：“就你會改變我就不會嗎？再說改變什麼最終也是拿銷量說話，你一年能賣出16.4萬輛的時候再來跟我比吧！”
第三局：銳界VS本田冠道
第三組選手賽前熱身 這是一段彬彬有禮的對話
銳界：“大家好，我是銳界，是長安福特旗下SUV家族的大哥，2015年4月正式上市，售價區間24.98-44.98萬元。”
冠道：“大家好，我是冠道，是廣汽本田旗下SUV家族的大哥，上市時間是2016年10月，比銳界晚一年半實在有一些慚愧，我的售價區間是22-32.98萬元。”
裁判嚴肅的點點頭，向休息區的前兩組選手說：“不愧是家族的大哥，果然沉穩踏實，你們都學著點。”
round three ready go 3...2...1...
冠道率先發言：“從銷量上來看，我確實應該向銳界學習，聽說在剛上市的2015年，銳界就已經月銷過萬，而我至今都沒能實現這個目標，不過路漫漫修遠兮，我會繼續努力。”
銳界回敬道：“大家都看到了冠道的進步，在推出1.5T車型後，銷量已經增長了很多，與我的差距越來越小，對手這麼強大，我一旦鬆懈隨時有可能敗下陣來。”帶著請教的口吻，冠道向銳界發問：“無論是入門還是頂配車型，我的定價都比你便宜，銷量怎麼就上不去呢？”
銳界幾乎不假思索的給出了回答：“雖然我的定價高，但是目前市場中平均優惠也在2萬元左右，這樣算下來跟你也差不多了。另外，身為中型SUV，空間是非常重要的，無論是長度還是軸距，我都要比你優秀，另外我還有7座車型可選，這是消費者購買中型SUV非常看重的要素。”
冠道也幾乎沒有思考的回道：“我的軸距確實沒有你長，而且沒有7座我也承認，但這並不代表內部空間不寬敞。本田在營造空間方面是強項，沒有第三排讓我可以更好的營造第二排空間，關於我的空間評測文章已經非常多，你可以去搜搜看看。”
銳界心裡清楚，雖然長度和軸距都領先於冠道，但內部空間方面確實差距並不大，思考了一會銳界又突然開口：“車型的數量也會影響到競爭力，我去年10月和今年5月又增加了V6和運動版車型，現在車型總數已經有11款，雖然你的9款車型也不少了，但相比我還差一點。”
冠道：“22-32.98萬的售價區間內佈局9款車已經非常縝密了，我認為9款車型足夠應對消費者的需求。而且我對自己的顏值非常自信，“DYNAMIC·ELEGANCE（猛·麗）”設計理念讓我的外觀年輕動感，“跑車式SUV”造型深受消費者喜愛，另外我的內飾也採用了全新設計，我的座右銘是不走尋常路。”
銳界：“顏值方面我們兩個的路線不一樣，我是走的霸氣硬派路線，而且還提供普通版和運動版兩種風格的外觀，後期還推出了搭載運動套件的V6車型，要沉穩有沉穩，要運動有運動，消費者的選擇空間要更多一些。”
冠道也認識到，很難從設計方面論輸贏，這個主要看消費者的喜好，畢竟喜歡什麼設計的人都有。不過轉過頭來冠道又胸有成竹的說：“就算在設計上蘿蔔青菜各有所愛，配置上的對比可是能明顯看出不同的。”
清了清嗓子，冠道自豪的說：“身為家族SUV的老大，我可是搭載了本田的諸多黑科技配置。8英寸液晶屏、HUD抬頭顯示、Honda CONNECT智導互聯系統、Honda SENSING安全超感系統、後排獨立空調及座椅加熱、後排中央扶手觸控式螢幕等等，實在太多了。”
銳界迅速回應：“我的中控台也是8英寸液晶屏，另外10.1寸全數位彩色儀錶盤、最新一代SYNC作業系統、360度全景影像、後排獨立空調及座椅加熱，甚至還為後排準備了220V電源介面等等，跟你比起來也不遜色吧？”
看銳界說的頭頭是道，冠道終於拿出了殺手鐧：“我的2.0T發動機是同級最強，200kW（272Ps）的最大功率，不只是你銳界，漢蘭達和昂科威也算上，你們哪個是我的對手。更別說我還搭載了與你們的6AT相比可以說逆天的9AT。”
銳界在這個問題上並沒有繼續爭論：“我承認，你的2.0T確實最強，不過要真比動力我還有2.7T發動機呢！另外，雖然我的2.0T發動機參數上不如你，但優惠後基本和你的1.5T車型售價相似了，消費者會買你142kW（193Ps）的1.5T還是我180kW（245Ps）的2.0T呢？”
一直彬彬有禮的冠道這下有一些激動：“我也可以優惠呀！我的起點就比你便宜兩萬多，大不了我優惠跟你一樣多，最終不還是比你便宜。”
好啦！本次長安福特與本田的SUV家族的第三組比賽時間到，請參賽選手稍作休息，裁判進行一下商議，稍後公佈比賽結果。
半個小時過後，裁判出來宣佈比賽結果。“第一局CR-V以換代車型的優勢略勝一籌；而第二局翼搏同樣用即將到來的新款車型贏得了裁判的認可；第三局冠道和銳界都充分闡明了自身的實力，我們覺得兩者勢均力敵，不過由於銳界近期銷量成績較好，我們判定銳界以略微的優勢取勝。”
那最終結果到底哪方獲勝呀？比賽雙方的選手迫不及待的問。裁判看著大家說道：“經過我們一致商定，最終判定雙方平局，雖然長安福特有略微的優勢，但全新CR-V剛剛上市，潛力還沒有發揮出來，後期很可能取得不錯的成績，所以今天的比賽雙方打成平局。”
雖然雙方參賽選手都有一些憤憤不平，但家族大哥冠道和銳界紛紛勸自家兄弟：“這個比賽結果還是很公平的，對手很強大，我們不能掉以輕心，還需要繼續能力，以後一定會讓裁判心服口服的判定我們贏。”最終，這場激烈的SUV家族對抗賽以平局落下帷幕。
編輯點評：與往期的《對手》欄目相比，本次是參賽選手最多的一次，而兩大SUV家族的較量也成為《對手》欄目創立至今最精彩的一期。從比賽過程來看，兩個隊伍的參賽選手都拿出了看家本領，在激烈的辯論中也讓消費者對幾款SUV有了更深刻的認識。其實，在汽車市場中這樣的競爭無時不刻都在發生，只是大家很少能看到，以後我們的《對手》欄目會邀請更多的汽車參與進來，帶給消費者更精彩的對比競爭，有競爭才有進步，這不僅僅在汽車行業，任何事情都是如此。
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