BMW M8重出江湖！
///M GmbH的全新神作！
據可靠消息稱：BMW將在2019年正式推出M8車型， 並且一來就是三台！包括雙門Coupe、敞篷Roadster， 四門Gran Coupe， 開發代號分別為F92、F91、F93。 （為什麼還是F開頭，
M8 雙門Coupe將於2019年面世， 敞篷和GC將於下一年面世。 M8可能裝備V12雙渦輪發動機， 峰值馬力突破700匹！
BMW歷史上曾經有過一台M8概念車， 但並未量產：
1990年， 寶馬M部門在E31 8系的基礎上， 安裝了一台經過MPower強化的V12引擎， 命名為M8， 馬力高達550匹， 這個資料在今天看來似乎平常， 但在上世紀90年代可是登峰造極。 當年M部門的工程師自豪的宣稱， 他們有辦法讓這具編號為S70的6.0 V12引擎在9000rpm-10000rpm的轉速下迸發出1000匹馬力！這部世上唯一的M8被珍藏在寶馬M部門的M秘密車庫內，
雖然M8計畫被擱置， 但M部門工程師們的努力並沒有白費。 適逢邁凱倫在給它的第一輛公路超跑：McLaren F1找一台頂級V12賽車引擎， 最後終於找到M8的S70發動機， 經過再次進化， 命名為S70/2， 排量達到6.1升， 街道版本就輸出627ps@7500rpm, 扭力651Nm@5600rpm。 S70/2還是首個使用BMW VANOS無級可變進氣正時控制系統的引擎， 提升了中低轉速的引擎扭力表現， 大大增強了McLaren F1 的駕駛性和加速性! 之後才有了McLaren F1 GTR橫掃賽場， 同時代的法拉利F40只能望其項背。
知道邁凱倫F1有多牛的人
都已經點了！
期待BMW M8的人
都已留言表真心！
寶馬開發代號解析：
你們都知道新M5的“代號”為F90，但F90並不是“底盤代號”，僅僅是“開發代號”。字母F並不代表寶馬的“底盤”，想想字母“E”寶馬用了30多年，那是不是代表寶馬30年的“底盤”都一樣呢？當然不是的
F90/G12/G30等代號，只是代表“開發順序”，也就是說新M5、M8比新X3、新7系立項更早，更早開始設計測試，用上了F的最後數位而已！
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